La ligne DS automobiles est à l’origine la gamme premium de Citroën, de 2009 à 2014. Elle devient ensuite un constructeur automobile de luxe indépendant et finit par rejoindre le groupe multinational Stellantis en 2021.

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Quelles peuvent être les origines d’une panne de boîte de vitesses ?

Certains comportements ou mauvaises habitudes peuvent favoriser une panne de la boîte de vitesses. Quelques gestes peuvent contribuer à la maintenir en bonne santé :

Adopter une conduite souple en ayant une attention particulière à l’environnement pour anticiper les mouvements des piétons et des autres automobilistes : cela permet d’éviter des accélérations ou freinages trop brusques qui pourraient endommager la transmission ;
Éviter de laisser reposer la main sur le levier de vitesses ou le pied sur la pédale d’embrayage au risque d’exercer une pression inutile sur les fourchettes de sélection et sur la butée d’embrayage, ce qui pourrait occasionner une usure prématurée de ces pièces ;
Prendre le temps pour effectuer les changements de vitesses pour préserver les synchroniseurs et les engrenages ;
Décomposer ses mouvements : il faut veiller à débrayer complètement en appuyant totalement sur la pédale d’embrayage avant de sélectionner le rapport sur le levier de vitesses ;
Arrêter complètement le véhicule avant de passer à la marche avant à la marche arrière et inversement.

Comment identifier le problème de la boîte de vitesses Citroën DS4 ?

Connaître le système de transmission du véhicule

À sa mise en circulation en 2010, le DS4 est produit avec deux types de motorisation : essence ou diesel. La première génération propose en tout dix moteurs avec des spécificités et des performances différentes. La boîte manuelle à cinq vitesses équipe notamment le 1.6 VTi 120, le 1.6 HDi 92 et le 1.6 BlueHDi 100. Elle comporte six vitesses sur les autres modèles. La boîte automatique, quant à elle, n’est dotée que d’un seul système à six rapports. L’EAT6 de PSA permet d’atteindre jusqu’à 180 ch avec le moteur 2.0 BlueHDi 180 S&S. Ce type de boîte, basé sur un convertisseur hydraulique, apporte un vrai confort de conduite en supprimant les à-coups au moment des changements de rapports et participe à la réduction des émissions de CO2 en évitant la surconsommation.

Le DS4 de la deuxième génération fonctionne avec une boîte automatique à huit rapports, EAT8 ou e-EAT8 sur le 1.5 BlueHDi, 1.2 PureTech ou 1.6 PureTech.

Repérer les signes de défaillance

Une défaillance de boîte de vitesses peut se manifester par :

Une difficulté à passer les vitesses ;
Des bruits inhabituels lors des changements de rapports ou pendant la conduite ;
Des vibrations au point neutre ;
Une odeur de brûlé ;
Un débrayage intempestif ;
Une baisse de performance du véhicule ;
Un voyant lumineux d’alerte sur le tableau de bord.

Comment réparer la boîte de vitesses DS4 ?

Rendez-vous chez le garagiste !

À l’apparition d’un ou de plusieurs signes anormaux, contactez un expert automobile en décrivant précisément vos observations. Cela l’aidera à cibler plus rapidement le problème dans son analyse. En fonction du diagnostic établi, la réparation pourra être plus ou moins facile : elle peut consister en une simple vidange de l’huile de transmission ou encore un remplacement des pièces défectueuses comme les roulements ou l’embrayage. Lorsque la boîte de vitesses Citroën DS4 est trop endommagée, le remplacement intégral de cette dernière est parfois la seule solution : cette opération peut alors s’avérer très onéreuse.

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