Die Besonderheiten des Getriebes Fiat 500 Abarth 695 Biposto

Abarth verkündet seine Ambitionen mit diesem Slogan: "Sonntags auf der Rennstrecke und montags zur Arbeit". Die Marke verwandelte dieses Modell komplett in Rennwagen. Keine Klimaanlage , keine Rücksitzbank, kein Zigarettenanzünder, kein Autoradio. Dafür gibt es Schalensitze ausgestattet mit einem Überrollbügel mit Gurten, viel Kohlefaser zur Gewichtsersparnis, Seitenfenster, die sich nicht öffnen lassen, usw.

Der Fiat 500 Abarth 695 Biposto ist in einer neuen Farbe erhältlich. eine einzigartige FarbeDie Farbe ist grau, aber eine persönliche Note kann mit den zahlreichen optionale Kits. Das ikonischste dieser Pakete ist ein gewagtes Krabbelkiste. Der lange Alu-Hebel ist mit dem berühmten Skorpion, dem Symbol der Marke, verziert. Auf der mechanischen Seite ist der Motor des 1,4 Turbo-Jet entwickelt 190 PSEr ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Ein aufgemotzter Miniflitzer!

Fiat 500 Abarth 695 Biposto: Der Einfluss des Getriebes auf den Fahrstil

Die Übertragung des Fiat 500 Abarth 695 Biposto spielt eine entscheidende Rolle. Zwischen dem traditionellen Schaltgetriebe und dem Klauenkupplungsgetriebe ist dies der Einfluss auf das Fahrerlebnis dieses ikonischen Fahrzeugs.

Die traditionelle Schachtel 

L'kupplung ist das erste Element des Getriebes. Wenn der Fahrer auf das Pedal tritt, trennt er den Motor vom Getriebe und ermöglicht so Gangwechsel, ohne dass die Zahnräder in Bewegung sind. Anschließend wählt er den gewünschten Gang und lässt das Pedal los.

Die Synchronisierer sind Geräte, die die Drehgeschwindigkeit für einen ruckfreien Gangwechsel. Die Zahnräder übertragen dann die Kraft des Motors auf die Räder des Fahrzeugs. Jedes von ihnen entspricht einem bestimmten Gang (1., 2., 3. usw.).

Die Krabbelkiste

Im Gegensatz zur klassischen Version verwendet sie Klauenzahnräder, die nicht schrägverzahnt sind. Diese Metallteile, die mit schrägen Zähnenkämmen auf sehr engem Raum mit den entsprechenden Zähnen auf dem Getriebe.Abtriebswelle des Getriebes. Diese Konstruktion ermöglicht extrem schnelle und präzise Gangwechsel ohne zu kuppeln.

Es gibt keine Synchronisierungen in den Klauenkästen.. Das macht sie einfacher zu bedienen und weniger anfällig für Verschleiß, aber auch schwieriger für den täglichen Fahrbetrieb. Die Kupplung wird nur zum Anfahren, Anhalten und zum Richtungswechsel betätigt.

Warnzeichen eines Getriebeschadens Fiat 500 Abarth 695 Biposto 

Unabhängig von der Art des Fiat 500 Abarth-Getriebe das in Ihrem Supersportwagen eingebaut ist, ist der beste Weg, um eine Panne zu vermeiden.eine Panne vorwegzunehmen ist, aufmerksam zu sein:

• Höre auf die Geräusche Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Kind ein Problem hat, sollten Sie sich an die zuständigen Behörden wenden: Ungewöhnliche Geräusche wie Quietschen, Pfeifen oder metallisches Klappern weisen auf Probleme hin;
• Testen Sie das Schalten Überprüfen Sie, ob das Schalten flüssig und ruckfrei ist. Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge oder Hakeln deuten auf eine Fehlfunktion hin;
• Überprüfen Sie auf Lecks : Achten Sie auf alle Ölspuren im Bereich des Getriebes. Ein Problem mit einer defekten Dichtung oder einem defekten Dichtring erfordert sofortiges Handeln ;
• Beachten Sie die Anomalien : Ein leuchtendes Lämpchen oder ein Leistungsverlust werden manchmal mit einem Übertragungsproblem in Verbindung gebracht.

Wenn Sie beobachten, dass besorgniserregende Symptome oder wenn Sie Zweifel am Zustand Ihres Getriebes haben, wenden Sie sich an einen Fachmann für eine gründliche Diagnose.

Unerbittliche Tipps zur Rettung des Getriebes Ihres Fiat 500 Abarth 695

Sie halten ein außergewöhnliches Auto in den Händen: Es verdient besondere Sorgfalt. Wenn ein starke Abnutzung seine Funktion gefährdet, muss das Austausch des Getriebes nicht systematisch, kann aber die empfohlene Lösung sein.

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