Imposant tout-terrain produit à partir de 2001 en Corée du Sud et en 2003 sur les marchés chinois et indien, la Hyundai Terracan bénéficie de la même plateforme technique que la Pajero de Mitsubishi et s’en inspire jusque dans le design.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
La boîte de vitesses Hyundai Terracan peut être de deux types : boîte manuelle ou boîte automatique, qui comptent respectivement cinq et quatre rapports de vitesses. Quel que soit le modèle qui équipe votre Terracan, découvrez dans cet article comment entretenir au mieux la boîte de vitesses pour la préserver et éviter les pannes.
De bonnes habitudes pour un entretien au quotidien
Une boîte de vitesses manuelle n’a pas le même fonctionnement qu’une boîte automatique, puisque cette dernière est dépourvue de pédale d’embrayage et que les erreurs de manipulation sont donc évitées.
Pour autant, veillez à toujours anticiper la route et ses obstacles pour empêcher des accélérations inutiles et des freinages trop brusques. Cette vigilance au quotidien est le meilleur moyen pour préserver le système de transmission de votre Hyundai Terracan.
Le cas de la boîte de vitesses manuelle
Plusieurs gestes peuvent être adoptés pour prolonger la durée de vie de votre boîte de vitesses :
- Ne laissez pas votre main reposer sur le levier de vitesses lorsque vous ne l’utilisez pas. Ce geste d’apparence anodine suffit à exercer une pression sur les composants internes du système de transmission. Entrés en contact, ils se détériorent plus vite ;
- Dans la mesure du possible, évitez de rétrograder trop brusquement en sautant un nombre important de vitesses. Mieux vaut effectuer le geste en deux étapes, passant par exemple de la cinquième à la troisième, puis de la troisième à la première ;
- Ne conservez pas la première vitesse enclenchée et la pédale d’embrayage enfoncée lorsque vous stationnez temporairement, à un feu rouge ou dans les embouteillages. Privilégiez un passage systématique au point mort.
La règle d’or pour la boîte automatique
Lorsque vous conduisez une voiture équipée d’une boîte de vitesses automatique, il est impératif de ne jamais tenter d’enclencher un rapport de vitesses alternatif (la marche arrière notée (R) ou la position parking notée (P)) alors que le véhicule n’est pas totalement à l’arrêt.
Dans le cas contraire, vous risqueriez de gravement endommager le système de transmission, parfois de manière irrémédiable.
L’importance de l’huile de transmission pour une boîte en bonne santé
Qu’elle soit manuelle ou automatique, votre boîte de vitesses a besoin d’huile de transmission (ou huile de boîte) pour fonctionner correctement. Ce fluide assure en effet trois fonctions essentielles :
- L’huile de boîte lubrifie chacune des pièces qui composent le système de transmission ;
- Elle contribue à dissiper la chaleur qui est générée pendant la conduite ;
- Elle possède des propriétés détergentes et nettoie ainsi les composants internes en récoltant leurs résidus métalliques.
Si la quantité d’huile présente dans le carter est importante, sa qualité l’est tout autant ! Une huile saturée en résidus ne peut plus correctement effectuer sa fonction et une vidange s’impose alors.
Cette opération doit être réalisée tous les deux ans ou tous les 60 000 kilomètres dans le cas d’une boîte automatique, à la première échéance. La boîte de vitesses manuelle n’a pas besoin d’un entretien aussi fréquent : tous les cinq ans suffisent pour rouler sereinement.
Enfin, assurez-vous de ne pas confondre huile de transmission et huile moteur, les deux fluides jouant des rôles complètement différents.
Une réparation efficace de la boîte de vitesses
Votre garagiste peut effectuer la vidange de l’huile de transmission ou mener d’autres réparations liées à la boîte de vitesses. Toutefois, pour les pannes plus complexes, il vous conseillera de procéder au changement complet de la boîte de vitesses.
La Hyundai Terracan n’étant plus commercialisée depuis 2011, bénéficier d’une livraison rapide d’une boîte de vitesses neuve est impossible. Le marché de l’occasion est également à proscrire, car vous ne disposez d’aucune garantie pour tester la qualité du produit que vous achetez avant de l’avoir fait installer dans votre voiture.
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