1994 erobert Peugeot den blühenden Markt der Minivans. Der 806 kommt einige Jahre nach seinem Konkurrenten Renault auf den Markt, aber er erobert sich einen intelligenten Platz in diesem Segment dank seiner zahlreichen Variationen in Nutzfahrzeugversionen. Durch die gemeinsame Plattform mit Fiat, Lancia und Citroën gelang es Peugeot, ein praktisches Familienauto zu einem günstigeren Preis zu produzieren.

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Wenn Sie das Glück haben, einen 806 zu fahren, wissen Sie wahrscheinlich bereits, dass eine regelmäßige Wartung von größter Bedeutung ist, um die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs zu erhalten. Zu den Dingen, die Sie im Auge behalten sollten, gehört auch das Getriebe, auf das Sie besonders achten sollten. EDEN BOITES führt Sie zum Erfolg die Wartung und Reparatur des Getriebes des Peugeot 806.

Peugeot 806, eine Geschichte von Komfort und Modularität

Bei seiner Einführung war der Peugeot 806 sorgte mit seinem flexiblen und geräumigen Innenraum bei Familien für Aufsehen, der bis zu acht Personen Platz bietet.. Sein kubisches Design ist jedoch auch strategisch so konzipiert, dass er sich in ein Nutzfahrzeug verwandeln lässt. So lässt er sich als Peugeot Expert, Citroën Jumpy oder Fiat Scudo zu einem außergewöhnlichen Umzugshelfer machen.

Unter der Motorhaube verfügt der 806 über eine Palette an verschiedenen Motorisierungen. Sie haben die Wahl zwischen vier Benzinmotoren, vom 1.8 mit 100 PS bis zum 2.0 mit 150 PS, und drei Dieselmotoren, vom 1.9 TD mit 92 PS bis zum 2.0 HDI mit 110 PS. Die meisten Fahrzeuge sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, aber auch ein 4-Gang-Automatikgetriebe ist erhältlich.

Die Produktion des Peugeot 806 wurde im Jahr 2002 eingestellt. Daher entsprechen diese Fahrzeugmodelle heute nicht mehr den modernen Standards in Bezug auf Kraftstoffeinsparung oder Umweltverschmutzung. Wenn Sie jedoch einen Gebrauchtwagen von hoher Qualität finden, ist der 806 immer noch eine ausgezeichnete Wahl für Liebhaber von vielseitigen Minivans.

Warum und wie sollte man das Peugeot 806-Getriebe pflegen?

Durch regelmäßige Wartung können Sie erkennen und potenzielle Probleme mit der Box beheben bevor sie schwerwiegender und teurer zu beheben sind. Einige Elemente sollten daher überprüft und gewartet werden :

Das Getriebeöl verhindert Überhitzung und beugt Verschleiß vor. Achten Sie darauf, dass Sie es regelmäßig wechseln, damit es seine Schmiereigenschaften behält.
Die Fugen müssen wasserdicht sein. Sie gewährleisten die Integrität des Systems auch unter Druck. Überprüfen Sie ihr Aussehen und tauschen Sie sie gegebenenfalls aus.
Überprüfen Sie bei jedem Ölwechsel den allgemeinen Zustand des Getriebes und inspizieren Sie das Öl auf mögliche Metallpartikel. Dieses Zeichen kann auf eine Abnutzung der Lager oder Synchronisierungen hinweisen.

Alle Elemente, aus denen sich das Getriebe zusammensetzt, sind eng miteinander verbunden. Ein Problem mit der Kupplung, dem Gestänge, den Kardanwellen oder der Motorhalterung kann Auswirkungen haben Auswirkungen auf das Getriebe haben. Überprüfen Sie alle diese Teile akribisch auf ihre Gesundheit, besonders bei einem Fahrzeug dieses Alters.

Wie kann man ein Problem mit dem Peugeot 806-Getriebe erkennen?

Unabhängig von der Art des Getriebes, mit dem Ihr Peugeot 806 ausgestattet ist, sind bestimmte Symptome ziemlich auffällig und sollten Sie sofort alarmieren:

Schwierigkeiten beim Schalten ;
Abnormale Geräusche ;
Vibrationen im Innenraum oder am Schalthebel ;
Öllecks unter dem Auto ;
Weiches Kupplungspedal ;
Geruch von Verbranntem.

Wenn Sie eines dieser Anzeichen bemerken, sollten Sie nicht versuchen, selbst etwas zu unternehmen. Reparieren eines Peugeot-Getriebe ist eine ernste Sache! Es erfordert spezielle Kenntnisse und Werkzeuge. Außerdem sind die Referenzen der Getriebe zahlreich und erfordern den Zugang zu technischen Datenbanken, um die mit Ihrem Fahrzeug kompatiblen Teile zu bestellen.

Wie läuft die Reparatur eines Peugeot 806-Getriebes ab?

Alles beginnt mit einer Diagnose um das Problem zu erkennen. Sobald es erkannt ist, müssen Sie das Getriebe auseinandernehmen indem man die Kardanwellen und das Gestänge abtrennt. Dann wird jedes Bauteil inspiziert, bei Bedarf ausgetauscht und gründlich gereinigt, bevor alles wieder zusammengebaut wird. Schließlich wird ein neues Getriebeöl eingefüllt und ein Fahrtest sorgt dafür, dass alles reibungslos funktioniert.

In der Theorie klingt das einfach, aber einige Teile, wie Synchros oder Lager, erfordern viel Präzision um richtig gehandhabt zu werden. Nicht zu vergessen, dass man sicherstellen muss, dass das Getriebe einwandfrei abgedichtet ist, indem man die Dichtungen und Auflageflächen genau im Auge behält. Vor allem bei älteren Fahrzeugen ist es nicht ungewöhnlich, dass der Preis für eine Reparatur den Preis für einen Standardaustausch übersteigt.

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