Réparation efficace de la boîte de vitesses de la Fiat Panda

Boîte de vitesses Fiat Panda : quelles spécificités ?

Pour identifier le modèle exact de votre boîte de vitesses, il faut connaître son code. Celui-ci figure sur le carter de la transmission. Nous vous conseillons de demander à un garagiste car le numéro est rarement visible en ouvrant le capot, et un pont est nécessaire. Par ailleurs, en connaissant le modèle et les spécificités techniques de votre Panda, vous pourrez déterminer quelle boîte de vitesses est adaptée.

La Panda de première génération, commercialisée jusqu’en 2010, a une puissance comprise entre 30 et 45 ch, en fonction des modèles. Les véhicules comportent tous une transmission manuelle à 4 vitesses. Seule exception : la version 4×4, d’une cylindrée 1.1 et d’une puissance de 54 ch, qui a une boîte manuelle à 5 vitesses, ou une boîte automatique VTC.

La Panda II est équipée d’une boîte de vitesses manuelle. Les cylindrées 1.1 et 1.3, d’une puissance de 60 ch ou 70 ch, présentent une boîte à 5 vitesses. Les modèles plus récents, commercialisés à partir de 2008, d’une cylindrée 1.4 et d’une puissance de 100 ch, comptent 6 vitesses. La boîte du modèle 4×4 de cette génération (1.4 et 100 ch) est également manuelle à 6 vitesses.

Enfin, si votre Panda date d’après 2012, cela veut dire qu’elle est de la 3ème génération. Ces modèles sont équipés d’une transmission manuelle à 5 vitesses ou à 6 vitesses, comme la boîte de vitesses de la Fiat Panda 1.0 70 ch Hybride BSG. Par ailleurs, certaines Panda III sont dotées d’une boîte automatique : c’est le cas de la boîte de vitesses de la Fiat Panda 0.9 Turbo Essence.

Comment savoir si ma boîte de vitesses a un problème ?

Qu’elle soit automatique ou manuelle, lorsque votre boîte de vitesses a un dysfonctionnement, des symptômes apparaissent. Soyez attentif à ces signes et notez à quels moments ceux-ci se produisent. Lorsque vous passez les vitesses ? Au démarrage ? Lorsque vous accélérez ?

La difficulté à passer les vitesses est l’un des signaux les plus courants. De même, la dureté de la pédale d’embrayage, le tremblement du levier de vitesses ou les vitesses qui sautent sont autant de signes que votre boîte de vitesses a un problème.

De plus, prêtez attention aux sons. Des bruits de craquement ou de ferraille doivent vous alarmer. S’ils proviennent de la boîte de vitesses, ils peuvent indiquer une usure de composants, tels que les pignons ou les roulements.

Par ailleurs, une tache d’huile est un indicateur évident d’une fuite. De même, si le voyant de votre boîte automatique Dualogic ne s’allume pas, il n’y a pas de doute : il faut la réparer.

Quelles sont les réparations possibles ?

Pour déterminer le problème, une inspection des pièces qui la composent est indispensable. Pour cela, il est souvent nécessaire de démonter la boîte. Cette opération est complexe, c’est pourquoi nous vous suggérons de faire appel à un mécanicien professionnel. Il posera un diagnostic et vous présentera les solutions possibles.

Voici les problèmes courants et les réparations associées :

• Pièces défectueuses ou mécanique usée : cela peut concerner un dysfonctionnement au niveau du plateau d’embrayage, de l’arbre de transmission, de la pompe ou d’un joint. Le garagiste se chargera de remplacer les pièces ; 
• Mécanisme de tringlerie défectueux : cet élément clé assure la liaison entre le levier de vitesses et les composants internes de la transmission. En cas de problème, un remplacement de la tringlerie est possible ; 
• Mécatronique défectueuse : les composants électroniques et le logiciel intégré de la boîte de vitesses peuvent tomber en panne. Il est possible de remplacer la mécatronique sans forcément changer complètement la boîte ; 
• Huile encrassée : cela entraîne un manque de lubrification de la mécanique, ce qui cause des difficultés à passer les vitesses. La solution est ici de faire la vidange du liquide de transmission ; 
• Manque d’huile : si le réservoir d’huile de la boîte est vide, à cause d’un bouchon mal serré par exemple, il y a des chances pour que le passage des vitesses soit difficile. Dans ce cas, le garagiste procédera à un simple remplissage.

Ces opérations n’impliquent pas de remplacer la boîte de vitesses. Cependant, si un changement des composants ne suffit pas, vous n’aurez pas d’autres choix que d’acheter une nouvelle boîte de vitesses.

Comment remplacer ma boîte de vitesses Fiat Panda ?

Si un remplacement de la boîte de vitesses de votre Fiat Panda s’impose, commandez-la sur EDEN BOITES ! En l’achetant de votre côté au lieu de passer par votre garagiste, vous ferez des économies.

Pour cela, identifiez d’abord la boîte adaptée à votre Panda. Ensuite, sur EDEN BOITES, choisissez le modèle qui correspond, comme la boîte de vitesses 1.1 Essence 5 vitesses ou encore 0.9 Turbo 4×4 6 vitesses. Votre garagiste se chargera du démontage et du remontage. 

Et puisque la qualité de service est au centre de notre offre, nous testons chaque produit avant la mise en vente. Par ailleurs, nos pièces sont 100 % d’origine et ont une garantie d’1 an !

FAQ

Combien coûte le remplacement d’une boîte de vitesses Fiat Panda ?

Le prix inclut l’achat de la pièce et la main-d’œuvre. Vous pouvez réduire le montant de votre facture en commandant la boîte séparément sur EDEN BOITES. Nos boîtes de vitesses Fiat Panda sont à partir de 995 € TTC pour une boîte de vitesses Fiat Panda 0.9 Turbo Essence 5 vitesses, Fiat Panda 1.2 Essence 5 vitesses ou Fiat Panda II 1.2 Essence 5 vitesses.

Quel est le prix d’une vidange de la boîte de vitesses Fiat Panda ?

Le prix d’une vidange du liquide de transmission est très variable d’un modèle de Fiat Panda à l’autre. Comptez au moins 26 € TTC, pour les plus petites cylindrées, et jusqu’à 98 € TTC, pour une Fiat Panda 1.2 4×4 ou 1.3 4×4.