{"title":"Turbos","description":"\u003cp\u003eTurbos novos e recondicionados em troca padrão consoante as referências, com garantia de 12 meses sujeita a montagem por um profissional. O modo de venda é indicado em cada ficha de produto.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s","title":"Turbo novo Citroën C4 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Citroën C4 equipado com um bloco 1.2 a gasolina sobrealimentado, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência progressiva na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo azulado ou negro no escape e, por vezes, um consumo excessivo de óleo do motor. Estes sintomas traduzem geralmente um desgaste interno (rolamentos, geometria variável) ou uma acumulação de depósitos causada por lubrificação deficiente. Ignorar estes sinais pode levar à rotura total do turbocompressor e, em certos casos, a danos no motor com custos muito mais elevados.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 887157-5001S para o C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo destina-se a substituir em idêntico um turbocompressor compatível com a referência 887157-5001S, montado em determinadas versões do Citroën C4 com motorização a gasolina 1.2 PureTech ou 1.2 THP. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que verifique esta referência diretamente na placa de identificação do seu turbo antigo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do seu turbo C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples, sem devolução da peça usada: não tem nada a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo para o Citroën C4. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no motor 1.2 a gasolina do C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo (mangueiras, canalizações de entrada e de retorno) para descartar qualquer obstrução ou fuga, verifique o estado do filtro de ar e do intercooler, e certifique-se de que não existe qualquer entrada de ar parasita. Uma mudança de óleo completa com um óleo de qualidade adequada é fortemente recomendada, pois a lubrificação é determinante para a longevidade do turbocompressor neste tipo de motor. No arranque, proceda ao cebamento em óleo do turbo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento facilitado para o seu turbo Citroën C4\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento do seu turbo novo pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar o seu orçamento de reparação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Citroën","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254291976277,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_821dbc13-2c9e-4b75-91c9-61f8da33be2b.png?v=1790809022"},{"product_id":"turbo-peugeot-308-neuf-887157-5001s","title":"Turbo novo Peugeot 308 1.2 THP – Ref. 887157-5001S","description":"\u003ch2\u003ePorque é que o turbo da Peugeot 308 PureTech se desgasta prematuramente?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos blocos a gasolina de 1199 cm3 que equipam a Peugeot 308 nas motorizações PureTech e THP 110\/130, o turbocompressor é solicitado de forma contínua para responder à procura de binário desde as baixas rotações. Uma lubrificação insuficiente, um óleo motor não conforme ou substituído demasiado tarde, bem como um filtro de ar sujo, são as causas mais frequentes de desgaste acelerado dos rolamentos e do veio do turbo. Trajetos curtos repetidos a frio, sem que o motor atinja a temperatura de funcionamento adequada, acentuam igualmente o fenómeno de calaminagem e favorecem as fugas de óleo pelo lado do escape ou da admissão.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTurbo novo para Peugeot 308: compatibilidade e referências\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência principal 887157-5001S, destinada às Peugeot 308 equipadas com as motorizações PureTech 110 e PureTech 130 (1.2 THP 110\/130), motores a gasolina de 1199 cm3 conhecidos pelos códigos de motor HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do veículo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com a sua Peugeot 308.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo novo Peugeot 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem recuperação do turbo antigo a prever, tratando-se de uma entrega única do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem nos motores PureTech da 308\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo novo, é indispensável verificar o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno), o estado do intercooler e das mangueiras de admissão, bem como a limpeza do filtro de ar, para evitar qualquer contaminação do novo turbocompressor. O enchimento prévio do turbo com óleo antes da primeira arranque garante uma lubrificação imediata dos rolamentos e evita qualquer funcionamento a seco no arranque.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a ausência de obstrução ou fuga na mangueira de retorno de óleo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o intercooler e as tubagens de admissão de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespeitar a qualidade e a frequência de substituição do óleo recomendadas para o motor PureTech\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEncher o turbo com óleo antes de arrancar o motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-berlingo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c4-cactus-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-c5-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-citroen-ds3-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-combo-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Combo – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-crossland-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-2008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-208-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-3008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-5008-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-partner-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-peugeot-rifter-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-toyota-proace-neuf-887157-5001s\"\u003eTurbo novo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254292140117,"sku":"8871575001S_TURBO","price":444.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_31801ebe-9b8f-4d42-a47f-96532b040778.png?v=1790809022"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-16389880017","title":"Turbo novo Volkswagen Golf 1.4 TSI – Ref. 16389880017","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Golf 1.4 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu Volkswagen Golf para garantir uma compatibilidade perfeita. Este turbo novo é compatível com a referência 16389880017, uma peça especificamente concebida para equipar determinados motores a gasolina turbocomprimidos do Golf. Comparar os números gravados no cárter do seu turbocompressor atual com a lista indicada nesta ficha evitará qualquer erro de encomenda e garante uma montagem sem surpresas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações do Golf abrangidas por este turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com as motorizações 1.4 TSI que equipam o Volkswagen Golf, nomeadamente as versões de 122 cv e 150 cv, associadas aos códigos de motor CSSA, CSTA e DBVA. Estes blocos a gasolina turbocomprimidos com injeção direta, desenvolvidos na família EA211, são reconhecidos pelo seu prazer de condução e pela sua sobriedade, mas são sensíveis à qualidade da lubrificação e à manutenção do circuito de óleo. Se o seu Golf estiver equipado com uma destas motorizações, confirme a referência exata presente no seu turbocompressor de origem antes de validar a encomenda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo para o seu Golf\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessária a devolução do turbo antigo, não há troca nem recolha da peça usada. É efetuada uma única entrega do turbo novo na sua morada. Este turbo novo beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional qualificado. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar o seu orçamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem num motor 1.4 TSI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores 1.4 TSI CSSA, CSTA e DBVA, a avaria prematura de um turbocompressor está frequentemente associada a uma falha de lubrificação, a um óleo de motor inadequado ou não substituído nos intervalos recomendados, ou ainda a um filtro de ar entupido. Antes de instalar o turbo novo, verifique sistematicamente o circuito de óleo, o estado das mangueiras, bem como a limpeza da tomada de ar e do intercooler. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbocompressor com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-rapid-neuf-16389880017\"\u003eTurbo novo Skoda Rapid – Ref. 16389880017\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254293581909,"sku":"16389880017_TURBO","price":374.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_683898ff-822d-44dc-86f7-5e7bfe861d94.png?v=1790809023"},{"product_id":"turbo-ford-focus-neuf-452244","title":"Turbo novo Ford Focus – Ref. 452244","description":"\u003ch2\u003eO turbo novo adaptado ao uso quotidiano do Ford Focus 1 1.8 TDDi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Ford Focus 1 equipado com o bloco 1.8 TDDi 90 CV foi durante muito tempo utilizado como automóvel familiar ou veículo de percursos mistos, alternando trajetos urbanos curtos e troços de estrada mais rápidos. Este tipo de utilização, sobretudo quando os trajetos são curtos e o motor nem sempre atinge a sua temperatura ideal, favorece o entupimento progressivo do circuito de óleo e solicita intensamente o turbocompressor a cada arranque do motor. Com o tempo, os rolamentos e o veio do turbo acabam por se desgastar, provocando perda de potência e ruídos invulgares na aceleração.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Ford Focus 1 1.8 TDDi 90 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 452244, bem como com a referência do fabricante XS4Q-6K682-BB. Corresponde à motorização 1.8 TDDi \/ Turbo DI 90 CV Diesel de 1753 cm³, associada aos códigos de motor C9DA, C9DB e C9DC. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita na placa de identificação do turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que alguns Focus desta geração podem ter recebido turbos diferentes consoante o ano de produção ou o mercado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nem entregar qualquer peça usada, e não é cobrada qualquer caução. Uma única entrega é suficiente para receber o turbo novo, pronto a ser montado no motor 1.8 TDDi do Focus. O produto beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a aquisição desta peça mecânica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes de montar este turbo no seu Focus\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo, aconselha-se verificar o estado do circuito de óleo do Focus: um óleo degradado ou um filtro de óleo entupido podem acelerar o desgaste de um turbo novo, tal como aceleraram o do anterior. Verifique também as mangueiras de admissão e a tomada de ar, pois uma fuga ou a entrada de impurezas pode danificar as pás do compressor. Um filtro de ar limpo e um intercooler em bom estado reduzem igualmente a fadiga térmica do turbo. Na primeira colocação em funcionamento, lembre-se de cebar o circuito de óleo vertendo um pouco de óleo novo no orifício de admissão do turbo antes de arrancar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254294728789,"sku":"452244_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e090ae05-d11a-4912-8a07-99ffedab3edb.png?v=1790809023"},{"product_id":"turbo-iveco-daily-neuf-10009880182","title":"Turbo novo IVECO Daily 3.0 Diesel – Ref. 10009880182","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do IVECO Daily 3.0 Diesel acaba por ceder?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo IVECO Daily equipado com o bloco 3.0 Diesel, o turbocompressor trabalha em condições particularmente exigentes: utilização frequente com carga pesada, percursos urbanos com paragens repetidas ou, pelo contrário, longos trajetos em autoestrada a regimes elevados nas versões utilitárias e chassis-cabine. Estas solicitações repetidas aceleram o desgaste dos rolamentos e do veio da turbina quando a lubrificação não é irrepreensível. Um óleo de motor degradado, um intervalo de mudança de óleo ultrapassado ou um filtro de óleo de qualidade insuficiente estão entre as causas mais frequentes de avaria prematura neste tipo de motor. Um filtro de ar entupido ou um circuito de admissão mal mantido pode igualmente perturbar o equilíbrio do turbo e provocar um desgaste anormal das pás.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o IVECO Daily\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 10009880182 e equipa os IVECO Daily com motor 3.0 Diesel a desenvolver cerca de 204 a 205 cv. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no documento do veículo, de forma a confirmar a correspondência exata com a motorização, uma vez que algumas versões do Daily podem receber turbos de referências próximas consoante o ano e o nível de potência.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUma venda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo no âmbito de uma venda simples: não é necessário devolver qualquer peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo a organizar. Uma única entrega é suficiente para receber a sua peça. O turbo está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar o novo turbo no seu Daily, verifique o estado do circuito de óleo: mangueiras, canalização de retorno e limpeza do conduto de alimentação devem ser inspecionados para evitar qualquer contaminação do novo componente. Inspecione igualmente as mangueiras de admissão de ar e o intercooler, pois uma fuga de ar ou um entupimento pode falsear a pressão de sobrealimentação logo nos primeiros quilómetros. No arranque, certifique-se de que o circuito de óleo é cebado antes de ligar o motor, para que os rolamentos do turbo nunca funcionem em seco. Uma condução que respeite um aquecimento progressivo e um tempo de arrefecimento antes de desligar o motor contribui igualmente para preservar a longevidade do turbo novo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFacilidade de pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a aquisição desta peça técnica.\u003c\/p\u003e","brand":"IVECO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46254294958165,"sku":"10009880182_TURBO","price":659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_57c72d38-2de1-4066-8548-ea86439da206.png?v=1790809025"},{"product_id":"turbo-volvo-s60-neuf-10009880017","title":"Turbo novo Volvo S60 2.4 D5 – Ref. 10009880017","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Volvo S60 2.4 D5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Volvo S60 equipado com o motor 2.4 D5, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um ruído de assobio invulgar sob o capot, fumo de escape mais escuro ou azulado, bem como um consumo anormal de óleo motor. Um aviso de motor aceso no painel de instrumentos, por vezes acompanhado de modo de emergência, deve igualmente alertá-lo para o estado do sistema de sobrealimentação do seu S60.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 10009880017\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 10009880017 e as suas equivalências, destinado aos Volvo S60 com motorização 2.4 D5, motor D5244. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar esta referência diretamente no turbo antigo montado no seu veículo, uma vez que as variantes deste bloco motor podem receber turbos diferentes consoante a versão.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do S60 2.4 D5 acaba por avariar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA durabilidade de um turbocompressor neste motor depende fortemente da qualidade da lubrificação. Um óleo motor de má qualidade, uma mudança de óleo efetuada com atraso ou um nível de óleo insuficiente aceleram o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar sujo ou um intercooler danificado perturbam igualmente o bom funcionamento da sobrealimentação, tal como uma condução sistematicamente forçada sem fase de arrefecimento do motor antes de o desligar.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMontagem e primeira arranque\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu Volvo S60, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar, de modo a descartar qualquer contaminação ou fuga suscetível de danificar prematuramente a peça nova. Na primeira arranque, é indispensável efetuar um pré-lubrificação com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos do turbo antes de o motor atingir a rotação de trabalho.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEntrega e garantia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é comercializado em venda simples: não é necessário devolver qualquer peça — nem o turbo antigo, nem caução —, bastando uma única entrega. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e","brand":"Volvo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034138709,"sku":"10009880017_TURBO","price":659.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9415dc4e-a779-49fc-85f5-5518a144b10e.png?v=1790810348"},{"product_id":"turbo-audi-a1-neuf-16309880003","title":"Turbo novo Audi A1 1.4 TDI – Ref. 16309880003","description":"\u003ch2\u003eO seu Audi A1 perdeu potência? Os sinais de um turbo desgastado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Audi A1 equipado com o bloco 1.4 TDI, um turbo no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na aceleração, um assobio invulgar à medida que as rotações sobem, fumo azulado ou negro no escape e um consumo anormal de óleo. Um aviso do motor aceso ou um modo de emergência podem também surgir quando a pressão de sobrealimentação se torna instável. Estes sintomas, frequentes nas motorizações CUSA, CUSB e CYZB, justificam uma verificação rápida do turbocompressor antes que o desgaste se agrave.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 16309880003\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 16309880003, destinada ao Audi A1 equipado com o motor 1.4 TDI, disponível nas versões de 75, 90 e 105 cv. Aplica-se aos blocos diesel de 1422 cm³ identificados pelos códigos de motor CUSA, CUSB e CYZB. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita na placa do turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUma venda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para Audi A1 é objeto de uma venda simples: nenhuma peça a devolver, nenhuma recolha nem caução, uma única entrega é suficiente. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar o seu novo turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.4 TDI do A1, a maioria das avarias do turbo resulta de um defeito de lubrificação ligado a óleo de motor de má qualidade, a uma mudança de óleo não respeitada ou a um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler fissurado podem também perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar o seu desgaste. