{"product_id":"turbo-mercedes-gla-neuf-a6070900400","title":"Turbo novo Mercedes GLA 180 CDI – Ref. A6070900400","description":"\u003ch2\u003eIdentificar a referência correta do turbo para o seu Mercedes GLA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAntes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita no turbocompressor de origem do seu Mercedes GLA, pois vários turbocompressores podem ter equipado este modelo consoante a motorização e o ano de fabrico. Este turbo novo é compatível com a referência A6070900400, bem como com um conjunto de referências equivalentes provenientes dos catálogos do construtor e dos fabricantes, consultáveis diretamente na ficha técnica desta página. Tome o tempo necessário para comparar o número gravado no seu turbo antigo antes de confirmar a compra, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCompatibilidade com o motor diesel do GLA 180 CDI\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo novo foi concebido para o Mercedes GLA equipado com a motorização 180 CDI, um bloco diesel de 1,5 litros (1461 cm³) conhecido pelo código do motor K9K 666. Este motor, partilhado com outros modelos do grupo, distingue-se pela sua sobriedade e fiabilidade, mas o turbocompressor continua a ser uma peça sensível sujeita a elevadas solicitações térmicas e mecânicas, em particular em utilização urbana com numerosos ciclos de paragem\/arranque.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eVenda simples: nenhuma peça a devolver\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEste turbo é vendido novo, no âmbito de uma venda simples: recebe uma única entrega e não tem qualquer peça a devolver, sem retorno, sem recolha, sem caução a efetuar. O turbo é acompanhado de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional qualificado. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCausas frequentes de avaria no motor K9K do GLA\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNeste motor diesel 1.5, a maioria das avarias do turbo resulta de um defeito de lubrificação: óleo usado, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo entupido. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fuga podem igualmente provocar uma sobrealimentação anormal e acelerar o desgaste dos rolamentos internos. Uma condução demasiado agressiva logo após o arranque a frio, antes de o óleo atingir a sua temperatura de funcionamento, também fragiliza o turbocompressor a longo prazo.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a limpeza e o estado das mangueiras de admissão e de sobrealimentação\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlar o circuito de óleo (canalização de entrada e de retorno) antes da montagem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpar ou substituir o filtro de ar se necessário\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificar a ausência de obstrução ao nível da tomada de ar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eConselhos para a colocação em funcionamento do turbo novo\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAquando da instalação, recomenda-se o enchimento prévio do circuito de óleo antes do primeiro arranque, de modo a evitar qualquer funcionamento em seco do turbocompressor. Deixe o motor funcionar em marcha lenta durante alguns minutos após a montagem, sem solicitar o turbo em aceleração, até que a pressão de óleo se estabilize em todo o circuito.\u003c\/p\u003e","brand":"Mercedes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46596232544341,"sku":"A6070900400_TURBO","price":344.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0656\/9161\/5317\/files\/turbo-echange-standard_fb62c833-fb8c-4bb0-ac99-80ca4aeee01b.png?v=1793712367","url":"https:\/\/eden-boites.com\/pt\/products\/turbo-novo-mercedes-gla-180-cdi-a6070900400","provider":"EDEN BOITES","version":"1.0","type":"link"}