Chevrolet Blazer : remédier aux pannes de la boîte de vitesses

General Motors lance une nouvelle version de la Chevrolet Blazer à compter de 2018 en proposant un véhicule sur le segment des tout-chemin de loisir (ou crossover). Croisement entre le SUV et le monospace, cette nouvelle mouture compte séduire par son intérieur spacieux, son moteur V6 performant, et son design moderne aux lignes profilées. Depuis 2023, une version intégralement électrique est également commercialisée sous la dénomination Blazer EV.

Malgré sa réputation de fiabilité, la boîte de vitesses de la Chevrolet Blazer peut montrer des signes de faiblesse prématurée, voire tomber en panne. Quels sont les réflexes à adopter pour une réparation en toute sérénité ? Nous vous expliquons tout !

Quelles sont les particularités de la Chevrolet Blazer ?

De par sa longévité, la Chevrolet Blazer a bien entendu connu de nombreuses motorisations et spécificités techniques différentes. Si la version de 2018 intègre par exemple une boîte de vitesses automatique 9T50 à neuf rapports, les modèles plus anciens proposaient des boîtes manuelles à cinq, quatre, voire seulement trois rapports selon leur année de production.

Une constante du Blazer reste le mode de transmission de la puissance moteur vers les roues, qui se fait par propulsion. Contrairement aux véritables 4×4 où les quatre roues sont motrices, seules les deux roues arrière du Blazer le sont. Il s’agit d’un choix cohérent qui suit les standards automobiles pour le segment des crossover.

Parmi les moteurs, on notera la performance du V6 atmosphérique à essence d’une puissance de 308 chevaux, permettant d’atteindre les 100 km/h en moins de sept secondes. Une version moins puissante à quatre cylindres propose quant à elle 2,0L et 228 chevaux, ce qui s’avère plus que suffisant pour le public familial visé par Chevrolet. 

Comment préserver sa boîte de vitesses pour éviter les pannes ?

Peu importe le modèle de Blazer que vous conduisez : de bonnes habitudes peuvent être adoptées pour prendre soin de sa boîte de vitesses et retarder l’apparition de pannes. Des différences surviennent selon le type de boîte (manuelle ou automatique).

Dans le cas d’une boîte manuelle, qui est le plus courant sur les anciennes dénominations de la Chevrolet Blazer, il convient tout particulièrement de ménager le système d’embrayage. Pour se faire, appuyez franchement et complètement sur la pédale pour vous assurer que le débrayage est total et ainsi éviter une usure prématurée des pignons. Pour la même raison, évitez de laisser votre main sur le levier de vitesses pendant la conduite, car ce geste exerce une pression continue sur le système de transmission.

Dans la mesure du possible, privilégiez le passage au point mort lors de vos arrêts fréquents (aux feux rouges et dans les embouteillages) et rétrogradez les vitesses une par une plutôt que d’en sauter afin de ménager les disques d’embrayage et le volant moteur.

L’entretien est plus simple si votre Chevrolet Blazer est équipée d’une boîte de vitesses automatique. En effet, puisque le véhicule est dépourvu du système d’embrayage, vous n’avez aucun risque de l’abîmer involontairement. Il vous suffit de ne jamais tenter d’enclencher un rapport alors que votre voiture est encore en mouvement, au risque de gravement l’endommager.

Assurez-vous cependant de réaliser un entretien régulier de la boîte de vitesses en procédant à une vidange de l’huile de transmission. À ne pas confondre avec l’huile moteur qui possède d’autres propriétés, cet élément joue un rôle essentiel puisqu’il assure la bonne lubrification de l’ensemble de la boîte ainsi que la dissipation thermique. La vidange est à réaliser tous les 60 000 kilomètres pour une boîte automatique.

Si le pendant mécanique nécessite moins d’entretien, une telle vidange s’impose néanmoins une fois la barre des 250 000 kilomètres franchis, ou à défaut tous les cinq ans.

Quels sont les signes annonçant un dysfonctionnement de la boîte de vitesses ?

Qu’elle soit automatique ou manuelle, votre boîte de vitesses peut annoncer un problème de bien des façons. Les signaux les plus fréquents auxquels prêter attention sont les suivants :

• Des vibrations excessives dans l’habitacle, notamment à des vitesses particulières ;
• Des claquements ou grincements au moment de passer un rapport ;
• Une odeur de brûlé ;
• Une vitesse qui saute ou refuse de s’enclencher ;
• Une baisse générale de performance ;
• Une fuite d’huile constatée sous le véhicule.

Dans tous les cas, il est important de ne pas attendre que le problème se développe, au risque d’endommager d’autres éléments du système de transmission. Lorsqu’un signe se manifeste, prenez contact avec votre garagiste et décrivez-lui vos observations pour l’aider à établir un diagnostic.

Comment réparer la boîte de vitesses de la Chevrolet Blazer ?

Une panne de boîte de vitesses n’est pas toujours synonyme de remplacement complet : cette opération complexe n’est préconisée que dans les cas d’usure les plus avancés. Si votre Chevrolet Blazer se trouve dans cette situation, plusieurs options s’offrent à vous.

La première est de procéder à l’achat d’une boîte neuve. Cette solution présente deux inconvénients majeurs : un prix élevé et un délai de livraison étendu en raison d’un faible stock de pièces disponibles.

L’acquisition d’une boîte d’occasion est à proscrire, car aucune garantie ne vous assure de son bon fonctionnement, ni de l’état interne de la mécanique.

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