Die Renault Zoe zählt zu den 100 % Elektroautos zu den bekanntesten in Frankreich. Von diesem vielseitigen Stadtwagen wurden zwischen 2012, als er auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, und 2024, als seine Produktion eingestellt wurde, fast eine halbe Million Exemplare verkauft. zugunsten des Renault 5 E-Tech Electric..
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Trotz dieser Mängel bleibt der Renault Zoe ein zuverlässiges Auto mit hochwertiger Mechanik, und sein Getriebe ist keine Ausnahme. In diesem Artikel, erfahren Sie, wie Sie es pflegen können indem Sie die Ratschläge unserer Experten befolgen!
Die Besonderheiten des Renault Zoe-Getriebes
Da der Renault Zoe ein Elektroauto ist, ist kein Schaltgetriebe verfügbar, da die Funktionsweise des Synchronmotors sich völlig von herkömmlichen Antrieben unterscheidet (Diesel oder Benzin). Das Automatikgetriebe ist daher die einzige mögliche Option und funktioniert über ein mechanisches Untersetzungsgetriebe, das die Geschwindigkeit des Fahrzeugs je nach Brems- oder Beschleunigungsvorgang anpasst.
Die Getriebe von Renault Zoe weist eine weitere Besonderheit Der Schalthebel kehrt automatisch in die Neutralstellung (N) zurück, sobald Sie ihn loslassen. Ein Druck nach oben bringt Sie in den Modus R (Reverse, Rückwärtsgang) und ein Druck nach unten in den Modus D (Drive, Vorwärtsgang). In beiden Fällen bewegt sich der Hebel wieder in die Mitte. Es ist muss das Bremspedal betätigt werden, um diese Gänge einzulegen.Dadurch ist es unmöglich, den Schalthebel unbeabsichtigt zu betätigen. Außerdem ist es nur möglich, in den Neutralmodus zurückzukehren, wenn Sie den Motor ausschalten. Wenn Sie also z. B. an einer Ampel anhalten, bleibt der Modus D eingeschaltet und das Fahrzeug wird vorwärts bewegt. sobald Sie das Bremspedal loslassen..
Schließlich gibt es noch einen alternativen Modus, der mit B (für Brake) bezeichnet wird und den Vorwärtsgang mit regenerativer Bremsung bezeichnet und der wie folgt eingeschaltet wird durch zweimaliges Betätigen des Hebels nach unten (um von N auf D und dann auf B zu wechseln). In diesem Modus kann die Fahrzeugbatterie während der Fahrt aufgeladen werden. In diesem Fall beginnt das Auto zu bremsen, sobald Sie das Gaspedal loslassen, und nicht, wenn Sie das Bremspedal betätigen.
Beachten Sie außerdem Folgendes der Antrieb des Renault Zoe durch Traktion erfolgt: Die Antriebsräder sind die Räder, die sich vorne am Fahrzeug befinden. Sie erhalten die vom Motor erzeugte Kraft und können so das Fahrzeug ziehen. Diese Konstruktionsentscheidung sorgt für eine bessere Straßenlage bei Regenwetter und in engen Kurven und erhöht so die Sicherheit der Passagiere.
Die tägliche Pflege: Anzeichen für einen Defekt
Obwohl der Renault Zoe nicht nicht mit einem klassischen Getriebe ausgestattet istDie Anzeichen für einen Defekt sind jedoch ähnlich. Wenn Sie diese sofort erkennen und genau beobachten, können Sie dem professionellen Mechaniker dabei helfen, die folgenden Informationen zu erhalten eine wirksame Diagnose für die Reparatur zu stellen.
Achten Sie daher auf alle Arten von Geräuschen, die während der Fahrt wahrgenommen werden können, wie z. B. Quietschen, Klappern oder Quietschen. Diese Unterscheidung ist wichtigSie kann der Werkstatt Aufschluss über die genaue Art der Panne geben. Achten Sie auch auf Vibrationen im Fahrzeuginnenraum, sowohl im Leerlauf als auch bei hohen Geschwindigkeiten, aber auch auf das Gefühl, durchzudrehen oder an Leistung zu verlieren.Wenn Sie z. B. langsamer beschleunigen, kann es sein, dass Sie sich schlechter fühlen.
Der Geruch von verbranntem Öl sind ein ernstes Anzeichen für einen Defekt, da ein Mangel an Getriebeöl die innere Mechanik Ihres Renault Zoe stark beschädigen kann. In diesem Fall sollten Sie Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich in die Werkstatt bringen.
Die Reparatur des Renault Zoe-Getriebes
Wenn Sie Folgendes feststellen eine Fehlfunktion des GetriebesDer erste Reflex ist, so schnell wie möglich zu handeln, um zu verhindern, dass sich das Problem verschlimmert und andere Teile des Getriebesystems in Mitleidenschaft gezogen werden.
Der Rat eines professionellen Mechanikers ist unerlässlich bevor Sie mit der Reparatur beginnen. Er kann Ihnen sagen, ob das Getriebe in der Werkstatt repariert werden kann, was bei den meisten Defekten der Fall ist, oder ob es komplett ausgetauscht werden muss.
Es gibt mehrere Optionen, um diese umfassende Veränderung vorzunehmen:
- Der Kauf eines neuen Getriebes. Diese Lösung ist zwar sicher, aber nicht umweltfreundlich und hat den Nachteil eines besonders hohen Preises ;
- Die Nutzung des Gebrauchtwarenmarktes. Eine gebrauchte Box ist zwar billiger, aber auch weniger zuverlässig, da Sie ihre allgemeine Qualität erst nach dem Einbau in Ihr Fahrzeug überprüfen können. Diese Lösung ist daher riskant ;
- Die Verwendung eines aufgearbeiteten Getriebes als Standardaustausch.
Alle unsere Boxen wurden Stück für Stück auseinandergenommen und gründlich gereinigt, bevor sie getestet wurden. Sie erhalten dann eine neuwertige Schachtel, aber zum Gebrauchtpreis und ohne Kompromisse bei der Qualität: Sie ist zwölf Monate Garantie !
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