La Mercedes-Benz Classe A se décline sur quatre générations ayant chacune leurs propres spécificités et dénominations : la type 168 en 1997, la type 169 en 2004, la type 176 en 2012 et la type 177 en 2018. La troisième génération marque un tournant majeur : la Mercedes classe A est identifiée comme une berline compacte premium tandis que les premiers modèles se rapprochaient plutôt d’un mini monospace.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à trouver et commander votre modèle
Le constructeur automobile allemand lance sa quatrième génération en 2018 et peut se targuer de la vente de 11 300 exemplaires contre 8000 exemplaires par ses concurrentes directes, les BMW Série 1 et Audi A3 en France sur l’année 2022.
Sa boîte de vitesses, normalement conçue pour durer toute la vie du véhicule, peut faire l’objet d’une panne qu’EDEN BOITES vous propose de résoudre par quelques astuces.
Comment fonctionne la transmission de la Mercedes Classe A ?
Dès sa mise en circulation, la Mercedes Classe A est équipée d’un moteur essence ou diesel : l’hybridation essence électrique n’apparaît qu’à partir de la quatrième génération.
La transmission s’effectue par traction sur la plupart des modèles, excepté les versions sportives AMG qui sont dotées d’une transmission intégrale leur permettant une meilleure adhérence et une plus grande motricité.
La boîte de vitesses automatique est initialement disponible avec cinq rapports comme c’est le cas pour la 140 CLASSIC ou la 140 ELEGANCE et atteint les huit vitesses avec des modèles tels que la 35 AMG 4MATIC 8G SPEEDSHIFT DCT.
Lorsqu’elle est manuelle, la boîte de vitesses se présente à cinq ou six rapports, pour une puissance maximale de 136 ch. La version sport, la 45 AMG S 4MATIC+ 8G-DCT, livrée uniquement avec une boîte automatique à 8 rapports, atteint quant à elle 421 ch.
Comment éviter la panne de boîte de vitesses ?
Certaines pièces comme les bagues de synchroniseurs ou les roulements s’usent avec le temps : ce processus normal est le résultat d’une utilisation régulière du véhicule. Néanmoins, si le conducteur adopte une conduite agressive, l’usure de ses composants peut apparaître prématurément et entraîner des dysfonctionnements en chaîne : usure des dents d’engrenage, déformation des fourchettes de sélection, dommage sur les arbres de transmission etc.
L’entretien de la boîte de vitesses consiste à vérifier régulièrement le niveau d’huile de transmission et à faire l’appoint si nécessaire. En effet, si l’huile vient à manquer, les pièces sont moins lubrifiées et frottent entre elles provoquant une détérioration et une surchauffe de la transmission.
La vidange de boîte est recommandée tous les 60 000 kilomètres pour les boîtes automatiques et à partir de 250 000 kilomètres pour les manuelles. Veillez à bien respecter ces recommandations : avec le temps, l’huile se charge de particules issues des mécanismes de transmission ce qui peut nuire à son rôle de lubrifiant.
Enfin, privilégiez le passage au point neutre à l’arrêt du véhicule pour conserver le disque et la butée d’embrayage.
En quoi consiste la réparation de la boîte de vitesses Mercedes Classe A ?
A l’apparition de bruits inhabituels, d’une résistance au passage de vitesses, d’une sensation de vitesses qui sautent ou d’une baisse de performance du véhicule, ne tardez pas à contacter votre garagiste. Avec les observations que vous lui aurez partagées et à l’analyse des pièces de votre boîte de vitesses Mercedes Classe A, le mécanicien pourra établir un diagnostic précis de la panne et identifier les réparations nécessaires qui peuvent être les suivantes :
- La réparation de l’embrayage incluant le changement du disque d’embrayage, du mécanisme de débrayage ou encore du volant moteur ;
- Le remplacement des synchroniseurs ou des roulements ;
- La vidange de l’huile de boîte ;
- Le changement des joints d’étanchéité si une fuite d’huile est constatée ;
- Le réglage des câbles de commande ou du différentiel.
Dans certains cas, les dommages sur la boîte de vitesses sont trop importants et requièrent son remplacement intégral.
Où acheter ma nouvelle boîte de vitesses à bas prix ?
Lors de l’élaboration du devis, le garagiste risque de vous proposer une boîte de vitesses sortie d’usine, et dont le prix peut être élevé. Il est cependant possible d’en commander une vous-même et de la faire installer par le mécanicien.
EDEN BOITES vous propose un large choix de boîtes reconditionnées par nos spécialistes. Tout est conçu pour vous offrir un maximum de sérénité : la durée de garantie est fixée à un an pour tous nos articles et notre système d’échange standard vous évite de vous soucier de votre ancienne boîte. Vous bénéficiez alors de la qualité d’une boîte neuve, mais au prix de l’occasion !
Munissez-vous de votre code boîte et constatez la concordance avec le numéro de série du produit sélectionné en ligne. Et si la boîte de vitesses Mercedes Classe A 1.7 cdi est en rupture de stock, EDEN BOITES vous propose de reconditionner votre propre boîte de vitesses !
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