Conseils pour l'entretien de la boîte de vitesses Nissan 350Z

Les performances élevées de la 350Z en font une voiture de choix pour la compétition automobile, où elle s’illustre dans de nombreuses compétitions, notamment américaines, à travers la branche dédiée de Nissan : Nissan Motorsport (Nismo).

Réactivité et nervosité obligent, la 350Z s’appuie sur une transmission par propulsion. Ce choix permet de meilleures sensations lors de la conduite et des accélérations plus appuyées qu’avec une transmission à traction, plus classique. Du côté de la boîte de vitesses, la plus fréquente est la boîte automatique à six rapports, puisque c’est sur le marché nord-américain que Nissan a vendu la plupart de ses 350Z. La boîte manuelle reste disponible et compte cinq rapports.

Peu importe le modèle qui équipe votre voiture, la boîte de vitesses doit être entretenue pour rester en bonne santé. Nos experts vous livrent tous leurs conseils pour faciliter sa maintenance et simplifier les réparations en cas de panne.

L’huile de boîte : un composant essentiel

Le rôle de l’huile de boîte pour une boîte de vitesses préservée

Trop souvent négligée, l’huile de boîte (ou huile de transmission) joue pourtant un rôle crucial dans le bon fonctionnement de votre Nissan 350Z. Elle assure en effet plusieurs fonctions :

• Ses propriétés détergentes lui permettent de nettoyer les éléments de la boîte de vitesses ;
• Son rôle thermique contribue à la dissipation de la chaleur générée pendant la conduite ;
• Elle lubrifie toutes les pièces de manière adéquate.

Sans cette huile de transmission, la boîte de vitesses Nissan 350Z ne pourrait donc tout simplement pas fonctionner. C’est pourquoi il est important de régulièrement inspecter la quantité et la qualité d’huile présente dans le système. Si elle est trop noire, c’est qu’elle est saturée en particules métalliques et autres résidus et qu’une vidange s’impose. De même, vérifiez que le fluide est bien placé entre les deux repères sur la jauge. En dessous, cela peut indiquer la présence d’une fuite : il convient alors de consulter un mécanicien professionnel sans attendre.

À titre informatif, la vidange de l’huile de transmission doit se faire tous les 60 000 kilomètres parcourus ou tous les deux ans dans le cas d’une boîte automatique. Pour une boîte manuelle, cet entretien est moins fréquent. Afin de rouler en toute sérénité, prévoyez une vidange tous les cinq ans.

Comment effectuer une vidange de l’huile de transmission ?

La vidange de l’huile de boîte est une opération relativement simple qu’il est possible de réaliser soi-même avec un minimum d’équipement. Pour ce faire, immobilisez la voiture sur une surface plane et surélevez-la. Munissez-vous d’un bac de récupération pour récolter l’huile usagée et placez-le sous le carter d’huile.

Après avoir dévissé le bouchon de vidange et laissé l’huile s’écouler, vous devrez peut-être remplacer le joint torique. Avant de remplir à nouveau le réservoir, assurez-vous que l’huile que vous avez choisie est bien conforme aux recommandations du constructeur. Pour trouver le fluide adéquat qui correspond précisément au modèle, reportez-vous au manuel d’entretien de votre Nissan 350Z. Au besoin, aidez-vous d’un entonnoir pour verser l’huile de boîte. Puis vérifiez que le niveau se situe bien entre les deux repères sur la jauge.

Une fois cette opération effectuée, laissez le moteur tourner quelques instants puis roulez avec prudence, en prenant soin de passer tous les rapports de vitesses, sans oublier la marche arrière. Enfin, vérifiez l’absence de fuite sous la voiture.

Si vous ne souhaitez pas faire la vidange de l’huile de boîte, rapprochez-vous d’un garagiste, qui pourra s’en occuper rapidement et pour un coût modique.

Panne de la boîte de vitesses : les différentes solutions

Le diagnostic du mécanicien professionnel

Avant de procéder aux réparations liées à la boîte de vitesses, il est nécessaire d’identifier clairement la source de la panne. Seul le diagnostic d’un mécanicien professionnel pourra vous renseigner. Afin de l’orienter, n’hésitez pas à lui décrire tous les symptômes observés lors de la conduite :

• Des vibrations inhabituelles dans l’habitacle, notamment au point mort ;
• Les bruits, pouvant être de différentes natures (grincements, claquements, couinements, etc.) ;
• Une résistance de la pédale d’embrayage ou du levier de vitesses ;
• Une odeur de brûlé ;
• La sensation que votre Nissan 350Z s’essouffle (accélération plus difficile, vitesse de pointe réduite ou moteur qui monte dans les tours).

La majorité des problèmes peuvent être traités directement au garage. Cependant, par manque de temps et de moyens, il est possible que votre mécanicien vous conseille plutôt de procéder au remplacement intégral de la boîte de vitesses.

Les boîtes de vitesses reconditionnées : une solution idéale

Vous n’êtes pas obligé d’acheter une boîte neuve par l’intermédiaire du garage. Bien qu’elle soit fiable, cette option est aussi onéreuse et s’accompagne généralement de délais de livraison conséquents en raison de la rareté des pièces. Inversement, le marché de l’occasion se veut plus abordable, mais ne vous permet pas de tester la qualité du produit que vous achetez avant de l’avoir installé dans votre Nissan 350Z. C’est donc une solution à proscrire.

Afin de concilier l’assurance d’une boîte neuve au prix réduit de l’occasion, nous vous proposons nos boîtes de vitesses reconditionnées. Chaque produit est minutieusement démonté par notre équipe d’experts, puis nettoyé pièce par pièce avant d’être testé.

Notre solution est aussi écologique : lors de la livraison de votre nouvelle boîte, nous récupérons l’ancienne sans frais ! Et si le produit dont vous avez besoin n’est pas disponible sur notre catalogue en ligne, nous reconditionnons votre boîte actuelle suivant la même démarche qualité. Contactez-nous pour en savoir plus : c’est rapide et sans engagement. Votre numéro d’immatriculation suffit !