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, é indispensável cebar o turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer gripagem prematura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-polo-neuf-16309880003\"\u003eTurbo novo Volkswagen Polo 1.4 TDI – Ref. 16309880003\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034171477,"sku":"16309880003_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_5c6e751a-d607-4920-9c56-432f8a593ad3.png?v=1790810348"},{"product_id":"turbo-volkswagen-polo-neuf-16309880003","title":"Turbo novo Volkswagen Polo 1.4 TDI – Ref. 16309880003","description":"\u003ch2\u003eO que muda com um turbo novo no seu Polo 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAo volante de um Volkswagen Polo 1.4 TDI, um turbocompressor em bom estado faz-se sentir de imediato: a retoma torna-se novamente firme desde os regimes baixos, o motor deixa de engasgar na aceleração e o fumo no escape desaparece. Numa citadina como o Polo, frequentemente utilizada em ambiente urbano com muitas arrancadas e percursos curtos, um turbo desgastado traduz-se rapidamente em perda de potência, um ruído de assobio invulgar ou a luz de avaria do motor acesa. Instalar um turbo novo permite recuperar as prestações de origem e eliminar os solavancos que prejudicam a condução diária.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Volkswagen Polo 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo, compatível com a referência 16309880003, equipa os Volkswagen Polo motorizados a 1.4 TDI, com os códigos de motor CUSA e CUSB. Antes de encomendar, recomenda-se verificar a referência inscrita na etiqueta do turbo antigo, pois existem várias variantes de potência nesta motorização e algumas peças são muito semelhantes entre si.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo fornecido em venda simples\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido em venda simples: uma única entrega, sem qualquer peça a devolver nem caução a pagar. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste bloco diesel compacto, a avaria do turbo está na maioria das vezes relacionada com falta de lubrificação, óleo de qualidade insuficiente ou intervalos de mudança de óleo não respeitados. Um filtro de ar entupido, um intercooler com fuga ou uma condução demasiado agressiva antes de o motor atingir a temperatura de funcionamento aceleram igualmente o desgaste dos rolamentos e da roda de turbina.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o circuito de óleo e substituir o filtro antes de qualquer montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o estado das mangueiras de admissão e da tomada de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecionar o intercooler para detetar eventuais fugas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar o turbo com óleo antes do primeiro arranque do motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar um controlo de estanquidade após a instalação\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEstas precauções simples permitem preservar a vida útil do novo turbocompressor instalado no seu Polo 1.4 TDI.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a1-neuf-16309880003\"\u003eTurbo novo Audi A1 1.4 TDI – Ref. 16309880003\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034204245,"sku":"16309880003_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a630e77a-3815-4874-a0fd-f06fa7ee5f9a.png?v=1790810348"},{"product_id":"turbo-dacia-duster-neuf-16319880063","title":"Turbo novo Dacia Duster 1.0 TCe – Ref. 16319880063","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Dacia Duster 1.0 TCe se desgasta?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Dacia Duster equipado com o bloco a gasolina 1.0 TCe (código do motor H4D), o turbocompressor trabalha a elevada velocidade de rotação e a alta temperatura desde as primeiras rotações do motor, devido à pequena cilindrada sobrealimentada. As causas mais frequentes de avaria observadas neste motor são a falta ou degradação do óleo do motor, um filtro de óleo ou de ar entupido, uma mudança de óleo realizada além dos intervalos recomendados, ou ainda uma condução com acelerações seguidas de paragens imediatas do motor sem fase de arrefecimento. O entupimento do intercooler ou uma mangueira de admissão fissurada podem também acelerar o desgaste dos rolamentos e do eixo do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 16319880063\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 16319880063, bem como com as referências associadas a este veículo. Destina-se aos Dacia Duster motorizados com o 1.0 TCe, motor a gasolina de 999 cm³ identificado pelo código H4D. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo, de modo a confirmar a correspondência exata com o seu veículo, uma vez que algumas versões podem partilhar referências próximas consoante a potência e o equipamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é proposto em venda simples: é efetuada uma única entrega e não há qualquer peça a devolver, sem retorno nem caução sobre o turbo antigo. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu Duster 1.0 TCe, verifique o estado do circuito de óleo (mangueira de entrada e de retorno), a limpeza das condutas e a ausência de fissuras na tomada de ar e no intercooler. Substitua sistematicamente o óleo do motor e o filtro de óleo, e verifique o filtro de ar. No arranque, proceda ao enchimento de óleo do turbo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos, e evite qualquer solicitação elevada do motor durante os primeiros minutos de funcionamento.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a referência no turbo antigo antes de encomendar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o circuito de óleo e as mangueiras antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpar ou substituir o filtro de ar e verificar o intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEncher o turbo com óleo antes da primeira ignição\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Dacia","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034237013,"sku":"16319880063_TURBO","price":414.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6c78ac16-4ef7-4a41-8fc9-7ae4bc10f46f.png?v=1790810349"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-49131-07171","title":"Turbo novo BMW Série 3 335i\/335xi – Ref. 49131-07171","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar antes de substituir o turbo do seu BMW Série 3 335i\/335xi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer substituição num BMW Série 3 335i ou 335xi equipado com os motores N54 ou N55, é indispensável um diagnóstico rigoroso. Um controlo da pressão de sobrealimentação, uma leitura dos códigos de avaria do motor (perda de potência, subpressão, sobrepressão) e uma inspeção visual do turbo (folga do veio, vestígios de óleo no lado da admissão ou do escape, ruído de assobio anormal na aceleração) permitem confirmar que a peça é efetivamente a causa do problema antes de avançar com a substituição. Nestes motores biturbo, é igualmente útil verificar o estado das mangueiras de depressão e dos atuadores de wastegate, frequentemente responsáveis por sintomas semelhantes a uma avaria de turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 49131-07171\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 49131-07171, utilizada no BMW Série 3 335i e 335xi (E90\/E91\/E92\/E93) equipado com motorizações a gasolina de 2979 cm³ com códigos de motor N54 B30 A, N54 B30 B e N55 B30 A. Estes blocos biturbo, reconhecidos pelo seu caráter desportivo, solicitam intensamente os turbocompressores, sobretudo em utilização dinâmica prolongada ou quando a manutenção do óleo é negligenciada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo ou na documentação técnica do veículo, de forma a confirmar a correspondência exata com a sua motorização N54 ou N55.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem devolução de peça usada\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é objeto de uma venda simples: não é necessário devolver nem depositar qualquer peça usada. É efetuada uma única entrega, sem etapa de retorno nem recolha do seu turbo antigo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e modalidades de pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGarantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePagamento em prestações, até 10 prestações\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria nos motores N54 e N55\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA durabilidade de um turbo nestas motorizações depende em grande medida da qualidade do óleo utilizado, do cumprimento dos intervalos de mudança de óleo e do estado do filtro de ar. O entupimento do intercooler ou uma condução marcada por subidas bruscas de rotação sem fase de arrefecimento do turbo (corte imediato do motor após uma condução desportiva) aceleram igualmente o desgaste dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePontos a verificar antes da montagem\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLimpeza e bom estado do circuito de óleo (canalizações de entrada e de retorno)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstado das mangueiras de sobrealimentação e de depressão\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpeza da tomada de ar e do filtro associado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNo arranque, recomenda-se o escorvar do circuito de óleo antes da primeira ignição do motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata do turbo novo.\u003c\/p\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034302549,"sku":"4913107171_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ef4df325-f7f4-4c2b-ae86-7d0e4a4a65ee.png?v=1790810349"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-pajero-neuf-49135-03200","title":"Turbo novo Mitsubishi Pajero 2.8 TD – Ref. 49135-03200","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para o uso todo-o-terreno do Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Mitsubishi Pajero 2.8 TD é frequentemente utilizado em trajetos exigentes: reboque, pistas de terra, cargas pesadas ou longas viagens em autoestrada. Este tipo de utilização solicita intensamente o turbocompressor, que deve atingir rapidamente a pressão de funcionamento e suportar temperaturas elevadas de forma repetida. Quando o turbo de origem começa a dar sinais de fraqueza, substituí-lo por um turbo novo compatível com a referência 49135-03200 permite recuperar um desempenho fiável, seja em condução urbana, em estrada ou em todo-o-terreno.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor 4M40 do Pajero\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com o motor \u003cstrong\u003e2.8 TD\u003c\/strong\u003e, código do motor \u003cstrong\u003e4M40\u003c\/strong\u003e, que equipa o Mitsubishi Pajero. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor, de forma a confirmar a correspondência exata com o seu veículo, uma vez que algumas variantes de carroçaria ou de mercado podem apresentar ligeiras diferenças.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, em venda simples: uma única entrega é suficiente, sem qualquer peça a devolver, sem caução da peça usada nem recolha do turbo antigo. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no 4M40\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLubrificação insuficiente ou óleo de má qualidade, fator particularmente sensível neste motor diesel robusto mas exigente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntervalos de mudança de óleo demasiado espaçados ou óleo contaminado, acelerando o desgaste dos rolamentos do turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro de ar sujo, favorecendo a entrada de partículas abrasivas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFugas ou mangueiras do intercooler deterioradas, provocando uma pressão de ar irregular\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCondução com subidas bruscas de rotação sem fase de aquecimento ou de arrefecimento adequada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePontos a verificar antes da montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu Pajero, verifique o circuito de óleo (limpeza, ausência de obstruções ou depósitos), o estado das mangueiras de admissão e de retorno de óleo, bem como a tomada de ar e o intercooler. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque é indispensável para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034335317,"sku":"4913503200_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_14324ff3-ac8b-4d18-a2cc-fcf45061d13c.png?v=1790810350"},{"product_id":"turbo-fiat-ducato-neuf-49135-05134","title":"Turbo novo Fiat Ducato 2.3 Multijet – Ref. 49135-05134","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo antes de o substituir no seu Fiat Ducato\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de equacionar a substituição do turbocompressor do seu Fiat Ducato, recomenda-se a realização de um diagnóstico rigoroso. Uma perda de potência progressiva, fumo azul ou negro no escape, um ruído de assobio invulgar sob o capot ou o acendimento de uma luz de avaria do motor são sinais que podem indicar uma falha no turbo, em vez de um simples problema de injeção ou de filtragem do ar. Nos utilitários como o Ducato, frequentemente solicitados em carga ou em percursos longos, estes sintomas surgem com frequência após uma utilização intensiva ou uma manutenção irregular do circuito de lubrificação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 49135-05134\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 49135-05134, destinada aos Fiat Ducato equipados com motorizações \u003cstrong\u003e2.3 MultiJet Diesel\u003c\/strong\u003e, nomeadamente os blocos identificados pelos códigos de motor F1AE0481D, F1AE0481N, F1AE3481D e F1AE3481G. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no cárter do turbo de origem, uma vez que o Ducato pode ter recebido várias variantes de turbocompressores consoante a potência e a versão do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no bloco 2.3 MultiJet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor, as principais causas de falha prematura do turbo estão relacionadas com lubrificação insuficiente ou óleo de motor degradado, um filtro de ar entupido que limita a admissão, ou ainda um intercooler fissurado que permite a passagem de impurezas. Uma condução marcada por subidas bruscas de regime sem fase de aquecimento prévio nem de arrefecimento antes de desligar o motor acelera igualmente o desgaste do veio e dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto em venda simples: não é necessário devolver qualquer peça, nem por devolução nem por recolha do turbo antigo. É organizada uma única entrega para disponibilização do produto. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o estado das mangueiras de óleo e da tomada de ar antes de instalar o turbo novo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpar ou substituir o intercooler e verificar a ausência de depósitos nos condutas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao cebamento em óleo do conjunto rotativo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubstituir o óleo do motor e o filtro de óleo ao mesmo tempo que o turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o filtro de ar para evitar qualquer contaminação do novo turbocompressor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034368085,"sku":"4913505134_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d9321137-0493-4f03-b779-75df34d6f030.png?v=1790810350"},{"product_id":"turbo-bmw-serie-3-neuf-49335-00500","title":"Turbo novo BMW Série 3 320d – Ref. 49335-00500","description":"\u003ch2\u003eRecupere toda a reatividade do 320d ao volante do seu Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum BMW Série 3 equipado com o motor 320d, um turbo em bom estado faz-se sentir imediatamente desde as primeiras rotações: retomadas firmes à saída das curvas, subida de regime linear sem falhas nem assobios parasitas, e potência disponível desde os regimes baixos para as acelerações em estrada ou autoestrada. Pelo contrário, um turbo desgastado traduz-se numa perda de potência progressiva, fumo visível no escape ou um aviso do motor que se acende — sinais que devem alertar o condutor de um Série 3 utilizado no dia a dia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor 320d do Série 3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 49335-00500, montada nos BMW Série 3 320d equipados com motores diesel de 2.0 litros (1995 cm³) com 163 cv e 184 cv, identificáveis pelos códigos de motor N47D20A e N47D20C consoante a versão. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita na etiqueta do turbo antigo ou na placa do motor do veículo, uma vez que alguns Série 3 receberam variantes técnicas próximas ao longo das evoluções de gama.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça usada, nem em caução, nem por recolha. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo pronto a ser montado no seu Série 3. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePrecauções antes de montar o novo turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA durabilidade de um turbo num motor N47D20 depende fortemente da qualidade e regularidade das mudanças de óleo, uma vez que o grupo turbo é lubrificado continuamente pelo óleo do motor. Um filtro de ar entupido, um circuito de admissão com fugas ou um intercooler fissurado aceleram igualmente o desgaste. Antes da montagem, é necessário verificar o estado das mangueiras, a limpeza do circuito de óleo e a ausência de corpos estranhos na tomada de ar. Na primeira arranque, recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique a referência exata no turbo antigo antes de encomendar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle o circuito de óleo, as mangueiras e a tomada de ar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceda ao pré-enchimento de óleo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespeite um intervalo regular de mudança de óleo após a montagem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-bmw-x3-neuf-49335-00500\"\u003eTurbo novo BMW X3 20d – Ref. 49335-00500\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"BMW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034433621,"sku":"4933500500_TURBO","price":424.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_da8c68ca-9ab9-436a-a1a9-f939e17b165f.png?v=1790810352"},{"product_id":"turbo-mitsubishi-asx-neuf-49335-01000","title":"Turbo novo Mitsubishi ASX 1.8 DI-D – Ref. 49335-01000","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Mitsubishi ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo para o seu Mitsubishi ASX, o primeiro passo consiste em verificar a referência exata inscrita no antigo turbocompressor ou na placa de identificação do motor. Este turbo novo é compatível com a referência 49335-01000, utilizada nas versões diesel do Mitsubishi ASX. Comparar esta referência com a do seu veículo permite evitar qualquer erro de encomenda, nomeadamente quando várias variantes de turbo equiparam o modelo ao longo da sua carreira.