La Peugeot 207 est arrivée en tête des ventes de voitures en France en 2007. Avec sa conduite agréable, son look dynamique et ses nombreux rangements, elle constitue une référence dans la catégorie des polyvalentes.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
Pour vous aider à savoir quoi faire si votre boîte de vitesses tombe en panne, nous présentons les problèmes courants et les réparations possibles.
Boîte de vitesses Peugeot 207 : les modèles
La marque au lion a fait évoluer les cylindrées qui équipent la 207, commercialisée entre 2006 et 2015. Lors de son lancement, elle était disponible avec un moteur diesel 1.4 HDi ou 1.6 HDi, et avec un moteur essence 1.4 ou 1.6 (i, VTI ou THP).
Une boîte de vitesses à 5 ou 6 rapports équipe les modèles à transmission manuelle. C’est le cas de la boîte de vitesses Peugeot 207 1.4 HDI à 5 vitesses. Par ailleurs, la 207 1.6 VTI est aussi disponible avec une boîte AL4 automatique à 4 vitesses.
En 2007, les moteurs équipant les modèles 1.6i 75 cv et 1.6i 110 ch ont laissé leur place à un moteur 1.6 VTI. Puis, en 2009, les Peugeot 207 1.6 HDi 92 ch et 1.6 HDi 112 ch ont remplacé respectivement les modèles 1.6 HDi 90 ch et 1.6 HDi 110 ch.
En 2012, la Peugeot 207 est remplacée par la 208 tout en continuant sa carrière sous le nom 207+. Le nouveau modèle ne comporte que deux moteurs : 1.4i et 1.4 HDi. Ses versions cabriolet sont alors toujours disponibles avec un moteur 1.6 VTI ou HDi, et le break avec un moteur 1.4i, 1.4 VTI ou 1.6 HDi.
Comment savoir que ma boîte de vitesses est défectueuse ?
La boîte de vitesses de votre Peugeot 2008 peut en principe durer aussi longtemps que vit votre véhicule. Cependant, il est courant que cette pièce centrale s’abîme prématurément, quel que soit le modèle. Les symptômes fréquentes d’une défaillance sont :
- Des difficultés à passer les vitesses ;
- Des vitesses qui sautent ;
- Une pédale d’embrayage molle ;
- Des bruits de craquement ou de ferraille ;
- Une odeur de brûlé ;
- Des taches d’huile.
Certains de ces signaux peuvent se produire lorsque vous conduisez, d’autres à froid.
Problèmes courants et solutions
Dès que les signes de dysfonctionnement apparaissent, il est essentiel d’inspecter la boîte en détail. Nous vous conseillons pour cela de faire appel à un garagiste professionnel, car le démontage est une opération complexe.
Les dysfonctionnements fréquents
Le technicien posera un diagnostic précis. Celui-ci peut être :
- Une défaillance de dents d’engrenage : l’engrenage assure le transfert de l’énergie par le biais des rapports de vitesse. Si une dent est abîmée ou cassée, le passage des vitesses peut être difficile ;
- Un cintrage de l’arbre de transmission : l’arbre est un élément essentiel de la mécanique. Sa déformation constitue une défaillance majeure ;
- Une mécatronique défectueuse : en cas d’usure de cette unité de pilotage central de la boîte, celle-ci ne passera pas les rapports correctement ;
- Une fuite du liquide de transmission : cela peut être dû à un carter fêlé ou à un joint manquant ou défectueux. Si le niveau d’huile n’est pas suffisant, vous risquez d’observer des craquements lors du passage des vitesses ;
- Un encrassage du liquide : des saletés peuvent rentrer dans la boîte, ce qui peut causer un manque de lubrification de la mécanique.
Remettre en état la boîte de vitesses Peugeot 207
Le garagiste vous proposera une solution adaptée au problème. Parfois, le remplacement de composants suffira et il ne sera pas nécessaire de changer la boîte entière. Par exemple, il est possible de remplacer une mécatronique défectueuse.
Par ailleurs, en cas de fuite du liquide de transmission, il est possible de réparer le carter ou de remplacer les joints. Le garagiste se chargera de remplir la boîte si nécessaire. De plus, en cas d’encrassage du liquide, une vidange s’imposera. Cette opération doit se faire tous les 50 000 km environ.
Cependant, dans certains cas plus graves, vous n’aurez malheureusement pas d’autres choix que de remplacer entièrement la boîte. Une prestation qui peut coûter cher.
Faites des économies, achetez sur EDEN BOITES
Si la solution à la panne est de changer de boîte, vous pouvez l’acheter séparément avant que le garagiste la monte sur votre Peugeot. En commandant la pièce sur EDEN BOITES, vous faites baisser le montant de la facture.
Identifiez pour cela le modèle de votre boîte. EDEN BOITES propose plusieurs références, comme la boîte de vitesses Peugeot 207 1.4 essence ou la boîte de vitesses Peugeot 207 1.6 injection.
Nos autres avantages : toutes les pièces sont garanties 1 an et 100 % d’origine. Enfin, nous reprenons votre ancienne boîte usagée : vous n’avez pas à vous déplacer !
