Le constructeur tchèque Skoda a produit non pas un, mais deux modèles différents de sa Kamiq. Le premier voit sa production démarrer en 2018. Largement inconnu en Europe, il est uniquement destiné au marché chinois. Le second nous est plus familier : avec une commercialisation lancée en 2019 pour le marché européen, cette Skoda Kamiq prend la forme d’un petit SUV (véhicule tout-terrain de loisir). Il s’agit d’ailleurs du plus petit modèle proposé par la marque pour ce segment, en rivalité avec la Karoq.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
En attendant ce nouveau modèle, la Kamiq reste une voiture appréciée du public pour le confort de son habitacle et la fiabilité de sa mécanique. Malheureusement, vous n’êtes pas à l’abri d’un défaut de conception ou d’une usure prématurée de certaines pièces, ce qui inclut la boîte de vitesses. Comment l’entretenir au mieux ? Que faire en cas de panne ? Suivez notre guide !
L’entretien de la boîte de vitesses Skoda Kamiq au quotidien
Les particularités techniques de la boîte de vitesses
Afin de se conformer aux habitudes des automobilistes européens, la Skoda Kamiq peut être équipée d’une boîte manuelle à cinq ou six rapports selon le moteur. La boîte automatique est également disponible en option, mais elle présente une particularité : il s’agit d’une boîte à double embrayage contrôlée électroniquement. Cela ne change rien pour un conducteur habitué au type de transmission automatique, puisque la différence se fait uniquement sous le capot de la voiture.
La vérification ponctuelle de l’huile de boîte
Parfois confondue avec l’huile moteur qui possède des propriétés entièrement différentes, l’huile de boîte, ou huile de transmission, assure la lubrification de l’ensemble des pièces qui composent le système. Sans elle, la Skoda Kamiq ne pourrait tout simplement pas rouler !
Cette huile est d’autant plus importante qu’elle se charge des particules métalliques générées par les différents éléments qu’elle traverse.
Avec le temps, elle finit par en être saturée et ne peut donc plus correctement remplir son rôle. C’est pourquoi il est important de vérifier ponctuellement l’aspect de l’huile de boîte. Repérez le réservoir et dévissez le bouchon afin de consulter la jauge qui s’y trouve. Si le fluide est d’aspect noirci, c’est qu’il est temps de procéder à une vidange. Profitez-en pour vérifier le niveau d’huile, qui doit se situer entre les deux repères placés sur la jauge. S’il est en dessous, votre Skoda Kamiq est probablement victime d’une fuite : consultez votre garagiste sans délai !
À titre informatif, la vidange de l’huile de transmission est préconisée tous les deux ans ou dès 60 000 kilomètres parcourus pour une boîte automatique. Les boîtes de vitesses manuelles sont plus robustes et ne requièrent généralement pas d’entretien avant d’avoir franchi la barre des 250 000 kilomètres. Afin de rouler sereinement, vous pouvez néanmoins procéder à une vidange tous les cinq ans environ.
La gestion des pannes de la boîte de vitesses
Le diagnostic du mécanicien professionnel avant toute intervention
Seul un garagiste pourra déterminer avec certitude l’origine d’un dysfonctionnement lié à la boîte de vitesses Skoda Kamiq. Afin de l’aider dans cette tâche, vous pouvez lui communiquer tous les signes observés lors de la conduite, tels que :
- La résistance du levier de vitesses ou de la pédale d’embrayage ;
- Des bruits de diverses natures (claquements, grincements, couinements, etc.) ;
- Des vibrations perçues dans l’habitacle, notamment au point mort ;
- Une odeur de brûlé ;
- Une sensation de perte de puissance (accélérations plus lentes, changements de vitesse moins performants) ;
- Des fuites d’huile repérées sous le véhicule.
Plus vos remarques seront précises et plus le mécanicien professionnel pourra établir son diagnostic de manière efficace.
La plupart des pannes sont bénignes et peuvent être réparées directement au garage, mais dans certains cas complexes, il vous faudra procéder à un changement total de la boîte de vitesses.
Le remplacement intégral de la boîte de vitesses
Vous n’êtes pas obligé d’acheter une boîte neuve au prix fort par l’intermédiaire de votre garagiste ! Pensez à nos boîtes de vitesses reconditionnées en échange standard.
Notre solution ne présente que des atouts :
- L’avantage de la fiabilité, puisque chacun de nos produits a été démonté pièce par pièce pour un nettoyage en profondeur et un remplacement des éléments défectueux, avant d’être minutieusement remonté puis testé. Pour preuve, ils sont tous garantis un an ;
- Un avantage économique, car le prix d’une boîte de vitesses reconditionnée se rapproche davantage de celui du marché de l’occasion que d’une boîte neuve ;
- Une dimension écologique. Nous récupérons votre ancienne boîte sans frais pour la recycler et lui offrir une nouvelle vie. Vous n’avez pas à vous en débarrasser, nous nous en chargeons pour vous ;
- La disponibilité, puisque si vous ne trouvez pas le modèle qu’il vous faut sur notre catalogue en ligne, nous récupérons votre boîte actuelle et nous la traitons selon les mêmes standards de qualité avant de vous la réexpédier !
Contactez-nous pour en savoir plus et bénéficier d’un accompagnement personnalisé. C’est rapide, sans engagement et facile : votre numéro d’immatriculation suffit, nous nous occupons du reste !