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorização em causa no ASX\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo equipa a motorização 1.8 DI-D do Mitsubishi ASX, associada ao código do motor 4N13. Trata-se de um bloco diesel de 1798 cm³ que assegura a alimentação de ar comprimido necessária à combustão e ao desempenho do motor. No ASX, este motor é solicitado tanto em uso urbano como em percursos de estrada mais longos, o que sujeita o turbo a um esforço considerável no dia a dia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePor que razão um turbo do ASX diesel acaba por enfraquecer\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eVários fatores explicam o desgaste prematuro de um turbo neste tipo de motorização: óleo de motor de qualidade inadequada ou intervalo de mudança de óleo não respeitado, filtro de ar sujo que deixa passar impurezas, intercooler obstruído que perturba o arrefecimento do ar admitido, ou ainda uma condução que solicita sistematicamente o motor a frio sem aquecimento progressivo. Estes elementos fragilizam os rolamentos e a estanquidade do turbocompressor ao longo dos quilómetros.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a limpeza e o estado do filtro de ar antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar as mangueiras e o circuito de óleo para detetar fugas ou obstruções\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecionar a tomada de ar e o intercooler para descartar qualquer contaminação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealizar a pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVenda simples e garantia para este turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é proposto em venda simples: é organizada uma única entrega e não é necessário devolver nenhuma peça, nem em retorno nem em troca. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a gestão do seu orçamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a instalação\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de montar este turbo novo no seu ASX, recomenda-se verificar cuidadosamente o circuito de óleo e as mangueiras associadas, de modo a assegurar uma lubrificação correta desde a primeira utilização. A pré-lubrificação do conjunto rotativo com óleo antes do primeiro arranque limita os riscos de funcionamento a seco. Após a montagem, a monitorização da pressão de óleo e do comportamento do motor nos primeiros quilómetros permite confirmar o bom funcionamento da nova peça.\u003c\/p\u003e","brand":"Mitsubishi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034466389,"sku":"4933501000_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d7bcdf6e-0cff-484a-8091-4b13d7555029.png?v=1790810353"},{"product_id":"turbo-audi-a4-neuf-53039880005","title":"Turbo novo Audi A4 1.8 T – Ref. 53039880005","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no Audi A4 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Audi A4 (B5) equipado com o bloco 1.8 T a gasolina, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda progressiva de potência na aceleração, um assobio invulgar proveniente do compartimento do motor ou fumo azulado no escape, sinal de um consumo anormal de óleo. Um aviso do motor aceso, solavancos na reaceleração ou uma pressão de sobrealimentação irregular são também sintomas frequentemente encontrados nesta motorização. Quando estes sinais aparecem, recomenda-se não prolongar a utilização do veículo, de modo a evitar danos noutros componentes do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para o Audi A4 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880005 e equipa o Audi A4 (B5) nas motorizações 1.8 T a gasolina de 150 e 180 cv, com uma cilindrada de 1781 cm³. Diz respeito, em particular, aos blocos com os códigos de motor AEB, ANB, APU, ARK, AWT e AJL. Antes de qualquer encomenda, aconselha-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do veículo, uma vez que podem ter sido montadas várias variantes de turbo consoante a potência e a data de produção. A ficha técnica desta página reúne todas as referências equivalentes que permitem confirmar a compatibilidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUma venda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto em venda simples: não é necessário devolver qualquer peça usada, nem na recolha nem após a receção — trata-se de uma entrega única. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no Audi A4 1.8 T, é importante controlar o circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno) e verificar a ausência de depósitos ou obstruções que possam comprometer a lubrificação do novo conjunto. A limpeza do filtro de ar e o bom estado do intercooler devem igualmente ser verificados, pois um entupimento ou uma fuga de ar pode acelerar o desgaste do turbo. No arranque, recomenda-se um pré-lubrificação com óleo para que os rolamentos fiquem corretamente lubrificados antes da primeira subida de rotações. Por fim, uma mudança de óleo com um lubrificante de qualidade adequada e respeitada a intervalos regulares continua a ser um dos melhores meios de preservar a longevidade deste novo turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a6-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Audi A6 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Volkswagen Passat 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-sharan-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Volkswagen Sharan 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034761301,"sku":"53039880005_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_80b5064a-b147-4b14-81a2-7e6febb6f685.png?v=1790810355"},{"product_id":"turbo-audi-a6-neuf-53039880005","title":"Turbo novo Audi A6 1.8 T – Ref. 53039880005","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Audi A6 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu Audi A6. Este modelo conheceu várias gerações de turbocompressores ao longo das evoluções do motor, e apenas a correspondência exata com a referência 53039880005, ou uma das suas equivalências de origem, garante uma montagem sem surpresas. Este turbo novo é compatível com a referência 53039880005 e instala-se no Audi A6 equipado com o 1.8 T a gasolina de 150 cv.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações Audi A6 abrangidas por este turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003ccite index=\"23-1\"\u003eEste turbo é 100% adaptado aos motores ANB, AVJ, AWL, BFB, CFMA, ATW, AEB, APU, ARK, AWT, AJL, AWM\u003c\/cite\u003e, uma plataforma amplamente utilizada no Audi A6 desta geração. A cilindrada de 1781 cm3 e a gestão eletrónica específica destes blocos exigem que se respeite escrupulosamente a referência de origem: um turbo concebido para outro código de motor, mesmo próximo, não será compatível com a admissão nem com a pressão de sobrealimentação esperada no seu A6.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Audi A6 1.8 T acaba por se desgastar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste bloco a gasolina sobrealimentado, a vida útil do turbo depende em grande medida da qualidade e da regularidade das mudanças de óleo: um óleo degradado ou um intervalo demasiado longo acelera o desgaste dos rolamentos e do veio da turbina. Um filtro de ar entupido ou um circuito de admissão mal conservado favorece igualmente a ingestão de partículas abrasivas, enquanto uma condução que encadeia subidas de rotação e paragens bruscas com o motor quente fragiliza os rolamentos a cada ciclo. Uma vigilância regular do intercooler e das suas mangueiras completa estes cuidados.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePontos a verificar antes de montar este turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes da montagem, recomenda-se verificar o estado do circuito de óleo (mangueira de alimentação, retorno, limpeza das canalizações), a estanquidade das mangueiras de sobrealimentação e a entrada de ar a montante do turbo. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes do primeiro arranque assegura uma lubrificação imediata dos rolamentos e preserva a longevidade da peça desde a sua entrada em serviço.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEntrega e garantia deste turbo novo para Audi A6\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto em venda simples: nenhuma peça usada necessita de ser devolvida nem recolhida, numa única entrega sem obrigação de caução. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo novo compatível com a referência 53039880005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantia na peça de 12 meses sob reserva de montagem profissional\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePagamento em prestações disponível\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a4-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Audi A4 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Volkswagen Passat 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-sharan-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Volkswagen Sharan 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034794069,"sku":"53039880005_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_1d7bff19-b592-471b-bb95-dde302a26932.png?v=1790810356"},{"product_id":"turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880005","title":"Turbo novo Volkswagen Passat 1.8 T – Ref. 53039880005","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com falha no seu Volkswagen Passat 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de substituir o turbocompressor do seu Passat, é necessário confirmar a origem do problema. Uma perda de potência progressiva, fumo azulado ou negro no escape, um assobio invulgar na aceleração ou o acendimento da luz de avaria do motor são sinais característicos de desgaste do turbo no motor 1.8 T. Recomenda-se verificar previamente a pressão de sobrealimentação, o estado do circuito de óleo e a ausência de folga excessiva no veio do turbo antes de validar a substituição. Este controlo evita a troca de uma peça que não seja a causa do problema.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Volkswagen Passat 1.8 T a gasolina\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880005, destinada ao Volkswagen Passat equipado com o motor a gasolina 1.8 T 150, identificado nomeadamente pelo código do motor AEB. Antes de qualquer encomenda, recomendamos verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, de forma a confirmar a correspondência exata com as referências equivalentes indicadas na ficha técnica desta página.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUma venda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido à unidade, sem troca da peça usada: não é necessário devolver nem recolher qualquer peça, uma única entrega é suficiente. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Passat\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor 1.8 T, a longevidade do turbo depende em grande medida da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de óleo e do filtro de ar. Antes de montar o turbo novo, verifique as mangueiras e a tomada de ar para descartar qualquer fuga ou entupimento, limpe ou substitua a canalização de entrada de óleo, e confirme que o circuito de lubrificação não está obstruído. No arranque, recomenda-se proceder ao pré-enchimento de óleo do turbo antes da primeira ignição, de forma a garantir a lubrificação imediata do rolamento central e preservar a vida útil da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a4-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Audi A4 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a6-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Audi A6 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-sharan-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Volkswagen Sharan 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034859605,"sku":"53039880005_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6bf62c2a-36d2-49c9-9159-2c94f408b94e.png?v=1790810357"},{"product_id":"turbo-volkswagen-sharan-neuf-53039880005","title":"Turbo novo Volkswagen Sharan 1.8 T – Ref. 53039880005","description":"\u003ch2\u003eO que muda com um turbo em bom estado no seu Sharan 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAo volante de um Volkswagen Sharan 1.8 T, a diferença sente-se desde as primeiras rotações: a subida de pressão volta a ser linear, as retomadas a baixo regime deixam de ser lentas e o motor recupera a sua resposta à aceleração, sem solavancos nem assobios parasitas. Neste monovolume familiar frequentemente carregado, um turbocompressor em bom estado é essencial para manter ultrapassagens seguras e um consumo controlado, sobretudo em uso de autoestrada com passageiros e bagagem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor do seu Sharan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880005 e equipa o Volkswagen Sharan na sua motorização 1.8 T a gasolina, desenvolvida nos blocos identificados pelos códigos de motor AEB, ANB e APU. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita na placa de identificação do seu turbocompressor de origem ou na etiqueta colada na carcaça, de modo a confirmar a correspondência exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é proposto em venda simples: uma única entrega, sem qualquer peça a devolver, sem retorno, sem recolha e sem caução da peça usada da sua parte. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para maior comodidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAs causas mais frequentes de avaria no 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor a gasolina turbocomprimido, a maioria das avarias resulta de falta de lubrificação provocada por óleo de qualidade insuficiente ou por intervalos de mudança de óleo não respeitados, por um filtro de ar encrassado que perturba a admissão, ou ainda por um intercooler obstruído que favorece o sobreaquecimento do turbocompressor. Uma condução sistematicamente forçada sem aquecimento progressivo do motor acelera igualmente o desgaste dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo no seu Sharan, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras de lubrificação e a limpeza da tomada de ar, de forma a evitar qualquer contaminação prematura. No arranque, não se esqueça de cebar o circuito de óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o primeiro momento e preservar a longevidade do seu turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a4-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Audi A4 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a6-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Audi A6 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-passat-neuf-53039880005\"\u003eTurbo novo Volkswagen Passat 1.8 T – Ref. 53039880005\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034892373,"sku":"53039880005_TURBO","price":264.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ca5ebec5-42ed-4ea1-b150-103f55df2097.png?v=1790810358"},{"product_id":"turbo-ford-galaxy-neuf-53039880036","title":"Turbo novo Ford Galaxy 1.9 TDI – Ref. 53039880036","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar antes de substituir o turbo do seu Ford Galaxy 1.9 TDI 90 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Ford Galaxy equipado com o motor 1.9 TDI 90 CV, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do turbocompressor e não de outro componente do circuito de ar ou de óleo. Um diagnóstico rigoroso começa por uma inspeção visual do veio da turbina: folga axial ou radial anormal, vestígios de óleo no circuito de admissão ou de escape, ou fumo azul na aceleração são sinais característicos de desgaste avançado do turbo. Neste motor ANU que equipa o Ford Galaxy, uma perda de potência progressiva, um assobio invulgar ou um aviso do motor aceso acompanham frequentemente a falha. Convém igualmente verificar a pressão de sobrealimentação com uma ferramenta de diagnóstico e inspecionar as mangueiras de ligação, para excluir uma simples fuga de ar que pudesse imitar os sintomas de um turbo danificado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Ford Galaxy 1.9 TDI 90 CV\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880036, destinada ao Ford Galaxy equipado com o motor 1.9 TDI 90 CV. Antes de qualquer encomenda, recomendamos ao cliente que verifique esta referência diretamente no turbo antigo montado no seu veículo, uma vez que as placas de identificação podem variar consoante as séries de produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples e garantia do turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é comercializado em venda simples: é efetuada uma única entrega e o cliente não tem qualquer peça a devolver — sem retorno, sem recolha, sem caução da peça usada. Beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para preservar o seu turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA durabilidade de um turbo depende diretamente da qualidade da lubrificação. Antes da instalação, verifique o estado do circuito de óleo, substitua o filtro de óleo e efetue uma mudança de óleo completa com um óleo adequado às recomendações do fabricante. Verifique igualmente o filtro de ar e o intercooler, pois uma obstrução ou uma fuga nestes elementos pode provocar uma nova avaria prematura. As mangueiras de admissão e de retorno de óleo devem ser inspecionadas com atenção, bem como a tomada de ar do turbo. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo novo antes de ligar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Uma condução suave durante os primeiros quilómetros, evitando acelerações bruscas, favorece a boa adaptação do turbocompressor no seu Ford Galaxy.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-sharan-neuf-53039880036\"\u003eTurbo novo Volkswagen Sharan 1.9 TDI – Ref. 53039880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034925141,"sku":"53039880036_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dc8cfb02-c27f-41b5-a599-ebcd928147a4.png?v=1790810359"},{"product_id":"turbo-volkswagen-sharan-neuf-53039880036","title":"Turbo novo Volkswagen Sharan 1.9 TDI – Ref. 53039880036","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta para o seu Volkswagen Sharan\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo de origem, localizado no bloco motor do seu Volkswagen Sharan. Este turbo novo é compatível com a referência 53039880036, bem como com a referência do fabricante 028253019. Uma verificação cuidadosa evita erros de encomenda e garante uma montagem sem surpresas no seu monovolume.