{"product_id":"turbo-honda-civic-neuf-820371-5002s","title":"Turbo novo Honda Civic 1.6 i-DTEC – Ref. 820371-5002S","description":"\u003ch2\u003eUm turbo novo pensado para a utilização diária da Honda Civic 1.6 i-DTEC\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA Honda Civic equipada com o motor 1.6 i-DTEC 120 é frequentemente utilizada em percursos mistos, alternando trajetos urbanos curtos e troços de estrada mais rápidos. Este tipo de utilização solicita intensamente o turbocompressor, nomeadamente nas subidas de regime após fases prolongadas de ralenti ou em trajetos curtos que não permitem uma subida de temperatura ideal do óleo do motor. Estas condições favorecem o entupimento prematuro do turbo quando a manutenção não é rigorosa. Para devolver à sua Civic todo o seu desempenho e fiabilidade, este turbo novo é a solução adequada para substituir um turbo com falhas.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com a Honda Civic 1.6 i-DTEC 120\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é compatível com a referência 820371-5002S e adequa-se à Honda Civic equipada com a motorização 1.6 i-DTEC 120, motor identificado com o código N16A1. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo, ou na etiqueta nele aposta, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eGarantia e entrega do turbo Civic\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nem recolher o turbo antigo, e não existe caução da peça usada. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eConselhos antes e após a montagem do seu turbo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNo motor 1.6 i-DTEC N16A1, a avaria de um turbo resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação associado a óleo de qualidade inadequada, a intervalos de mudança de óleo não respeitados ou a um filtro de ar entupido que deixa passar impurezas para o compressor. Um intercooler fissurado ou tubagens de admissão perfuradas podem também perturbar a pressão e danificar a turbina a longo prazo. Antes de montar o turbo novo, é essencial verificar o circuito de óleo (condutas, retorno de óleo, ausência de obstruções), o estado das tubagens e a limpeza da tomada de ar. No arranque, recomenda-se o escorva do turbo com óleo, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o início e evitar qualquer funcionamento a seco prejudicial à durabilidade da peça.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eEste mesmo turbo equipa também\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pt\/products\/turbo-honda-cr-v-neuf-820371-5002s\"\u003eTurbo novo Honda CR-V – Ref. 820371-5002S\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Honda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46255132278869,"sku":"8203715002S_TURBO","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_7a53b9af-b830-4a39-8b37-77a69336c907.png?v=1790811135","url":"https:\/\/eden-boites.com\/pt\/products\/turbo-novo-honda-civic-820371-5002s","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}