La Mazda 626 fait partie des séries historiques du constructeur japonais Mazda. Mise en circulation en 1978, elle voit sa commercialisation se poursuivre jusqu’en 2002. Sa conception est à remettre dans le contexte des deux chocs pétroliers qui provoquèrent une demande accrue de voitures peu consommatrices en carburant.
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Durant ces 24 années d’existence, les boîtes de vitesses de la Mazda 626 ont nécessairement suivi l’évolution de la motorisation de la série. EDEN BOITES vous permet de tout comprendre du fonctionnement de ces boîtes de vitesses issues de la technologie Mazda.
Tout savoir sur les boîtes de vitesses de la Mazda 626
Dès la première génération, la Mazda 626 (dont la désignation commerciale est Capella au Japon) est proposée soit avec une boîte manuelle, soit avec une boîte automatique. La boîte de vitesses manuelle est alors une Mazda M4G 4 rapports ou une Mazda M5G 5 rapports, tandis que la boîte automatique est une Mazda 3N3.
Les boîtes de vitesses qui équipent les générations suivantes sont de simples améliorations de ces premières boîtes manuelles et automatiques, qu’il s’agisse de la Mazda F5M-R, une boîte mécanique 5 rapports, ou de la Mazda F4A-EL, boîte automatique 4 vitesses. Il est possible de retrouver cette dernière par exemple sur la Mazda 626 1996 2.5 GTI BVA 5P Essence.
La cinquième génération de Mazda 626 dispose d’une boîte manuelle 5 rapports Mazda G5M-R. Ce type de boîte mécanique se caractérise par des synchroniseurs et une tringlerie efficaces. Il s’agit notamment de la boîte de vitesses de la Mazda 626 2002 (2) 2.0 DITD 110 GTX CLIM 5P Diesel.
Ce même modèle peut également être équipé d’une boîte automatique à 4 vitesses Mazda GF4A-EL. Son fonctionnement se fonde sur l’utilisation d’un convertisseur de couple et sur des embrayages multi-disques particulièrement performants.
Prendre soin de la boîte de vitesses Mazda 626 pour prolonger sa durée de vie
L’entretien de votre boîte de vitesses Mazda 626 passe d’abord par un contrôle régulier de son niveau d’huile de transmission. Il convient de vérifier qu’il se situe bien dans les limites prescrites par le fabricant et, si besoin, ajoutez du liquide.
Il est également nécessaire de faire procéder à la vidange de l’huile de boîte de vitesses tous les 100 à 120 000 kilomètres (voire 60 000 kilomètres si vous roulez dans des conditions de conduite difficiles).
Veillez par ailleurs à adopter des modes de conduite adaptés à votre boîte de vitesses. Si vous disposez d’une boîte manuelle, manipulez le levier de vitesses et l’embrayage avec douceur. Votre véhicule est équipé d’une boîte de vitesses automatique ? Dans ce cas, évitez les accélérations et les freinages brusques.
Enfin, surveillez attentivement votre boîte de vitesses. Des bruits inhabituels peuvent avoir pour cause un manque d’huile de boîte de vitesses ou une détérioration des engrenages. Une impression de patinage est parfois le signe d’un problème avec le convertisseur de couple, tandis que des synchroniseurs usés entraînent des difficultés à passer les vitesses.
Pour éviter que des dysfonctionnements ne surviennent au sein de votre boîte de vitesses, n’hésitez pas à demander à un garagiste expérimenté de l’inspecter.
Remplacement ou réparation de la boîte de vitesses Mazda 626 ?
Même avec le meilleur entretien possible, la boîte manuelle ou automatique de votre Mazda 626 est susceptible de connaître des dysfonctionnements. Il est alors conseillé de conduire au plus vite votre véhicule chez votre garagiste professionnel. Ce dernier est le seul à disposer à la fois des compétences et de l’outillage nécessaire à cette intervention.
La réparation d’une boîte de vitesses est en effet une opération difficile. Mal réalisée, elle peut avoir des conséquences graves pour votre véhicule et pour vous-même. Elle implique notamment de retirer une partie des composants du véhicule afin de disposer d’un accès à la boîte de vitesses, puis de déposer celle-ci. Son inspection doit permettre de déterminer l’origine du dysfonctionnement.
Une fois la cause diagnostiquée, il convient de remplacer la pièce défectueuse. Il s’agit en général du kit d’embrayage ou des synchroniseurs pour une boîte manuelle, et du convertisseur de couple ou des capteurs électroniques pour une boîte automatique.
Il est aussi possible que la réparation de votre boîte de vitesses ne soit pas souhaitable, soit parce qu’elle est victime d’une usure généralisée, soit parce que le remplacement de la pièce serait plus onéreux que le changement de boîte de vitesses.
Avec EDEN BOITES, vous bénéficiez d’un programme boîtes de vitesses échange standard pour acquérir votre boîte de vitesses Mazda au meilleur prix. Le principe est simple : vous recherchez d’abord votre nouvelle boîte de vitesses reconditionnée sur notre site web. Vous commandez celle-ci, puis, au moment de la livraison, nous récupérons votre ancienne boîte de vitesses défectueuse. Vous profitez en outre d’une garantie contractuelle de 12 mois sur le nouveau matériel.
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