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o Sharan 1.9 TDI 90\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo destina-se à motorização 1.9 TDI 90 do Volkswagen Sharan, equipada com o código de motor ANU, uma mecânica Diesel de 1896 cm³ amplamente utilizada neste monovolume familiar. Este bloco, apreciado pela sua versatilidade no dia a dia, solicita intensamente o circuito de sobrealimentação em trajetos com carga ou em utilização mista cidade\/autoestrada, o que torna o turbocompressor uma peça particularmente exposta ao desgaste ao longo do tempo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem qualquer peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é proposto em venda simples: não é necessário devolver nem recolher qualquer peça usada, e não é aplicada qualquer caução. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo, pronto a ser instalado no seu Sharan. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no motor ANU\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNesta motorização, a avaria prematura do turbo resulta, na maioria dos casos, de uma lubrificação insuficiente provocada por óleo de motor de má qualidade ou por intervalos de substituição negligenciados. Um filtro de ar entupido, um intercooler fissurado ou uma condução abusiva com subidas de regime a frio aceleram igualmente o desgaste dos componentes internos do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o estado e a limpeza do circuito de óleo antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar as mangueiras e a admissão de ar para descartar qualquer fuga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubstituir o filtro de óleo e efetuar uma mudança de óleo completa\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003ePagamento adaptado ao seu orçamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento do seu turbo novo para o Volkswagen Sharan pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a gestão do seu orçamento automóvel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-ford-galaxy-neuf-53039880036\"\u003eTurbo novo Ford Galaxy 1.9 TDI – Ref. 53039880036\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034957909,"sku":"53039880036_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_64a14c21-856d-4f45-8012-860f3b4c08fd.png?v=1790810359"},{"product_id":"turbo-audi-a3-neuf-53039880052","title":"Turbo novo Audi A3 1.8 T – Ref. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com falha antes de o substituir num Audi A3 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de equacionar a substituição do turbocompressor do seu Audi A3 equipado com o motor a gasolina 1.8 T, recomenda-se a realização de um diagnóstico rigoroso. Uma inspeção visual da mangueira de admissão, um teste de depressão no actuador da geometria, bem como a verificação do jogo axial e radial do veio turbina-compressor permitem frequentemente confirmar a origem do problema antes de investir numa peça nova. Uma perda de potência progressiva, um assobio invulgar na aceleração ou fumo azulado no escape são sinais que não devem ser ignorados neste tipo de motorização sobrealimentada.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 53039880052\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880052, destinada ao Audi A3 equipado com o motor 1.8 T a gasolina que desenvolve 180 cv para uma cilindrada de 1781 cm3. Os códigos de motor abrangidos neste modelo são AUQ, ARZ e APP. Antes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência exata inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do seu veículo, uma vez que várias variantes de turbo podem ter equipado o Audi A3 consoante a versão e o nível de acabamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é objeto de uma venda simples: não é necessário devolver qualquer peça usada, não há recolha nem caução da peça usada a prever. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo, pronto a ser montado no seu Audi A3. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar o seu orçamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no motor 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste bloco a gasolina sobrealimentado, a avaria prematura do turbo resulta frequentemente de uma lubrificação insuficiente associada a uma mudança de óleo negligenciada ou a um óleo de motor inadequado. O entupimento do filtro de ar, uma mangueira do intercooler fissurada ou uma tomada de ar danificada podem igualmente perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar o seu desgaste. Uma condução que solicite intensamente o motor sem respeitar as fases de aquecimento ou de arrefecimento antes da paragem desgasta prematuramente os rolamentos do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo no seu Audi A3, verifique o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, de modo a evitar qualquer disfuncionamento precoce. No arranque, recomenda-se o escorvar do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição. Estas precauções simples permitem preservar a longevidade do seu novo turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-tt-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi TT 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.8 T\/T4 – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Bora 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-jetta-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Jetta 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen New Beetle 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255034990677,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7ab61669-3498-42de-bbee-c6876891b385.png?v=1790810360"},{"product_id":"turbo-audi-tt-neuf-53039880052","title":"Turbo novo Audi TT 1.8 T – Ref. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o Audi TT 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Audi TT 1.8 T distingue-se pelo seu carácter desportivo: acelerações vivas, regimes de motor frequentemente elevados e solicitação constante da sobrealimentação, seja em estradas sinuosas ou em percursos de alta velocidade. Esta condução dinâmica, apreciada pelos proprietários deste coupé, exige muito do turbocompressor, em especial quando a lubrificação não é mantida com rigor. Um turbo novo, perfeitamente dimensionado para esta motorização, permite recuperar o desempenho original.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com as motorizações do Audi TT 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880052, destinada aos Audi TT equipados com motores a gasolina 1.8 T de 1781 cm3, disponíveis em vários níveis de potência consoante os códigos de motor AGU, AJQ, APP, ARZ, AUQ, AWP ou AUM. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita na placa de identificação do turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), uma vez que as designações comerciais podem variar consoante a versão do Audi TT.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem devolução de peça usada\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o Audi TT é comercializado em venda simples: não é necessário devolver nem recolher qualquer peça usada, e não é cobrada qualquer caução. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo, pronto a montar. Beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Audi TT\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras de admissão e a ausência de fugas na tomada de ar e no intercooler. Nos motores 1.8 T do Audi TT, um óleo de qualidade insuficiente, um filtro de ar entupido ou um intervalo de mudança de óleo não respeitado estão entre as causas mais frequentes de avaria prematura do turbo. No arranque inicial, é indispensável fazer a pré-lubrificação do turbo antes da primeira ignição, de modo a garantir a lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento adaptado ao seu orçamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara facilitar a sua compra, o pagamento deste turbo novo para o Audi TT 1.8 T pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.8 T\/T4 – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Bora 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-jetta-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Jetta 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen New Beetle 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035023445,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fedc03c5-ff6f-424d-8440-010c395899e3.png?v=1790810361"},{"product_id":"turbo-seat-leon-neuf-53039880052","title":"Turbo novo SEAT Leon 1.8 T\/T4 – Ref. 53039880052","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo da SEAT Leon 1.8 20V Turbo se desgasta?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNa SEAT Leon equipada com o bloco a gasolina 1.8 20V Turbo (motores AJQ, APP, ARY, AUQ), o turbocompressor trabalha a alta pressão e a alta temperatura, o que o torna sensível a vários fatores de desgaste específicos desta motorização. Um óleo motor de qualidade insuficiente ou uma mudança de óleo não respeitada provoca o entupimento progressivo dos circuitos de lubrificação e acelera o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar sujo ou um circuito de admissão mal conservado favorece a entrada de partículas abrasivas na turbina, enquanto um intercooler ou mangueiras de sobrealimentação fragilizadas podem causar perdas de pressão detetadas pela centralina. Uma condução sistematicamente desportiva, com subidas de rotação bruscas seguidas de paragem imediata do motor, impede o turbo de arrefecer corretamente e desgasta prematuramente o seu eixo e os seus rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com a sua SEAT Leon\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880052, destinada às SEAT Leon com motorização a gasolina 1.8 20V Turbo, de uma cilindrada de 1781 cm³, correspondendo aos códigos de motor AJQ, APP, ARY e AUQ. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo de origem, bem como o código do motor que consta no livro de revisões ou no bloco motor, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça usada, não é solicitada qualquer recolha nem caução, e uma única entrega é suficiente. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para uma montagem bem-sucedida\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo na sua SEAT Leon, verifique o estado do circuito de óleo, das mangueiras de sobrealimentação e da tomada de ar, pois um elemento com defeito pode comprometer a durabilidade da peça nova. Aquando da primeira arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos na primeira ignição. Após a substituição, monitorize o comportamento do motor durante os primeiros quilómetros para detetar rapidamente qualquer anomalia de pressão de sobrealimentação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880052\"\u003eTurbo Audi A3 1.8 T novo – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-tt-neuf-53039880052\"\u003eTurbo Audi TT 1.8 T novo – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880052\"\u003eTurbo Skoda Octavia 1.8 T novo – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Bora 1.8 T novo – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Golf 1.8 T novo – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-jetta-neuf-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen Jetta 1.8 T novo – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-53039880052\"\u003eTurbo Volkswagen New Beetle 1.8 T novo – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035056213,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_465012f9-145f-4bf6-9b29-5f249a226747.png?v=1790810362"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-53039880052","title":"Turbo novo Skoda Octavia 1.8 T – Ref. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo desgastado no Skoda Octavia RS 1.8 T antes de o substituir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um novo turbocompressor para o seu Skoda Octavia RS, é essencial confirmar que a peça em causa é de facto o turbo e não um elemento auxiliar do circuito de admissão. Neste motor 1.8 T a gasolina de carácter desportivo, uma perda de potência a altas rotações, um assobio invulgar na aceleração, fumo azulado no escape ou um aviso de motor aceso com um código de pressão de sobrealimentação insuficiente são indícios habituais. Verifique também as mangueiras sob pressão, a válvula de descarga e o sensor de pressão antes de validar o diagnóstico, pois estes elementos podem reproduzir sintomas semelhantes aos de uma avaria no turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o Skoda Octavia RS 1.8 T 180 cv\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880052 e destina-se especificamente aos Skoda Octavia equipados com o motor a gasolina 1.8 T 180 cv, de 1781 cm³, identificado pelo código do motor AUQ. Este bloco, reconhecido pelo seu carácter desportivo, solicita intensamente o turbocompressor durante as subidas de rotação, o que justifica a substituição por uma peça nova de qualidade equivalente à de origem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerificar a compatibilidade antes de encomendar\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, recomendamos que consulte a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo e a compare com a indicada na ficha técnica desta página. Esta verificação simples permite evitar qualquer erro de compatibilidade, nomeadamente quando várias variantes do 1.8 T equiparam a gama Octavia.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: é efectuada uma única entrega e não tem qualquer peça a devolver, sem retorno, sem recolha, sem caução da peça usada. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no seu Octavia RS\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de entradas de ar parasitas na admissão. Recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Verifique também o intercooler e o filtro de ar, pois uma obstrução ou uma fuga podem acelerar o desgaste do turbocompressor novo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAs causas frequentes de avaria neste motor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.8 T do Octavia RS, as principais causas de falha de um turbo são a falta de lubrificação associada a óleo de má qualidade ou a intervallos de mudança de óleo não respeitados, um filtro de ar obstruído, uma fuga no intercooler ou uma condução inadequada que solicita o turbo a frio. Adoptar uma condução suave após um arranque a frio e respeitar os intervalos de mudança de óleo prolonga a vida útil da peça nova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eModalidades de pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento do seu turbo novo pode ser efectuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-tt-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi TT 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.8 T\/T4 – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Bora 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-jetta-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Jetta 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen New Beetle 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035088981,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_cd379eda-140d-4f3a-91fa-88fa0ca7c999.png?v=1790810362"},{"product_id":"turbo-volkswagen-bora-neuf-53039880052","title":"Turbo novo Volkswagen Bora 1.8 T – Ref. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar uma perda de potência no seu Volkswagen Bora 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de substituir o turbocompressor do seu Volkswagen Bora, é essencial confirmar que a peça é realmente a causa do problema. Uma perda de potência progressiva, um aviso do motor aceso, fumo azulado ou negro no escape, ou ainda um assobio invulgar na aceleração são sinais característicos de um turbo desgastado neste modelo. Um controlo da pressão de sobrealimentação e uma inspeção visual do veio e das palhetas permitem excluir outras causas possíveis, como uma fuga na admissão ou um sensor com defeito, antes de proceder à desmontagem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 53039880052\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880052 e destinado ao Volkswagen Bora equipado com uma motorização 1.8 T a gasolina de 1781 cm³. Aplica-se aos blocos motor identificados pelos códigos AUQ, ARZ e APP. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo de origem ou na placa do motor, uma vez que várias variantes de turbocompressor podem ter equipado a gama Bora 1.8 T consoante a versão e o período de fabrico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é objeto de uma venda simples: é efetuada uma única entrega e não é necessário devolver nem recolher qualquer peça usada. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, de acordo com as modalidades apresentadas no momento da validação do carrinho.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar a longevidade do novo turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA durabilidade de um turbocompressor num Bora 1.8 T depende diretamente da qualidade e regularidade das mudanças de óleo do motor; um lubrificante degradado ou um filtro de óleo entupido acelera o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar limpo e um circuito de admissão estanque limitam igualmente a entrada de partículas abrasivas na turbina. Antes da montagem, verifique o estado das mangueiras de óleo, a limpeza do circuito de lubrificação e a ausência de entradas de ar parasitas no coletor de admissão. Na primeira arranque, proceda ao enchimento de óleo do turbo — cortando o arranque do motor para fazer circular o lubrificante — de modo a evitar qualquer funcionamento a seco prejudicial à nova peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-tt-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi TT 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.8 T\/T4 – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-jetta-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Jetta 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen New Beetle 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035154517,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_aba9197a-a0d3-4dc2-b171-ee86f72313b8.png?v=1790810362"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880052","title":"Turbo novo Volkswagen Golf 1.8 T – Ref. 53039880052","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Golf 1.8 T acaba por ceder?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Volkswagen Golf equipado com o bloco 1.8 T a gasolina, o turbocompressor trabalha em condições térmicas exigentes: subidas de regime frequentes, condução urbana intercalada com percursos em autoestrada e solicitação constante da sobrealimentação para compensar a cilindrada reduzida. As principais causas de avaria observadas nestes motores são a falta de lubrificação provocada por óleo degradado ou substituído demasiado tarde, um filtro de ar entupido que perturba o caudal de ar admitido, ou ainda um intercooler colmatado que já não assegura um arrefecimento correto do ar comprimido. Uma condução brusca, com subidas de pressão imediatas após um arranque a frio, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 53039880052\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880052 e as suas correspondências, e instala-se nos Volkswagen Golf equipados com as motorizações 1.8 T a gasolina, nomeadamente com os códigos de motor AGU, AUM, AWU, AWP, AWD ou BKF, consoante a versão do veículo. