Zoom sur les différentes boite vitesse L200

Vous avez besoin d’une boite de vitesse L200 occasion ou en échange standard ? La règle est la même : identifier la bonne référence. Depuis les années 80, ce sont 5 générations de L200 qui se sont succédé en usine. Mitsubishi n’a pas manqué de faire évoluer les spécificités techniques de son mythique pick-up et dans la foulée, le système de transmission a subi quelques modifications.

Les L200 produits entre 1986 et 1996 sont équipés d’une boite de vitesse l200 k34 manuelle.

La boite de vitesse L200 k74 fait référence à celle que Mitsubishi a choisie pour les modèles de 1998 à 2006. La version Single Cab est dotée du moteur 2.5 TD AWD. La version Crew Cab est proposée avec deux moteurs à essence (2.0 16V et 3.0 V6) et trois motorisations diesel (2.5 TD, 2.8 D et 2.8 TDI). En Double Cab, le L200 de seconde génération est disponible avec 7 motorisations diesel et 3 versions essence. Dans tous les cas, le pick-up arrive sur le marché avec sa boîte manuelle à 5 rapports.

La génération KB4 émerge en 2006. La boite vitesse L200 kb4 est manuelle à 5 vitesses sur les versions Triton Single Cab 2.5 DI-D et 2.5 TD. Les Triton Crew Cab 2.5 DI-D, 2.5 TD et 3.2 DI-D. Les Triton Double Cab s’autorisent une plus grande diversité. La boîte manuelle à 5 rapports est associée aux moteurs 2.5 DI-D de 116 ch et 165 ch. La puissance de 136 ch est alliée à une boîte manuelle à 6 vitesses. Une motorisation à essence 3.5 V6 complète l’offre et pour le coup, c’est une boîte auto à 4 rapports qui est proposée par Mitsubishi.

La boîte mécanique à 5 vitesses n’est plus d’actualité depuis 2015. Les Double Cab s’autorisent une boîte auto à 5 rapports et deux boîtes manuelles à 6 vitesses tandis que les Club Cab ne sont livrés qu’avec une boîte manuelle à 6 vitesses. Ce sont des moteurs diesel 2.4L MI-D que l’on retrouve sur ces pick-ups.

Pour le millésime 2020, Mitsubishi décline son L200 en plusieurs versions qui sont toutes motorisées en 2.2L. En effet, la norme Euro 6 et l’ancienne motorisation de 2.4L ne sont pas compatibles. Pour la finition Invite, le Club Cab 2.2 DI-D 150 AS&G 4WD, le Club Cab 2.2 DI-D 150 S&G 4WD EVAP ISC et la Double Cab 2.2 DI-D 150 AS&G 4WD EVAP ISC sont livrées avec une boîte mécanique à 6 vitesses. En finition Intense comme pour la finition Instyle, ce sont les Club Cab 2.2 DI-D 150 AS&G 4WD et Club Cab 2.2 DI-D 150 AS&G 4WD EVAP ISC qui sont équipées de la boîte manuelle à 6 vitesses. La version Double Cab 2.2 DI-D 150 BVA AS&G 4WD EVAP ISC est en effet livrée avec une boîte auto à 6 rapports.

Pour faire plus simple, vous pouvez chercher le code gravé sur la boîte de vitesses. Notez qu’une même référence peut être compatible avec plusieurs versions du pick-up. Les codes 25, TD et 25TD sont par exemple associés aux boîtes de vitesses de certains L200 de 2001 et 2003, tandis que le V5MB1 se destine plus aux modèles de 2005.

Le code est illisible ou vous ne savez pas où le trouver ? Demandez de l’aide en boutique ou auprès de votre garagiste.

Quelle solution pour mon probleme boite vitesse Mitsubishi L200 ?

Un même type de panne peut avoir différentes causes. Si les vitesses passent mal, l’huile boite de vitesse Mitsubishi L200 est peut-être encrassée, ce qui nuit à sa fluidité. Une vidange boite de vitesse Mitsubishi L200 vous fera bénéficier d’une huile propre qui assure donc ses fonctions lubrifiantes dans les meilleures conditions. Le problème peut aussi venir du synchro boite vitesse L200. Il devrait protéger les composants contre les craquements en adoucissant les passages de vitesse. S’il est en mauvais état, les changements de rapports se compliquent. Il se peut également que ce soit l’embrayage et non la boite vitesse Mitsubishi L200 qui soit endommagé. C’est l’évidence-même, un diagnostic s’impose pour éviter les erreurs.

Passez donc chez un professionnel, que ce soit un artisan de quartier, un centre auto ou encore l’atelier du concessionnaire. L’équipe sur place procèdera à une évaluation détaillée du support boite vitesse Mitsubishi L200 et de toutes les composantes. En faisant appel à un pro, vous avez la certitude qu’une éventuelle depose boite de vitesse Mitsubishi L200 sera parfaitement justifiée et que les interventions se feront dans un souci de rapidité et de qualité. De plus, les spécialistes peuvent aussi bien se charger d’une boite de vitesse automatique Mitsubishi L200 que d’une boîte manuelle.

Il n’y a pas lieu d’hésiter : contactez vite un garagiste. Si vous n’avez pas réussi à identifier le code poinçonné sur la boîte, ce professionnel vous indiquera la référence précise en prévision de votre achat.

Ma boite de vitesse Mitsubishi L200 occasion ou échange standard au meilleur prix

EDEN BOITES possède le statut de leader européen grâce aux tarifs compétitifs et à la qualité impeccable de chaque boîte de vitesses. Manuelles ou automatiques, les transmissions de toutes marques sont disponibles chez nous. Vous avez donc la certitude de trouver ce qu’il faut à votre L200 en passant par notre boutique.

Le prix boite de vitesse Mitsubishi L200 dépend de la gamme de produit. La boite de vitesse occasion Mitsubishi L200 est la plus économique puisque par définition, il s’agit d’une pièce ayant préalablement servi. Vous n’avez aucun souci à vous faire pour ce qui est de la fiabilité puisque nos techniciens soumettent chaque produit d’occasion à une batterie de vérifications. Vous pouvez également vous tourner vers une boite de vitesse Mitsubishi L200 echange standard dont la durée de vie est plus longue comparé à la boîte d’occasion.

Notre stock est extrêmement étoffé. Malgré tout, il est possible que la référence compatible avec votre L200 soit épuisée ou indisponible. Nous sommes conscients de l’importance que vous accordez au facteur temps car votre pick-up tout terrain vous est sans doute indispensable au quotidien. Rassurez-vous, nos équipes sont qualifiées pour vous proposer une boîte de vitesses reconditionnée à 0 km. Nous récupérons donc la pièce défectueuse et nous la reconstruisons dans le strict respect du schema boite de vitesse Mitsubishi L200 spécifique au modèle que vous conduisez.

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