Lancée en 2003 et aujourd’hui déclinée sur trois générations, la Ford Transit Connect est une camionnette compacte, à mi-chemin entre l’utilitaire et le ludospace. Concurrente directe des Citroën Berlingo et autres Peugeot Partner, la Transit Connect est connue pour l’affaire judiciaire qui opposait le constructeur automobile Ford aux États-Unis d’Amérique. Exploitant une zone grise sur les tarifs douaniers, Ford importait ses Transit Connect équipées de sièges arrière depuis l’Espagne avant de retirer ces derniers pour transformer le véhicule comme utilitaire, évitant ainsi de payer des taxes particulières sur ce type de voiture. Le groupe industriel risquait ainsi une amende record !

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Conjointement produites par General Motors et Ford, les boîtes de vitesses qui équipent la Transit Connect sont quant à elles réputées pour leur robustesse et leur fiabilité. Toutefois, il peut malgré tout arriver qu’un dysfonctionnement cause une panne prématurée. Comment réparer la boîte de vitesses Ford Transit Connect ? Découvrez les conseils des experts EDEN BOITES !

Les signaux d’alerte avant la panne

Connaître les particularités de la Ford Transit Connect

Afin de gérer au mieux une panne liée à la boîte de vitesses, il est nécessaire de connaître le fonctionnement du véhicule. La Transit Connect possède une transmission à traction sur tous les modèles de première et deuxième génération : cela signifie que la puissance fournie par le moteur est distribuée aux roues avant. À compter de la troisième génération commercialisée en 2022, la transmission est ensuite intégrale. Comme toutes les roues de la Transit Connect sont désormais motrices, la voiture requiert également une boîte de transfert, dont le rôle est de répartir la puissance reçue de manière adéquate entre les axes.

Enfin, les boîtes de vitesses peuvent aussi bien être manuelles qu’automatiques, allant de cinq à huit rapports selon les cas.

Une vigilance accrue pour un diagnostic facilité

Peu importe le type de boîte de vitesses équipant votre Ford Transit Connect, l’apparition d’un problème est presque toujours accompagnée d’un ou de plusieurs signaux. En y prêtant attention, vous pourrez agir au plus tôt pour régler le dysfonctionnement. De plus, votre garagiste se servira de vos observations et ressentis lors de la conduite pour savoir où concentrer ses recherches et établir un diagnostic de manière plus efficace. N’hésitez donc pas à être le plus précis possible.

Parmi les signes auxquels être vigilant, on retrouve :

Une résistance excessive de la pédale d’embrayage ou du levier de vitesses ;
Des bruits anormaux, survenant à un moment précis (claquements, grincements, craquements) ;
Une vitesse qui saute ou qui refuse de s’enclencher ;
Une odeur de brûlé ressentie dans l’habitacle ;
Une sensation de patinage ;
Des vibrations (au point mort, en marche arrière ou à une vitesse particulière) ;
Une perte de puissance généralisée ;
La présence de fuites d’huile constatée sous le véhicule.

La vidange de l’huile de transmission : une opération essentielle

À quoi sert l’huile de transmission ?

Souvent confondue avec l’huile moteur, l’huile de transmission est spécifique à la boîte de vitesses. Pour cette raison, elle est également appelée “huile de boîte”.

Cette huile assure trois fonctions majeures, indispensables au bon fonctionnement de votre voiture. En plus de contribuer à la dissipation de la chaleur accumulée pendant la conduite, l’huile de boîte assure la bonne lubrification de chaque élément qui compose le système de transmission.

Avec le temps, elle finit par se charger en impuretés métalliques et autres résidus, car elle possède également des propriétés détergentes. Une fois saturée, elle ne peut plus assurer correctement ses fonctions et une vidange devient alors nécessaire.

Cette opération est préconisée tous les deux ans ou tous les 60 000 kilomètres parcourus pour les Ford Transit Connect équipées d’une boîte automatique. Pour les boîtes manuelles, cet entretien est moins fréquent : il devient recommandé une fois la barre des 250 000 kilomètres franchie. Pour rouler sereinement, vous pouvez cependant envisager une vidange régulière, tous les cinq ans.

Comment effectuer une vidange de l’huile de boîte ?

La vidange de l’huile de boîte est une opération relativement simple. Elle peut être effectuée au garage ou par vos soins avec un minimum de matériel. Voici comment procéder :

Garez la Transit Connect sur une surface plane et immobilisez-la ;
Localisez le carter d’huile situé près du moteur et placez un bac en dessous pour récupérer l’huile usagée. Dévissez ensuite le bouchon et laissez le fluide s’écouler ;
Rebouchez le bouchon de vidange ;
Nettoyez le carter d’huile si nécessaire et remplacez le joint torique ;
Versez l’huile adaptée dans le réservoir en vous aidant de la jauge. Le niveau d’huile doit se situer entre les deux repères visuels inscrits dessus ;

Démarrez la voiture et roulez en passant tous les rapports de vitesses, sans oublier la marche arrière ;
Vérifiez l’absence de fuite sous le véhicule une fois l’opération achevée.

Le remplacement complet de la boîte de vitesses

Bien qu’elle puisse résoudre la plupart des problèmes liés à la boîte de vitesses, la vidange de l’huile de transmission n’est pas une solution miracle. En cas de panne complexe, votre garagiste vous conseillera de procéder au changement total de la boîte de vitesses.

Nos produits en échange standard sont la solution idéale : à la fois économiques et écologiques, vous bénéficiez de la qualité du neuf grâce à notre garantie d’un an.

Vous cherchez une boîte de vitesses Ford Connect 1L5 CDI ? Assurez-vous de la compatibilité du modèle avec la référence inscrite sur le carter d’huile et le tour est joué ! En cas de doute, contactez un conseiller EDEN BOITES pour bénéficier d’un accompagnement personnalisé !