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência exata presente na placa de identificação do turbo antigo, de modo a confirmar a correspondência com o motor montado no seu Golf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é objeto de uma venda simples: não é necessário devolver qualquer peça usada, seja o turbo antigo ou qualquer outro elemento associado. É efetuada uma única entrega, sem recolha nem caução da peça usada. O turbo está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o estado do circuito de óleo e limpar a mangueira de alimentação antes de ligar o novo turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a ausência de fugas ou fissuras nas mangueiras de sobrealimentação e na tomada de ar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecionar o intercooler e o filtro de ar, e substituí-los se necessário, para evitar uma nova avaria prematura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao pré-enchimento de óleo do turbo antes da primeira colocação em marcha do motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEfetuar uma mudança de óleo completa com um óleo de qualidade adequada ao motor 1.8 T antes de montar o turbo novo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eRespeitando estas etapas, o turbo novo compatível com a referência 53039880052 recupera um funcionamento fiável no seu Volkswagen Golf.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-tt-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi TT 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.8 T\/T4 – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Bora 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-jetta-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Jetta 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen New Beetle 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035580501,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_e0df719e-39bc-4de1-87c6-2abf874ee110.png?v=1790810363"},{"product_id":"turbo-volkswagen-jetta-neuf-53039880052","title":"Turbo novo Volkswagen Jetta 1.8 T – Ref. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo antes de o substituir no seu Volkswagen Jetta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de considerar a substituição do turbocompressor do seu Volkswagen Jetta 1.8 T, recomenda-se a realização de um diagnóstico rigoroso. Uma perda de potência progressiva, um assobio invulgar na aceleração, fumo azulado ou negro no escape, ou ainda um consumo excessivo de óleo são sinais que devem alertar o proprietário de um Jetta equipado com este motor a gasolina sobrealimentado. Uma verificação da folga do veio do turbo, do estado das mangueiras de sobrealimentação e da pressão de óleo permite frequentemente confirmar a origem do problema antes de encomendar uma peça nova.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Volkswagen Jetta 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880052, destinada aos Volkswagen Jetta equipados com o motor a gasolina 1.8 T de 1781 cm³. Vários códigos de motor foram utilizados consoante as versões e os mercados, nomeadamente AGU, APH, AWD, AWU, AWV, AWW, BKF, AWP e BNU. Antes de qualquer encomenda, aconselha-se vivamente a verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), de forma a garantir a correspondência perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nem recolher qualquer peça usada. Efectua-se uma única entrega, sem caução nem formalidades de devolução. O turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Jetta\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara preservar a vida útil do novo turbo, vários pontos merecem atenção especial durante a instalação:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a limpeza e a estanquidade do circuito de óleo, bem como o estado das mangueiras de lubrificação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o intercooler e a tomada de ar para descartar qualquer fuga ou entupimento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubstituir o filtro de ar se necessário, uma vez que um fluxo de ar mal filtrado acelera o desgaste das pás\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespeitar a qualidade de óleo recomendada e a frequência das mudanças de óleo, sendo a lubrificação a principal causa de avaria prematura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao enchimento de óleo antes da primeira arranque, de forma a garantir a lubrificação imediata dos rolamentos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdoptar uma condução progressiva durante os primeiros quilómetros, evitando acelerações bruscas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEstas precauções, associadas a uma montagem cuidada, permitem assegurar um funcionamento duradouro do turbo novo no seu Volkswagen Jetta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-tt-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi TT 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.8 T\/T4 – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Bora 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen New Beetle 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035613269,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_293b9d15-22f3-41cc-871b-1540ef103065.png?v=1790810364"},{"product_id":"turbo-volkswagen-new-beetle-neuf-53039880052","title":"Turbo novo Volkswagen New Beetle 1.8 T – Ref. 53039880052","description":"\u003ch2\u003eO que a sua New Beetle recupera com um turbo em bom estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAo volante de uma Volkswagen New Beetle 1.8 T, é a reatividade que se sente em primeiro lugar: uma subida de pressão franca desde as baixas rotações, uma aceleração linear e um motor que recupera o seu temperamento desportivo sem solavancos nem assobios parasitas. Um turbo desgastado traduz-se, pelo contrário, por uma perda de potência progressiva, um ruído de assobio invulgar, fumo no escape ou a luz de avaria do motor acesa. Instalar um turbo novo permite restaurar as sensações de condução originais neste modelo apreciado pelo seu carácter dinâmico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com a Volkswagen New Beetle 1.8 T\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880052, destinada à motorização 1.8 T (Turbo S) a gasolina de 1781 cm³, equipada com o motor AWP. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique esta referência diretamente no turbo antigo do seu veículo, pois várias variantes de turbo podem ter equipado diferentes versões da New Beetle consoante o período de fabrico.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUma venda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é proposto em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno, nem recolha, nem caução a prever. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo, pronto a ser montado na sua New Beetle. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no motor AWP\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO motor 1.8 T a gasolina é particularmente sensível à qualidade e à frequência das mudanças de óleo, pois o turbo funciona a alta temperatura e a elevadas rotações. Um filtro de ar entupido, um circuito de óleo parcialmente obstruído ou um intercooler danificado podem igualmente acelerar o desgaste do turbocompressor. Uma condução demasiado brusca, nomeadamente desligar o motor imediatamente após uma utilização intensa, desgasta prematuramente os rolamentos do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o seu turbo novo na New Beetle, verifique o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, de forma a evitar qualquer disfuncionamento prematuro. Recomenda-se proceder ao pré-enchimento de óleo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início do funcionamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-tt-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Audi TT 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.8 T\/T4 – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-bora-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Bora 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-jetta-neuf-53039880052\"\u003eTurbo novo Volkswagen Jetta 1.8 T – Ref. 53039880052\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255035678805,"sku":"53039880052_TURBO","price":289.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d12d3722-bfdb-49e3-9896-507c5071fd01.png?v=1790810365"},{"product_id":"turbo-audi-a5-neuf-53039880138","title":"Turbo novo Audi A5 2.0 TDI – Ref. 53039880138","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante do seu Audi A5 2.0 TDI com um turbo em bom estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Audi A5 2.0 TDI, um turbocompressor em bom estado traduz-se imediatamente numa retoma franca desde as baixas rotações, numa subida de potência linear e sem solavancos e na ausência de fumo à aceleração. Pelo contrário, um turbo desgastado manifesta-se por uma hesitação na retoma, um assobio invulgar, uma perda de potência progressiva ou a luz de avaria do motor acesa. Este turbo novo foi concebido para devolver ao seu A5 a reatividade e o binário esperados neste motor diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Audi A5 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880138, destinada aos Audi A5 equipados com o motor 2.0 TDI de 170 cv, identificado pelo código de motor CAHA. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita na placa de identificação do turbo de origem ou no Documento Único Automóvel (DUA), uma vez que várias variantes de turbo podem equipar motorizações próximas consoante o ano de produção e as opções do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, em venda simples: recebe uma peça completa, pronta a instalar, sem qualquer obrigação de devolução nem caução da peça usada. Não há turbo antigo a enviar nem recolha a organizar — uma única entrega é suficiente. O produto beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem no motor CAHA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo no seu Audi A5, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras de admissão e a ausência de entradas de ar parasitas, pois estes elementos influenciam diretamente a durabilidade do turbocompressor. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque evita qualquer funcionamento a seco no reinício do motor. Neste motor diesel 2.0 TDI, as causas mais frequentes de avaria de um turbo são uma lubrificação insuficiente devida a óleo do motor degradado ou a intervallos de mudança de óleo não respeitados, um filtro de ar entupido ou um intercooler fissurado que deixa passar impurezas. Uma condução excessivamente solicitada logo após arranque a frio, sem deixar o motor atingir a temperatura de funcionamento progressivamente, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos do turbo. Adotar uma condução suave e respeitar os intervalos de manutenção contribui para prolongar a vida útil deste turbo novo no seu Audi A5.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a6-neuf-53039880138\"\u003eTurbo novo Audi A6 2.0 TDI – Ref. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a4-neuf-53039880138\"\u003eTurbo novo Audi A4 2.0 TDI – Ref. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-q5-neuf-53039880138\"\u003eTurbo novo Audi Q5 2.0 TDI – Ref. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255037939797,"sku":"53039880138_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c8df8419-e004-4765-be5e-7c427a86a0d3.png?v=1790810367"},{"product_id":"turbo-audi-a6-neuf-53039880138","title":"Turbo novo Audi A6 2.0 TDI – Ref. 53039880138","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Audi A6 2.0 TDI se desgasta?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Audi A6 equipado com os blocos 2.0 TDI de injeção common rail, o turbocompressor é particularmente solicitado durante trajetos prolongados em autoestrada seguidos de paragem imediata do motor, prática frequente nesta berlina habitualmente utilizada em longas distâncias. Um óleo motor degradado, uma mudança de óleo não respeitada ou um filtro de óleo de fraca qualidade favorecem o entupimento dos rolamentos e a perda progressiva de pressão de óleo, causa principal de avaria prematura. Um filtro de ar colmatado ou um circuito de admissão mal mantido pode igualmente provocar uma sobrealimentação de partículas abrasivas na turbina, acelerando o desgaste dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 53039880138\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53039880138, bem como com as referências do fabricante da família 03L145701 e 03L145702 associadas ao Audi A6. Destina-se às motorizações 2.0 TDI desenvolvidas neste modelo, com os códigos de motor CAGA, CAGB e CAGC, para uma cilindrada de 1968 cm³ a Diesel. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor do seu Audi A6, uma vez que algumas variantes de cárteres ou atuadores podem diferir consoante a versão exata do veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUma entrega em venda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto em venda simples: não é necessário devolver nem recolher qualquer peça usada, e não é aplicada qualquer caução. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo, pronto a ser instalado por um profissional. É coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo no seu Audi A6, é essencial verificar o estado do circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno, ausência de depósitos), controlar a tomada de ar e o estado do intercooler, e substituir o filtro de óleo bem como o óleo motor caso o seu estado seja duvidoso. Aquando da primeira arranque, um pré-enchimento de óleo no turbo, antes da primeira ignição, permite lubrificar corretamente os rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco. Uma condução que respeite um aquecimento progressivo e um tempo de arrefecimento antes de desligar o motor contribui para a longevidade do turbo novo instalado no seu Audi A6.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eFacilidades de pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO pagamento do seu turbo novo para o Audi A6 pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, de forma a facilitar a aquisição desta peça técnica.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a5-neuf-53039880138\"\u003eTurbo novo Audi A5 2.0 TDI – Ref. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a4-neuf-53039880138\"\u003eTurbo novo Audi A4 2.0 TDI – Ref. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-q5-neuf-53039880138\"\u003eTurbo novo Audi Q5 2.0 TDI – Ref. 53039880138\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255037972565,"sku":"53039880138_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_b29fb319-3ca0-4103-9b58-411a58414e8d.png?v=1790810367"},{"product_id":"turbo-ford-transit-neuf-53049880006","title":"Turbo novo Ford Transit 2.5 TD\/DI – Ref. 53049880006","description":"\u003ch2\u003eO que muda com um turbo novo no seu Ford Transit 2.5 TD\/DI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAo volante de um Ford Transit com um turbocompressor desgastado, os sintomas fazem-se sentir rapidamente: perda de potência na aceleração, fumo negro ou azulado no escape, assobio invulgar sob o capot e até consumo excessivo de combustível. Ao montar um turbo novo no seu utilitário, recupera imediatamente a reatividade necessária para carregar, rebocar ou circular em cidade com uma motorização 2.5 TD ou 2.5 DI que responde como de origem, sem solavancos nem perda de pressão na retoma.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com os motores 2.5 TD\/DI do Ford Transit\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 53049880006, montada nos Ford Transit equipados com as motorizações 2.5 TD e 2.5 DI de 85 cv, com os códigos de motor 4GA, 4GB, 4GC, 4GD, 4GE e 4GF consoante as versões. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita diretamente no corpo do seu turbo antigo ou na placa do motor, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eTrata-se de uma venda simples: recebe o seu turbo novo numa única entrega, sem necessidade de devolver ou de mandar recolher o turbo antigo. Não é exigida qualquer caução nem devolução de peça usada da sua parte. O produto está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional qualificado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNestes motores diesel de 2496 cm³, a maioria das avarias de turbocompressor resulta de uma falha de lubrificação: óleo de motor de qualidade insuficiente, intervalos de mudança de óleo superiores ao recomendado ou filtro de óleo obstruído. Um filtro de ar entupido ou um intercooler fissurado também podem perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar o seu desgaste.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique o circuito de óleo (mangueira de entrada e de retorno) antes de montar o turbo novo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle o estado das mangueiras de admissão e a tomada de ar para descartar qualquer fuga ou obstrução\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque para garantir uma lubrificação imediata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvite desligar o motor imediatamente após uma utilização intensa, de modo a deixar o turbocompressor arrefecer progressivamente\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eRespeitando estas precauções, otimiza a vida útil do seu turbo novo e preserva o desempenho do seu Ford Transit 2.5 TD\/DI.\u003c\/p\u003e","brand":"Ford","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038005333,"sku":"53049880006_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8a69b11a-b0e7-492b-b879-9395de5eb18d.png?v=1790810369"},{"product_id":"turbo-nissan-micra-neuf-54359880002","title":"Turbo novo Nissan Micra 1.5 dCi – Ref. 54359880002","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo da Nissan Micra 1.5 dCi avaria?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNa Nissan Micra III equipada com o bloco diesel 1.5 dCi, o turbocompressor trabalha em condições severas: subidas de regime frequentes em uso urbano, arranques a frio repetidos e trajetos curtos que não permitem que o óleo atinja a temperatura de funcionamento. Estas condições favorecem o entupimento do circuito de lubrificação e o desgaste prematuro dos rolamentos do turbo. Um filtro de óleo ou de ar entupido, uma mudança de óleo atrasada ou um óleo não conforme com as especificações aceleram igualmente a degradação dos rolamentos e podem provocar folga excessiva, assobios ou uma perda de potência característica de um turbo desgastado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com a Nissan Micra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880002, destinada às Nissan Micra equipadas com as motorizações 1.5 dCi 65 e 1.5 dCi 82 cv, identificáveis pelos códigos de motor K9K. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo ou na placa do motor, uma vez que várias variantes do 1.5 dCi equiparam a Micra consoante o período e o nível de potência.