Le Mercedes-Benz Classe GLS est le plus gros et le plus haut de gamme des SUV de la marque à l’étoile. Mesurant 5,21 m de long et presque 2 m de large, il est davantage taillé pour la route que pour la ville. À l’intérieur, la tendance est au grand luxe. Tous les sièges sont réglables, ventilés, chauffants, etc. Il y a même une option massage aux pierres chaudes ! Ce mastodonte, lancé en 2016, transforme chaque trajet en voyage de première classe.
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Quelles boîtes de vitesses agrémentent le confort de la Mercedes-Benz Classe GLS ?
Dans la nomenclature Mercedes, le S désigne les modèles de voitures les plus luxueuses de la marque. Avec l’arrivée du GLS en 2016, le constructeur atteint clairement le sommet de cette définition. Ce SUV aux dimensions hors du commun peut transporter 7 personnes dans un confort digne d’un hôtel 5 étoiles. Sa panoplie high-tech, ses matériaux de belle facture et ses performances optimales lui confèrent un prestige exceptionnel.
Côté moteurs, la puissance correspond au gabarit de l’imposant SUV. Vous avez le choix, en essence, entre un V6 ou un V8 développant 367 à 585 ch, et en diesel deux V6 allant de 258 à 313 ch. En 2019, en plus d’un petit relooking extérieur, toutes les motorisations reçoivent une électrification 48V. Le système EQ Boost augmente légèrement la puissance tout en économisant le carburant et les émissions polluantes.
Aucune boîte manuelle ne vient épauler ces gros moteurs ! Tous les modèles sont livrés avec la transmission intégrale 4Matic et la boîte automatique 9G-Tronic. Seule la puissante version AMG associe son V8 de 612 ch à la boîte auto Speedshift AMG à 9 rapports.
Comment fonctionne la boîte de vitesses de la Mercedes-Benz Classe GLS ?
La 9G-Tronic est un type de boîte à convertisseur de couple. Ce système est composé de deux turbines principales. L’une reliée au moteur, et l’autre, à la boîte de vitesses. Entre les deux se trouve un circuit rempli de liquide hydraulique. La gestion du transfert de puissance se fait par la pression d’huile au démarrage et à basse vitesse, puis par des embrayages multidisques pour les changements de rapports.
La 9G-Tronic contribue au confort de la Mercedes-Benz Classe GLS en offrant des changements de rapports fluides et précis, dans un silence religieux. Cependant, sa conception complexe entraîne des coûts d’entretien et de réparation plus élevés qu’avec une boîte classique.
Comment ne pas abîmer la boîte de vitesses de la Mercedes-Benz Classe GLS ?
Une voiture de luxe comme la Mercedes-Benz Classe GLS ne s’entretient pas à la légère. Sa boîte de vitesses mérite une attention toute particulière pour conserver ses performances. Suivez nos conseils pour éviter des réparations coûteuses :
- Adoptez une conduite souple ;
- Respectez scrupuleusement les intervalles de vidange ;
- Vérifiez le niveau d’huile régulièrement ;
- Faites contrôler la boîte de vitesses une fois par an par un mécanicien qualifié.
Mieux vaut prévenir que guérir ! Le soin permet d’éviter des défauts mineurs avant qu’ils ne se transforment en pannes majeures.
Comment savoir si la boîte de vitesses de la Mercedes-Benz Classe GLS est en panne ?
Si vous constatez un changement de comportement de navigation sur votre SUV prémium, voici quelques signes à surveiller pour déceler une panne éventuelle :
- Des à-coups ou des difficultés lors des changements de rapports ;
- Des bruits de grincement ou de claquement ;
- Une fuite d’huile de boîte sous le véhicule ;
- Un voyant d’avertissement allumé ;
- Des vibrations lors de la conduite ;
- Une perte de puissance du véhicule.
En cas de doute, ne négligez pas ces symptômes et contactez au plus vite un mécanicien qualifié.
Qui répare la boîte de vitesses de la Mercedes-Benz Classe GLS ?
Inutile de vous tourner vers les casses automobiles, un tel véhicule mérite des pièces de qualité et une intervention méticuleuse. La meilleure option est de choisir un atelier mécanique agréé Mercedes ou un spécialiste indépendant de la boîte de vitesses.
Si votre GLS est toujours sous garantie, la réparation peut être prise en charge : pensez à vérifier les conditions de votre contrat.
Si ce n’est pas le cas et que la dégradation de votre transmission est telle qu’un remplacement complet se profile à l’horizon, EDEN BOITES vous fait part des options disponibles. Notre catalogue, riche de toutes les marques, met en avant notre large stock de boîtes de vitesses en échange standard ou d’occasion de qualité. Nous proposons également un service de reconditionnement avec des pièces 100 % d’origine constructeur.
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