Una caja de cambios dura significa que no funciona con suavidad, a veces hasta el punto de tener la sensación de estar conduciendo un tractor antiguo en lugar de un coche moderno.
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Comprender este fenómeno es una de las claves para mantener su vehículo en buen estado y garantizar su seguridad. EDEN BOITES explica cómo detectar las posibles causas y ofrece consejos y consejos y soluciones para remediar un problema recalcitrante de la caja de cambios.
¿Cuáles son las principales causas de una caja de cambios dura?
Si te encuentras luchando con la palanca de cambios como si intentaras arrancar Excalibur de su roca, hay varias razones posibles.
Un problema de embrague
Desgastado, mal ajustado o defectuoso, el embrague puede dificultar los cambios de marcha. Si el pedal del embrague permanece pisado o no vuelve correctamente, puede sentir una sensación de deslizamiento al acelerar. Sensación de deslizamiento al acelerar.
Aceite de transmisión
El aceite de la transmisión es el alma de la caja de cambios. Si el nivel es demasiado bajo o el líquido se ha deteriorado, puede provocar una fricción excesiva. Compruebe periódicamente el nivel de aceitey también su color y olor. Si huele más a café negro que a miel dorada, es hora de cambiar el aceite de la caja de cambios.
Problemas de temperatura
Las aceleraciones repetidas, las cargas pesadas o los atascos pueden provocar el recalentamiento del aceite de la caja de cambios. Por otra parte las bajas temperaturas exteriores pueden provocar una viscosidad excesiva del aceite de la caja de cambios. En este caso, la circulación del aceite es más difícil y las marchas se vuelven más difíciles de cambiar en frío.
Desgaste general de los componentes internos
Con el tiempo y el uso, diversas piezas de la caja de cambios pueden dañarse. Si los sincronizadores muestran signos de desgaste, pueden agrietarse o tener una sensación anormal de dureza. una sensación anormal de dureza al cambiar de marcha. Lo mismo ocurre con los cojinetes, los piñones y las horquillas de cambio.
¿Cómo se diagnostica una caja de cambios dura?
Sea cual sea el tipo de vehículo, a veces es difícil distinguir entre un fallo del embrague de un fallo de la caja de cambios. He aquí los pasos a seguir para diagnosticar la causa del problema con la mayor precisión posible:
- Detecte cuándo se produce el problema (las marchas son difíciles de cambiar en frío, en caliente, a determinadas velocidades del motor, etc.), compruebe si el síntoma es constante o intermitente;
- Pruebe el pedal de embrague recorrido, tacto, punto de deslizamiento ;
- Compruebe si el cable de control o el varillaje tienen holgura o están flojos;
- Compruebe el nivel y la calidad de lacaja de cambios por si hubiera fugas;
- Cambie de marcha a baja velocidad para escuchar y sentir cualquier vibración o ruido anormal;
- Utilice una herramienta de diagnóstico si su vehículo está equipado con una caja de cambios robotizada o automática.
Estos puntos clave pueden servirle para orientar su análisis y preparar una conversación con un mecánico. No constituyen una prueba absoluta. Sólo un examen más detallado en el taller puede determinar con certeza la causa de la avería.
¿Cuáles son las soluciones para reparar una caja de cambios dura?
El reparación de una caja de cambios no es tarea fácil. Le recomendamos encarecidamente que deje el trabajo en manos de un profesional. Los particulares rara vez tienen los conocimientos técnicos y las herramientas específicas herramientas. Si cuesta cambiar las marchas en frío, hay varias opciones posibles:
Cambiar el aceite de la transmisión
Una lubricación insuficiente o de mala calidad puede provocar síntomas preocupantes. Regular mantenimiento periódico a veces es suficiente para poner las cosas en su sitio. Asegúrate de utilizar el aceite adecuado, según las recomendaciones del fabricante.
Ajuste o sustitución del embrague
En algunos casos, un simple ajuste del mecanismo o del transmisor basta para resolver el problema. Pero si el desgaste de las piezas es avanzado (disco de embrague o cojinete de desembrague), sustituirlas suele implicar desmontar la caja de cambios y, a veces, cambiar también el volante.
Revisión completa de la caja de cambios
En caso de deterioro grave, puede ser necesaria una revisión general. Esto puede implicar sustituir varios componentes internoscomo sincronizadores, piñones, cojinetes o la reparación del varillaje de control.
Conduciendo con suavidad y siguiendo las recomendaciones del fabricante, puede evitar problemas con el cambio de marchas y costosas costosas reparaciones.
¿Qué debo hacer si no se puede reparar la caja de cambios?
En casos extremos, el selector de marchas está tan duro que todo se atasca. La caja de cambios puede entonces estar tan desgastada que sea necesario plantearse una sustitución completa. En este caso, ¡que no cunda el pánico! Tiene dos opciones:
- Comprar una caja de cambios nueva En este caso, la fiabilidad está garantizada, pero el coste puede variar entre 1.500 y 5.000 euros, o incluso más para algunos modelos de gama alta. Además, si no está en stock, los plazos de pedido y entrega pueden ser muy largos.
- Invierta en un producto reacondicionado a na caja de cambios de recambio estándar puede representar un ahorro del 30% al 50% en comparación con un modelo nuevo. En EDEN BOITESsustituimos las piezas desgastadas por componentes 100% originalesEsto evita cualquier problema de compatibilidad. Todas nuestras cajas de cambios tienen un año de garantía y garantizamos plazos de plazos de entrega.
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