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo no âmbito de uma venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, nem há recolha do turbo antigo. Está prevista uma única entrega para a peça nova. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o estado do circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno) para evitar qualquer contaminação do novo turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a tomada de ar e o filtro de ar para afastar qualquer risco de ingestão de corpos estranhos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecionar o intercooler e as suas mangueiras para detetar fugas ou fissuras.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder a uma mudança de óleo completa com substituição do filtro de óleo antes da primeira utilização.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebar o circuito de óleo antes do primeiro arranque para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdotar uma condução suave nos primeiros quilómetros, até o óleo atingir a sua temperatura de funcionamento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-clio-neuf-54359880002\"\u003eTurbo novo Renault Clio 1.5 dCi – Ref. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-54359880002\"\u003eTurbo novo Renault Kangoo 1.5 dCi – Ref. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038038101,"sku":"54359880002_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_dfac3a4a-91ed-446d-8dfe-f6f2c80aeeb6.png?v=1790810369"},{"product_id":"turbo-renault-clio-neuf-54359880002","title":"Turbo novo Renault Clio 1.5 dCi – Ref. 54359880002","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com avaria no Renault Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de substituir o turbocompressor do seu Renault Clio, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente deste componente e não de outro elemento do circuito de admissão ou de escape. No motor 1.5 dCi, uma perda de potência progressiva, um ruído de assobio invulgar na aceleração, fumo azulado no escape ou um consumo excessivo de óleo são sinais característicos de desgaste do turbo. Um diagnóstico completo implica a verificação da folga axial e radial do veio da turbina, a inspeção visual das palhetas em busca de sinais de impacto ou depósitos de calamine, bem como o controlo da pressão de sobrealimentação. Convém igualmente verificar que o código de avaria lido pelo equipamento de diagnóstico corresponde efetivamente a uma anomalia de sobrealimentação antes de proceder à substituição da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Renault Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880002, utilizada em várias gerações de motorizações 1.5 dCi que equipam o Renault Clio, consoante os códigos de motor encontrados neste modelo. Para eliminar qualquer risco de erro, recomendamos que anote a referência inscrita diretamente no corpo do turbo antigo ou na placa de identificação do motor, e a compare com as referências equivalentes indicadas na ficha técnica desta página.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem devolução de peça usada\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido em venda simples: não é necessário devolver qualquer peça usada, seja por retorno, recolha ou caução. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo, pronto a ser instalado no seu Clio. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para uma montagem bem-sucedida no seu Clio 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA durabilidade de um turbo depende diretamente da qualidade da lubrificação: utilize um óleo de motor conforme as especificações do fabricante e respeite rigorosamente os intervalos de mudança de óleo, pois um óleo degradado ou um filtro de óleo entupido aceleram o desgaste dos rolamentos. Antes da montagem do novo turbo, verifique o estado do filtro de ar, do intercooler e das mangueiras de admissão: uma obstrução ou uma fuga pode provocar uma nova avaria prematura. Verifique também a limpeza do circuito de óleo e substitua a mangueira de alimentação caso apresente sinais de entupimento. Na primeira arranque, lembre-se de cebar o turbo com óleo antes de ligar o motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-54359880002\"\u003eTurbo novo Nissan Micra 1.5 dCi – Ref. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-kangoo-neuf-54359880002\"\u003eTurbo novo Renault Kangoo 1.5 dCi – Ref. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038070869,"sku":"54359880002_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c269500c-630f-4db8-aac7-304341aece81.png?v=1790810385"},{"product_id":"turbo-renault-kangoo-neuf-54359880002","title":"Turbo novo Renault Kangoo 1.5 dCi – Ref. 54359880002","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo com falha no Renault Kangoo 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de equacionar a substituição do turbocompressor do seu Kangoo, é indispensável um diagnóstico rigoroso. Observe a cor dos gases de escape, preste atenção a ruídos de assobio invulgares durante a aceleração e verifique o indicador do motor no painel de instrumentos. Um controlo da pressão de sobrealimentação com uma ferramenta de diagnóstico permite, muitas vezes, confirmar a origem do problema antes de encomendar uma peça nova para este veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Renault Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880002, dedicada aos Renault Kangoo equipados com o motor diesel 1.5 dCi de 1461 cm3, nomeadamente nos blocos identificados pelos códigos K9K 700, K9K 702, K9K 710 e K9K 722. Esta pequena carrinha de carga muito utilizada em rotas profissionais solicita intensamente o turbocompressor nas deslocações urbanas com paragens frequentes. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que várias variantes do 1.5 dCi equiparam a gama Kangoo ao longo dos anos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o Kangoo 1.5 dCi é objeto de uma venda simples: é efetuada uma única entrega e não há qualquer peça a devolver, seja o turbo antigo ou qualquer outro componente. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no motor K9K\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos motores K9K que equipam o Kangoo, a avaria prematura do turbo resulta, na maioria dos casos, de falta de lubrificação provocada por óleo degradado ou não conforme, por um filtro de ar entupido que perturba a admissão, ou ainda por um intercooler com fugas que permite a passagem de impurezas. Uma condução agressiva, com acelerações bruscas seguidas de paragem imediata do motor, desgasta igualmente de forma prematura os rolamentos do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Kangoo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo, inspecione o circuito de óleo na sua totalidade: mangueiras, canalização de retorno e juntas devem estar limpas e em bom estado. Verifique também a tomada de ar e a ausência de corpos estranhos no circuito de admissão. No arranque, proceda ao enchimento prévio de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição — um ponto essencial para a longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-nissan-micra-neuf-54359880002\"\u003eTurbo novo Nissan Micra 1.5 dCi – Ref. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-renault-clio-neuf-54359880002\"\u003eTurbo novo Renault Clio 1.5 dCi – Ref. 54359880002\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038103637,"sku":"54359880002_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_01f250af-56b3-457a-9cff-380206f14856.png?v=1790810371"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-neuf-54359880006","title":"Turbo novo Opel Corsa 1.3 CDTI – Ref. 54359880006","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar o turbo do seu Opel Corsa C 1.3 CDTI antes de o substituir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Opel Corsa C, recomenda-se confirmar que a peça é efetivamente a causa do problema. Um assobio que se intensifica na aceleração, uma perda de potência progressiva, fumo no escape ou um aviso de motor aceso com um código relacionado com a pressão de sobrealimentação são indícios a verificar com um equipamento de diagnóstico. No motor 1.3 CDTI da Corsa C, convém também controlar o atuador de pressão (wastegate) e as mangueiras de ar antes de concluir por uma avaria definitiva do turbocompressor, uma vez que alguns sintomas podem ter origem numa fuga de ar ou num sensor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 54359880006\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880006 e equipa a motorização 1.3 CDTI 70 CV, motor Z13DT, 1248 cm³, diesel, montada no Opel Corsa C. Antes de qualquer encomenda, convidamo-lo a verificar esta referência diretamente no seu turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), uma vez que algumas variantes de potência podem ter sido instaladas consoante as versões da Corsa C.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples: nenhuma peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto em venda simples. Recebe uma única entrega e não tem nenhuma peça a devolver, sem retorno, recolha nem caução a prever. A peça é sua a partir do momento da receção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem no seu Corsa C 1.3 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor Z13DT, a durabilidade do turbo depende fortemente da limpeza e do nível do óleo do motor: um circuito de lubrificação encrassado por mudanças de óleo espaçadas é uma causa frequente de avaria prematura. Antes da montagem, verifique o estado do filtro de ar, do intercooler e de todas as mangueiras que ligam o turbo à admissão, de modo a evitar qualquer fuga ou aspiração de corpo estranho. Controle também a limpeza da conduta de chegada de óleo, um ponto sensível neste motor. Na primeira arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo antes de ligar o motor e, em seguida, deixe-o funcionar em marcha lenta durante alguns minutos antes de solicitar o veículo, de forma a garantir uma lubrificação correta dos rolamentos desde as primeiras rotações.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038169173,"sku":"54359880006_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_10a03d46-57e9-4520-9665-1b4deb5d6e9e.png?v=1790810372"},{"product_id":"turbo-fiat-doblo-neuf-54359880014","title":"Turbo novo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo correto para o seu Fiat Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbocompressor de origem ou no Documento Único Automóvel (DUA). No Fiat Doblo equipado com o motor diesel 1.3 Multijet, várias referências podem ter sido montadas em fábrica consoante o ano e a potência do veículo. Este turbo novo é compatível com a referência 54359880014, uma referência que se encontra igualmente sob outras denominações de fabricante e construtores listadas na ficha técnica desta página. Comparar cuidadosamente os números gravados no seu turbo antigo com os indicados evita qualquer erro de compatibilidade, nomeadamente quando várias versões do Doblo coexistiram no mercado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorizações abrangidas no Doblo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo equipa o Fiat Doblo motorizado a 1.3 Multijet, disponível nas versões de 84 cv e 90 cv, com uma cilindrada de 1248 cm3. Estes blocos diesel, muito comuns nesta carrinha e neste monovolume familiar, são conhecidos pela sua utilização frequente em contexto utilitário, com percursos variados que alternam cidade e carga. Esta polivalência de uso exige um turbocompressor fiável, capaz de responder tanto em trajetos curtos a frio como em solicitações prolongadas a plena carga. Antes da montagem, recomenda-se verificar a correspondência exata da referência presente no seu turbo antigo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o Fiat Doblo é proposto em venda simples: recebe o seu turbo novo sem ter qualquer peça usada a devolver, sem caução nem recolha a organizar. Uma única entrega é suficiente para receber a sua peça. É coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar o seu orçamento de manutenção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor 1.3 Multijet do Doblo, a avaria prematura de um turbocompressor resulta na maioria das vezes de um defeito de lubrificação: óleo de motor de qualidade insuficiente, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo obstruído. Um filtro de ar entupido ou um intercooler fissurado podem igualmente perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar o seu desgaste. Antes de instalar o novo turbo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de entradas de ar parasitas no circuito de admissão. No arranque, é indispensável proceder ao pré-lubrificação do turbocompressor com óleo, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos na primeira arranque, limitando assim qualquer risco de gripagem precoce.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-punto-neuf-54359880014\"\u003eTurbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038201941,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8f607f38-e1b9-4708-a36e-92295649c02c.png?v=1790810373"},{"product_id":"turbo-fiat-punto-neuf-54359880014","title":"Turbo novo Fiat Punto 1.3 Multijet – Ref. 54359880014","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Fiat Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em verificar a referência inscrita na placa de identificação ou na carcaça do seu turbo antigo. No Fiat Punto, em particular nas versões Grande Punto e Punto Evo equipadas com o motor diesel 1.3 Multijet\/JTD 90 cv, esta referência deve corresponder a 54359880014 ou a uma das suas equivalências de origem. Esta verificação evita erros de montagem e garante a compatibilidade do turbo novo com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para o 1.3 Multijet do Punto\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880014, utilizada no Fiat Punto com motor 1.3 Multijet\/JTD a desenvolver 90 cv, identificado pelo código do motor 199 A3.000. Este bloco diesel de 1248 cm³ equipa uma grande parte do parque Punto, nomeadamente as versões citadinas e familiares que procuram um equilíbrio entre sobriedade e dinamismo. O turbocompressor de geometria variável desempenha aqui um papel central na gestão da pressão de admissão e na resposta do motor a baixas rotações, um ponto sensível neste tipo de motorização compacta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade e verificação antes da compra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de confirmar a sua encomenda, recomendamos que compare a referência retirada do seu turbo antigo com a indicada na ficha técnica desta página. Esta verificação é o método mais fiável para garantir que o turbo novo proposto corresponde ao seu Fiat Punto 1.3 Multijet\/JTD 90 cv.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e condições de entrega\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça usada, não há recolha nem caução, e está prevista uma única entrega. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para preservar o seu turbo no Punto 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste tipo de motor diesel sobrealimentado, a vida útil do turbocompressor depende fortemente da qualidade e regularidade das mudanças de óleo, uma vez que um óleo degradado ou um nível insuficiente provoca desgaste prematuro dos rolamentos. Um filtro de ar entupido, um intercooler danificado ou mangueiras fragilizadas podem igualmente perturbar o funcionamento do turbocompressor e acelerar a sua avaria. Antes da montagem, aconselha-se verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de sobrealimentação e da tomada de ar, e proceder à pré-lubrificação do turbo novo antes da primeira arranque do motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos componentes internos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a referência do turbo antigo antes de encomendar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o circuito de óleo e as mangueiras antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePré-lubrificar o turbo novo antes do arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptar a condução para preservar a vida útil do turbocompressor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-fiat-doblo-neuf-54359880014\"\u003eTurbo novo Fiat Doblo 1.3 Multijet – Ref. 54359880014\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038890069,"sku":"54359880014_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_a7c763ee-adfc-4da6-a064-eaa9cb701449.png?v=1790810374"},{"product_id":"turbo-opel-combo-neuf-54359880019","title":"Turbo novo Opel Combo 1.3 CDTI – Ref. 54359880019","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para o uso quotidiano do Opel Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO Opel Combo equipado com o motor 1.3 CDTI 16V é frequentemente utilizado em percursos urbanos intercalados com pequenas deslocações profissionais, por vezes com o veículo carregado. Este tipo de utilização, marcado por paragens frequentes e subidas de rotação repetidas, solicita intensamente o turbocompressor, em especial quando o carro circula muito a frio ou em trajetos curtos que não permitem uma subida de temperatura ideal do óleo do motor. Com o tempo, esta solicitação repetida pode fragilizar os rolamentos e a vedação do turbo de origem.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor do seu Combo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880019, destinada aos Opel Combo com motorização 1.3 CDTI 16V a desenvolver 69 ou 75 cv, associados aos blocos identificados pelos códigos de motor Z13DTJ e Y13DT. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita diretamente no seu turbo de origem ou na placa do motor, uma vez que várias variantes de potência podem ter equipado este modelo consoante o período de produção.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUma entrega simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido como peça nova, no âmbito de uma venda simples: não há qualquer peça usada a devolver, nenhuma recolha a organizar e nenhuma caução a liquidar. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo, pronto a ser instalado por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum motor 1.3 CDTI, a vida útil do turbo depende fortemente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar e do intercooler. Antes de montar o novo turbo, verifique o circuito de óleo (mangueiras de entrada e de retorno), limpe os condutos de admissão e confirme a ausência de entradas de ar parasitas. Na primeira arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco no arranque.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique a referência exata no seu turbo antigo antes de encomendar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle o circuito de óleo e as mangueiras antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceda à pré-lubrificação com óleo na primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonitorize a qualidade e a periodicidade das mudanças de óleo para preservar o turbo novo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-corsa-neuf-54359880019\"\u003eTurbo novo Opel Corsa 1.3 CDTI – Ref. 54359880019\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255038922837,"sku":"54359880019_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_28d776b1-a23c-4f14-b683-3d54c7434e1b.png?v=1790810375"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-neuf-54359880019","title":"Turbo novo Opel Corsa 1.3 CDTI – Ref. 54359880019","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo do Opel Corsa 1.3 CDTI avaria?