Alternative relativement abordable à la Porsche 911, la Porsche Boxster est conçue en 1996 pour attirer une clientèle plus large que les séries Porsche de luxe. Elle connaît par la suite 4 générations qui se succèdent jusqu’à aujourd’hui. La dernière génération, la Porsche 718 Boxster est commercialisée depuis 2016.
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Disposant d’une cylindrée similaire, le moteur de la Porsche Boxster Type 981, sortie en 2012, offre une puissance de 315 chevaux. Enfin, la Porsche 718 Boxster développe la puissance la plus importante de la série avec sa cylindrée de 3 996 cm3 et ses 420 chevaux.
Les augmentations progressives de la cylindrée et de la puissance ont incité le constructeur allemand à faire peu à peu évoluer les boîtes de vitesses de la Porsche Boxster. C’est ce que vous explique EDEN BOITES, votre spécialiste des boîtes de vitesses en France.
Quelles boîtes de vitesses pour la Porsche Boxster ?
Durant les premières années de la série, les motorisations des Porsche Boxster étaient associées soit à des boîtes manuelles 5 ou 6 rapports, soit à des boîtes automatiques Tiptronic S à 5 rapports. Cette boîte automatique à convertisseur hydraulique permet en outre au conducteur d’opter pour un mode manuel fonctionnant grâce à un levier de vitesses standard ou à des palettes installées sur le volant.
À partir de 2009, la Porsche Boxster est proposée avec une boîte robotisée PDK en option. Cette boîte de vitesses à double embrayage est issue de la technologie Porsche. Comme la boîte automatique Tiptronic, elle offre également la possibilité de choisir entre le mode manuel et le mode automatique. Elle est par ailleurs connue pour la rapidité de ses passages de rapport. La boîte robotisée PDK équipe notamment la Porsche 718 Boxster I (982) 2.0.
Dans le même temps, la Porsche Boxster reste disponible avec une boîte manuelle G87 ou une boîte manuelle G81.
L’entretien de la boîte de vitesses Porsche Boxster
Qu’elle soit manuelle, robotisée ou automatique, votre boîte de vitesses Porsche Boxster a besoin de liquide de transmission pour fonctionner de façon correcte. Un contrôle régulier du niveau de liquide est donc indispensable.
De la même façon, une vidange périodique permet de remplacer l’huile de boîte de vitesses encrassée. Cette vidange s’accompagne éventuellement du remplacement du filtre de transmission.
Vous devrez également éviter les conduites agressives et les situations de surchauffe de la boîte de vitesses. Veillez à assurer des passages de rapports doux et à utiliser de manière appropriée les modes disponibles sur la boîte automatique ou robotisée.
Renseignez-vous sur les outils de diagnostic spécifiques au constructeur Porsche afin de vérifier les codes d’erreur. Si vous disposez d’une boîte automatique Tiptronic S, il faut aussi vous tenir au courant des mises à jour du logiciel de gestion.
En cas de doute, confiez l’entretien de la boîte de vitesses de votre Porsche Boxster à un garagiste compétent. Celui-ci contrôlera l’état général de votre boîte manuelle, robotisée ou automatique et procédera aux remplacements des pièces usées avant qu’un dysfonctionnement ne survienne.
Que faire en cas de dysfonctionnement sur la boîte de vitesses Porsche Boxster ?
Différents signes doivent vous alerter quant à un éventuel dysfonctionnement de votre boîte de vitesses :
- des bruits inhabituels ;
- des passages de rapports chaotiques ou difficiles ;
- une odeur de brûlé dans l’habitacle ;
- un rapport qui ne tient pas ;
- une sensation de patinage.
Ces dysfonctionnements peuvent avoir deux causes potentielles :
- un manque de liquide de transmission ;
- une usure d’une ou plusieurs pièces internes.
Il est donc nécessaire de vérifier le niveau d’huile de boîte de vitesses. Si celui-ci baisse de façon constante, il convient de contrôler que votre boîte automatique, robotisée ou manuelle, n’est pas victime d’une fuite.
La réparation implique dans tous les cas la dépose de la boîte de vitesses. Pour y parvenir, vous devrez réussir à vous glisser sous votre Porsche Boxster afin de disposer d’un accès adéquat. Débranchez la boîte de vitesses, puis ôtez les boulons. Enfin, auscultez attentivement les joints d’étanchéité et les différents composants. Remplacez la pièce défectueuse, fixez à nouveau la boîte de vitesses au sein du mécanisme global et rebranchez-là.
La réparation de la boîte de vitesses Porsche Boxster étant très complexe, il est conseillé de la confier à un garagiste. Vous vous assurez ainsi d’une réparation fiable, durable et sécurisée.
Le remplacement de la boîte de vitesses Porsche Boxster avec EDEN BOITES
Si votre boîte de vitesses n’est pas réparable ou si cette réparation vous semble trop onéreuse, vous pouvez opter pour le remplacement de la boîte de vitesses de votre Porsche Boxster.
Grâce à son programme boîtes de vitesses échange standard, EDEN BOITES vous fait bénéficier de plusieurs avantages, comme la reprise de votre ancienne boîte de vitesses et la garantie de 12 mois.
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