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Opel Corsa equipado com o motor 1.3 CDTI 75 cv (código Z13DTJ), o turbocompressor é particularmente sensível à qualidade da lubrificação. Um óleo de motor degradado, uma mudança de óleo realizada fora do prazo ou a utilização de um óleo não conforme com as especificações provocam um encrassamento progressivo dos rolamentos do turbo, gerando folga e, posteriormente, desgaste prematuro do veio. Um filtro de ar colmatado ou uma mangueira do intercooler fissurada podem igualmente provocar um desequilíbrio de pressão que fragiliza a turbina. Uma condução marcada por acelerações bruscas seguidas de paragem imediata do motor, sem fase de arrefecimento, também desgasta mais rapidamente os rolamentos do turbo neste bloco diesel compacto.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo para o Opel Corsa 1.3 CDTI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54359880019 e equipa o Opel Corsa na motorização 1.3 CDTI 75 cv, associada ao código do motor Z13DTJ. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo desmontado do seu veículo, de modo a confirmar a compatibilidade exata com o seu Corsa, uma vez que as placas do turbo podem diferir consoante o ano e o nível de acabamento do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e condições de entrega\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o Corsa 1.3 CDTI é objeto de uma venda simples: é efetuada uma única entrega e nenhuma peça necessita de ser devolvida, nem por retorno nem por recolha. A garantia aplicável é uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Corsa\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo no motor Z13DTJ, verifique o estado do circuito de óleo (canalização de entrada e de retorno), a limpeza das mangueiras que ligam o turbo ao intercooler, bem como a tomada de ar a montante do compressor, de modo a eliminar quaisquer partículas residuais. Na primeira arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o arranque do motor, limitando assim qualquer risco de funcionamento a seco.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique a referência 54359880019 no seu turbo antigo antes de encomendar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle o circuito de óleo e as mangueiras antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceda à pré-lubrificação com óleo antes do primeiro arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonitorize a qualidade e a frequência das mudanças de óleo do motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-opel-combo-neuf-54359880019\"\u003eTurbo novo Opel Combo 1.3 CDTI – Ref. 54359880019\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039053909,"sku":"54359880019_TURBO","price":239.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_d8f6aee7-dd70-471f-b916-c6140433dde8.png?v=1790810375"},{"product_id":"turbo-opel-corsa-neuf-54359880027","title":"Turbo novo Opel Corsa 1.3 CDTI – Ref. 54359880027","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo correto para o seu Opel Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo de origem, no cárter do compressor ou na caixa central. No Opel Corsa D, o turbo compatível com a referência 54359880027 equipa a motorização 1.3 CDTI 95 cv a Diesel, com uma cilindrada de 1248 cm³. Os códigos de motor abrangidos neste modelo são A13DTE, A13DTR e Z13DTE. Uma verificação cuidadosa da referência presente no seu turbo antigo, bem como no Documento Único Automóvel (DUA) ou na documentação técnica do veículo, permite evitar qualquer erro de compatibilidade antes da compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo concebido para a fiabilidade do seu Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é comercializado em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça usada, não é necessário qualquer levantamento e uma única entrega é suficiente para receber a sua peça. Este funcionamento simplifica a intervenção no seu Corsa D 1.3 CDTI, motor muito comum em utilização urbana e periurbana, frequentemente solicitado em trajetos curtos e repetidos que exigem uma atenção especial à lubrificação do turbocompressor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e condições de entrega\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCada turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar o seu orçamento.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos de montagem para o 1.3 CDTI do Corsa D\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo, são necessárias várias verificações neste bloco 1.3 CDTI:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o circuito de óleo e substituir o filtro de óleo para evitar qualquer contaminação do novo turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o estado das mangueiras e do intercooler, pontos sensíveis neste motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecionar o filtro de ar e a tomada de ar para afastar qualquer risco de entupimento prematuro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque do motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eAs causas mais frequentes de avaria de um turbo neste motor estão relacionadas com óleo de qualidade insuficiente, incumprimento dos intervalos de mudança de óleo, filtro de ar entupido ou uma condução inadequada que solicita o turbocompressor a frio. Uma atenção regular a estes pontos permite prolongar a vida útil do seu novo turbo.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039086677,"sku":"54359880027_TURBO","price":349.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fd93e045-1cb5-490d-bd63-eb8650987ad5.png?v=1790810376"},{"product_id":"turbo-opel-astra-neuf-54389880009","title":"Turbo novo Opel Astra 1.6 CDTI – Ref. 54389880009","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante de um Astra 1.6 CDTi com um turbo em bom estado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Opel Astra equipado com o motor 1.6 CDTi, um turbocompressor a funcionar corretamente traduz-se imediatamente numa retoma mais firme desde os regimes baixos, numa aceleração linear sem solavancos e numa ausência total de fumo suspeito no escape. Assim que a pressão de sobrealimentação diminui ou se torna irregular, o condutor sente uma perda de potência nítida, por vezes acompanhada de uma luz de avaria do motor acesa ou de um modo de emergência que limita o regime. Instalar um turbo novo permite recuperar as sensações de condução de origem e a suavidade característica desta motorização a diesel.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o Opel Astra 1.6 CDTi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54389880009, montada no Opel Astra equipado com o motor 1.6 CDTi, um diesel de 1598 cm³. Consoante as versões, este bloco está disponível em vários níveis de potência e apresenta diferentes códigos de motor. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência exata inscrita no turbo de origem ou na placa do motor, uma vez que várias variantes do 1.6 CDTi podem ter equipado o Astra consoante a geração e o mercado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, em venda simples: é efetuada uma única entrega e não é necessário devolver nenhuma peça usada — sem retorno, sem recolha, sem caução da peça usada. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para a montagem no seu Astra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor 1.6 CDTi, a maioria das avarias do turbocompressor resulta de uma falha de lubrificação causada por óleo de motor de qualidade insuficiente, por intervalos de mudança de óleo não respeitados ou por um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar colmatado ou um circuito de admissão sujo acelera igualmente o desgaste do compressor. Antes de montar o turbo novo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e da tomada de ar, bem como a ausência de fugas ao nível do intercooler. Proceda ao enchimento de óleo antes da primeira arranque para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e, em seguida, efetue uma rodagem progressiva evitando subidas bruscas de regime durante os primeiros quilómetros.\u003c\/p\u003e","brand":"Opel","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039479893,"sku":"54389880009_TURBO","price":384.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_8bf15b8a-9f31-4f9a-97f4-ee59c6c68cc6.png?v=1790810376"},{"product_id":"turbo-audi-a3-neuf-54399880022","title":"Turbo novo Audi A3 1.9 TDI – Ref. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eO que muda ao volante do seu Audi A3 1.9 TDI com um turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Audi A3 equipado com o 1.9 TDI 105 cv, um turbocompressor em bom estado traduz-se imediatamente numa retoma mais firme desde as baixas rotações, numa subida de potência linear e sem solavancos e num ralenti estável. Pelo contrário, um turbocompressor desgastado manifesta-se por falta de resposta na aceleração, fumo azulado ou negro no escape, um assobio invulgar sob o capot ou um aviso do motor aceso no painel de instrumentos. Instalar um turbo novo neste modelo permite recuperar as sensações de condução originais, sem compromissos na fiabilidade do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o seu Audi A3 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54399880022, montada no Audi A3 motorizado com o 1.9 TDI 105 cv, com os códigos de motor BJB, BKC, BXE, BLS, BRU, BXF ou BXJ consoante a versão. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), de forma a confirmar a correspondência exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no 1.9 TDI do A3\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste bloco diesel, a falha do turbocompressor resulta mais frequentemente de um defeito de lubrificação provocado por óleo de motor de qualidade insuficiente ou por intervalos de mudança de óleo demasiado espaçados, por um filtro de ar entupido que favorece a ingestão de partículas na turbina, ou ainda por um intercooler fissurado que perturba a pressão de admissão. Uma condução sistematicamente forçada sem fase de arrefecimento antes de desligar o motor acelera igualmente o desgaste dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto em venda simples: recebe uma única entrega e não tem qualquer peça a devolver — sem retorno, sem recolha, sem caução da peça usada. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e durante a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique o circuito de óleo (pressão, limpeza das canalizações) antes de ligar o turbo novo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecione as mangueiras de admissão e a tomada de ar para descartar qualquer fuga ou infiltração de corpos estranhos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubstitua o filtro de ar e verifique o estado do intercooler antes de colocar o motor em funcionamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceda ao pré-enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-altea-neuf-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Altea 1.9 TDI novo – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-ibiza-neuf-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Ibiza 1.9 TDI novo – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Leon 1.9 TDI novo – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-54399880022\"\u003eTurbo SEAT Toledo 1.9 TDI novo – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-54399880022\"\u003eTurbo Skoda Octavia 1.9 TDI novo – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-caddy-neuf-54399880022\"\u003eTurbo Volkswagen Caddy 1.9 TDI novo – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-54399880022\"\u003eTurbo Volkswagen Golf 1.9 TDI novo – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Audi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039742037,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_bbaf95e6-e9a4-42eb-9676-70c955b4f58d.png?v=1790810378"},{"product_id":"turbo-seat-altea-neuf-54399880022","title":"Turbo novo SEAT Altea 1.9 TDI – Ref. 54399880022","description":"\u003ch2\u003ePor que razão o turbo da SEAT Altea 1.9 TDI 105 acaba por avariar?\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNa SEAT Altea equipada com o bloco 1.9 TDI 105, o turbocompressor trabalha em condições exigentes, nomeadamente nas deslocações urbanas intercaladas com autoestrada, típicas deste monovolume familiar. As principais causas de avaria observadas nestes motores estão relacionadas com uma lubrificação insuficiente da turbina: óleo do motor degradado ou não substituído nos intervalos recomendados, filtro de óleo colmatado, ou paragem brusca do motor imediatamente após uma solicitação intensa, o que impede o arrefecimento correto do veio central. Um filtro de ar sujo ou um intercooler fissurado perturbam igualmente o equilíbrio pressão\/depressão e aceleram o desgaste das pás. Uma condução com subidas de regime imediatas após arranque a frio desgasta prematuramente os rolamentos do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com a SEAT Altea 1.9 TDI 105\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54399880022, destinada à SEAT Altea equipada com o motor 1.9 TDI 105, diesel de 1896 cm³, correspondente aos códigos de motor AVQ, BJB, BKC, BXE, BRU, BXF e BXJ. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo de origem montado no seu veículo, de modo a confirmar a correspondência exata com a sua motorização.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, no âmbito de uma venda simples: não é necessário devolver qualquer peça usada, não é organizada qualquer recolha e não existe caução a pagar. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo pronto a ser montado na sua SEAT Altea.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem no seu Altea\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo, verifique o estado do circuito de óleo: mangueiras de alimentação e de retorno, limpeza do conduto, e substitua o filtro de óleo. Inspecione também a tomada de ar e o intercooler de modo a descartar qualquer fuga ou obstrução que pudesse fragilizar o novo turbo. Na primeira colocação em funcionamento, efetue uma pré-lubrificação do circuito antes de arrancar o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta alguns instantes antes de qualquer solicitação, de forma a garantir uma lubrificação correta desde as primeiras rotações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-ibiza-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Ibiza 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Toledo 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-caddy-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Caddy 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039807573,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_c0dfad94-07a4-4b43-bb67-617706c6a5be.png?v=1790810378"},{"product_id":"turbo-seat-ibiza-neuf-54399880022","title":"Turbo novo SEAT Ibiza 1.9 TDI – Ref. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para a utilização diária da SEAT Ibiza 1.9 TDI 105\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA SEAT Ibiza equipada com o motor 1.9 TDI 105 é frequentemente utilizada em percursos mistos, entre trajetos urbanos curtos e deslocações mais longas em estrada ou autoestrada. Esta alternância de ritmos, associada a fases de marcha lenta frequentes em cidade, solicita intensamente o turbocompressor, em particular o seu eixo e os seus rolamentos lubrificados pelo óleo do motor. Uma condução com subidas bruscas de rotação logo após um arranque a frio, ou trajetos muito curtos que impedem o óleo de atingir a temperatura de funcionamento, aceleram o desgaste prematuro da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com a referência 54399880022\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54399880022, destinada à motorização 1.9 TDI 105 da SEAT Ibiza, identificável nomeadamente pelo código do motor BJB. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita na placa de identificação do turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, de forma a confirmar a correspondência exata com a sua motorização.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido em venda simples: não é necessário devolver qualquer peça usada, seja por retorno, recolha ou caução. Basta uma única entrega para receber o seu turbo novo, pronto a ser montado na sua SEAT Ibiza.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes da montagem e da primeira arranque\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o turbo novo, é essencial verificar o estado do circuito de óleo (mangueira de entrada e de retorno), bem como a limpeza da tomada de ar e do intercooler, de modo a evitar qualquer entupimento do novo compressor. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler fissurado pode provocar uma sobrealimentação anormal e uma avaria rápida. Na primeira arranque, certifique-se de que o circuito de óleo está cebado antes de ligar o motor, para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Uma mudança de óleo recente com um lubrificante de qualidade adequado ao motor 1.9 TDI 105 é a melhor proteção contra uma nova avaria do turbo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerifique a referência no seu turbo antigo antes de encomendar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControle as mangueiras, a tomada de ar e o intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebe o circuito de óleo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespeite intervalos regulares de mudança de óleo com um lubrificante adequado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-altea-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Altea 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Toledo 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-caddy-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Caddy 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255039873109,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9050941e-3b48-43bd-ae8f-50692f034c8d.png?v=1790810379"},{"product_id":"turbo-seat-leon-neuf-54399880022","title":"Turbo novo SEAT Leon 1.9 TDI – Ref. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu SEAT Leon 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo SEAT Leon equipado com o 1.9 TDI, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência notável na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo de escape azulado ou negro, ou ainda um aviso do motor aceso associado a um código de falha relacionado com a pressão de sobrealimentação. Alguns condutores notam também um consumo excessivo de óleo ou solavancos no momento da subida de rotações. Estes sintomas, frequentes neste bloco diesel, traduzem geralmente um desgaste dos rolamentos, uma folga excessiva do veio ou um entupimento da geometria variável.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 54399880022\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54399880022, destinada aos SEAT Leon equipados com as motorizações 1.9 TDI 90 ch e 1.9 TDI 105 ch, correspondendo nomeadamente aos códigos do motor AVQ, BJB, BKC e BXE. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo ou no seu Documento Único Automóvel (DUA), de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUma entrega simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é objeto de uma venda simples: recebe uma peça nova numa única entrega, sem qualquer peça a devolver, sem recolha nem caução da peça usada. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA durabilidade de um turbo neste motor depende fortemente da qualidade e regularidade das mudanças de óleo, do estado do filtro de ar e da estanquidade do circuito de admissão. Um intercooler perfurado, uma mangueira fissurada ou um filtro entupido podem provocar falta de ar ou fugas de pressão que desgastam prematuramente a turbina. Uma condução demasiado brusca, nomeadamente paragens do motor imediatamente após uma aceleração prolongada, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos por falta de lubrificação.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para uma montagem bem-sucedida\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo, verifique o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, de forma a evitar qualquer contaminação. Recomenda-se proceder a um cebamento com óleo de motor novo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-altea-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Altea 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-ibiza-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Ibiza 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Toledo 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-caddy-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Caddy 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255040725077,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_06e59e9a-1fb0-4511-821c-d20bcfce2792.png?v=1790810380"},{"product_id":"turbo-seat-toledo-neuf-54399880022","title":"Turbo novo SEAT Toledo 1.9 TDI – Ref. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para a utilização real do SEAT Toledo III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO SEAT Toledo III, frequentemente utilizado como berlina familiar para as deslocações diárias casa-trabalho ou para longas viagens em autoestrada, solicita intensamente o turbocompressor durante as acelerações prolongadas e as subidas de regime repetidas. Nas versões 1.9 TDI, o turbo trabalha de forma contínua para fornecer a pressão de ar necessária ao bom funcionamento do motor diesel, tornando-o uma peça de desgaste sensível às condições de utilização, nomeadamente em trajetos curtos repetidos ou em condução urbana com pouca subida de temperatura.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com as motorizações 1.9 TDI do Toledo III\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54399880022, destinada aos motores 1.9 TDI de 90 e 105 cv que equipam o SEAT Toledo III, identificados pelos códigos de motor BJB, BKC e BXE. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita na placa de identificação do turbo de origem, uma vez que podem existir várias variantes de turbo consoante o nível de equipamento e o ano de fabrico do veículo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotor Diesel 1.9 TDI, cilindrada 1896 cm3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCódigos de motor BJB, BKC, BXE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatível com a referência 54399880022\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo entregue pronto a montar, sem devolução de peça\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo para o SEAT Toledo III é objeto de uma venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça usada, não é organizada nenhuma recolha e não é aplicada nenhuma caução. Uma única entrega é suficiente para receber o seu turbo novo, pronto a ser instalado por um profissional. É coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNos blocos 1.9 TDI do Toledo III, a avaria prematura de um turbo resulta, na maioria dos casos, de uma falha de lubrificação provocada por óleo de motor de qualidade insuficiente ou por uma mudança de óleo não respeitada, por um filtro de ar entupido ou por uma fuga ao nível do intercooler que perturba a pressão de ar admitida. Antes de instalar o novo turbo, deve verificar-se o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de entradas de ar parasitas. Na primeira arranque, recomenda-se o cebamento em óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos antes da subida de regime do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003ePagamento adaptado ao seu orçamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003ePara facilitar a compra deste turbo novo, o pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, de acordo com as modalidades disponíveis no momento da encomenda.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-altea-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Altea 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-ibiza-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Ibiza 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-caddy-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Caddy 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SEAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255040987221,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fbfdda87-94ad-48ac-ab37-857e2bdce832.png?v=1790810381"},{"product_id":"turbo-skoda-octavia-neuf-54399880022","title":"Turbo novo Skoda Octavia 1.9 TDI – Ref. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eIdentificar o turbo correto para o seu Skoda Octavia 1.9 TDI 105\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, o primeiro passo consiste em verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbocompressor de origem ou na placa de identificação do motor do seu Skoda Octavia. Este turbo novo é compatível com a referência 54399880022, bem como com as numerosas referências equivalentes de fabricante e de equipador listadas na ficha técnica desta página. Uma verificação cuidadosa da correspondência antes da compra evita qualquer erro de montagem, nomeadamente num modelo como o Octavia, que conheceu várias variantes de turbo consoante o ano e o mercado.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eMotorização aplicável no Octavia\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo equipa os Skoda Octavia com motorização 1.9 TDI 105, de cilindrada 1896 cm³, associados aos códigos de motor BJB, BKC, BLS e BXE. Estes blocos diesel, amplamente difundidos nesta geração do Octavia, recorrem a uma sobrealimentação de geometria variável para conjugar rendimento e conforto de condução tanto em uso rodoviário como urbano. Um turbocompressor com avaria nestes motores traduz-se geralmente por uma perda de potência significativa, fumo de escape anormal, um ruído de assobio invulgar ou o acendimento da luz de avaria do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria neste motor\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo 1.9 TDI do Octavia, a avaria prematura do turbo resulta mais frequentemente de um defeito de lubrificação associado a um óleo motor de qualidade inadequada ou a uma mudança de óleo não respeitada, a um filtro de ar entupido que favorece a entrada de partículas no compressor, ou ainda a um intercooler danificado que provoca sobreaquecimento. Uma condução com acelerações bruscas sem fase de arrefecimento antes de desligar o motor acelera igualmente o desgaste dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar o estado e a limpeza das mangueiras de admissão e do circuito de óleo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar a ausência de obstrução na tomada de ar e no filtro de óleo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProceder ao pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira arranque\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubstituir sistematicamente as juntas e mangueiras fragilizadas durante a montagem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, garantia e pagamento\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é proposto em venda simples: nenhuma peça usada necessita de ser devolvida, sem retorno nem recolha, sendo necessária apenas uma entrega. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-altea-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Altea 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-ibiza-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Ibiza 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Toledo 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-caddy-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Caddy 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Skoda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255041052757,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_9b5e1887-3ba7-4056-8651-ff27e92368d3.png?v=1790810382"},{"product_id":"turbo-volkswagen-caddy-neuf-54399880022","title":"Turbo novo Volkswagen Caddy 1.9 TDI – Ref. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eDiagnosticar um turbo desgastado num Volkswagen Caddy antes de o substituir\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de encomendar um turbo novo para o seu Volkswagen Caddy utilitário ou Life, é aconselhável confirmar o diagnóstico. Um assobio agudo na aceleração, uma perda de potência progressiva, fumo azulado ou cinzento no escape e um consumo de óleo mais acentuado são sinais característicos de uma avaria do turbocompressor nos motores 1.9 TDI deste veículo. Antes de qualquer substituição, verifique também o estado das mangueiras de sobrealimentação, a limpeza da válvula EGR e a ausência de fugas de óleo nas ligações, pois estes elementos podem reproduzir sintomas semelhantes aos de uma avaria do turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade do turbo novo com o Caddy 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54399880022 e equipa o Volkswagen Caddy nas motorizações 1.9 TDI 90 cv e 1.9 TDI 105 cv, associadas aos códigos de motor BJB, BKC, BXE, BRU, BXF e BXJ. Estes blocos diesel de 1896 cm³ equipam uma grande parte do parque Caddy utilizado tanto em uso profissional como familiar. Antes de validar a sua encomenda, verifique a referência inscrita no seu turbo de origem ou na placa do motor, de modo a confirmar a correspondência exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples: nenhuma peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é objeto de uma venda simples: recebe uma única entrega e não tem nenhuma peça a devolver, sem retorno, sem recolha, sem caução a prever. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para uma montagem fiável no Caddy 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNestes motores, a durabilidade do turbo depende fortemente da qualidade e da regularidade das mudanças de óleo, uma vez que os rolamentos do turbocompressor são lubrificados continuamente pelo óleo do motor. Um filtro de ar entupido, um intercooler danificado ou uma condução marcada por acelerações bruscas aceleram igualmente o desgaste. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar para eliminar quaisquer resíduos que possam danificar o turbo novo. Aquando da primeira arranque, recomenda-se o enchimento prévio de óleo no turbocompressor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o primeiro arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-altea-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Altea 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-ibiza-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Ibiza 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Toledo 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-golf-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Golf 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255041839189,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_6a9275f4-03aa-470d-b38a-99c445347961.png?v=1790810383"},{"product_id":"turbo-volkswagen-golf-neuf-54399880022","title":"Turbo novo Volkswagen Golf 1.9 TDI – Ref. 54399880022","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Golf V 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNum Golf V equipado com o 1.9 TDI, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na aceleração, um ruído de assobio invulgar que se intensifica com o regime do motor, ou ainda fumo azulado ou negro no escape. Um aviso do motor aceso, um consumo excessivo de óleo ou um funcionamento irregular do motor são também indícios frequentes nesta motorização diesel. Perante o aparecimento destes sintomas, é aconselhável não aguardar e mandar verificar o turbocompressor, pois uma avaria total pode danificar outros componentes do motor.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eUm turbo novo compatível com a referência 54399880022\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54399880022, destinada aos Volkswagen Golf V 1.9 TDI de 90 ou 105 cv. Abrange nomeadamente os blocos identificados pelos códigos de motor BJB, BKC, BLS, BXE, BXF e BXJ, bem como BRU, amplamente difundidos nesta geração do Golf. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples, sem peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é objeto de uma venda simples: recebe a sua peça numa única entrega, sem qualquer peça a devolver, sem retorno, sem recolha e sem caução da peça usada. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para maior comodidade.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para uma montagem bem-sucedida no seu 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar este turbo novo, verifique o estado do circuito de óleo, das mangueiras e da tomada de ar, pois uma obstrução ou uma fuga pode comprometer a durabilidade da nova peça. O respeito pela qualidade e pela frequência das mudanças de óleo, bem como a substituição do filtro de ar e o controlo do intercooler, reduzem os riscos de avaria prematura neste motor diesel. No arranque, lembre-se de cebar o circuito de óleo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos do turbocompressor. Uma condução suave durante os primeiros quilómetros favorece igualmente a boa adaptação da peça.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificação do circuito de óleo e das mangueiras antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlo do filtro de ar e do intercooler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCebagem do circuito de óleo antes da primeira ignição\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCondução progressiva após a instalação\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-audi-a3-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Audi A3 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-altea-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Altea 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-ibiza-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Ibiza 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-leon-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Leon 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-seat-toledo-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo SEAT Toledo 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-skoda-octavia-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Skoda Octavia 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-volkswagen-caddy-neuf-54399880022\"\u003eTurbo novo Volkswagen Caddy 1.9 TDI – Ref. 54399880022\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Volkswagen","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255041904725,"sku":"54399880022_TURBO","price":314.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_ae6daf42-3c68-4367-8324-b5ff1f0cf45b.png?v=1790810383"},{"product_id":"turbo-renault-megane-neuf-54399880030","title":"Turbo novo Renault Mégane 1.5 dCi – Ref. 54399880030","description":"\u003ch2\u003eOs sinais de um turbo desgastado no seu Renault Mégane 1.5 dCi\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo Renault Mégane equipado com o motor K9K, um turbo no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência sensível na aceleração, um ruído de assobio invulgar sob o capot, fumo de escape azulado ou negro persistente, bem como uma luz de avaria do motor acesa acompanhada de um código de falha relacionado com a pressão de sobrealimentação. Alguns condutores notam também um consumo excessivo de combustível ou uma condução irregular a baixas rotações, sinais de que a geometria variável do turbocompressor já não funciona corretamente.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eApresentação do turbo novo compatível com o Renault Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 54399880030, destinada aos Renault Mégane equipados com o motor diesel 1.5 dCi de 1461 cm3, disponível nas versões de 105 e 106 cv, identificado pelo código do motor K9K. Este turbocompressor de geometria variável assegura a sobrealimentação de ar do motor, de forma a restituir a potência e o binário esperados, controlando simultaneamente o consumo de combustível neste tipo de motorização diesel compacta.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVerificar a compatibilidade antes da compra\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu Mégane e compará-la com a referência principal ou com uma das referências equivalentes indicadas na ficha técnica desta página. Esta verificação garante uma montagem sem surpresas no seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e condições de entrega\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não tem qualquer peça usada a devolver, sem retorno, sem recolha, sem caução, com uma única entrega após receção da sua encomenda. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos para uma montagem bem-sucedida no seu Mégane\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de instalar o novo turbo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e o correto funcionamento da tomada de ar, de forma a evitar qualquer contaminação prematura. A pré-lubrificação do turbocompressor com óleo antes da primeira arranque é indispensável para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, dois elementos que, no motor K9K, influenciam diretamente a vida útil do turbo. Uma condução que respeite os tempos de aquecimento e uma mudança de óleo regular com um óleo de qualidade adequada reduzem significativamente os riscos de avaria prematura.\u003c\/p\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255042756693,"sku":"54399880030_TURBO","price":324.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_0c68f5e1-7521-444e-b218-33a28327c790.png?v=1790810384"}],"url":"https:\/\/eden-boites.com\/pt\/collections\/turbo.oembed","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}