14 August.
Getriebe

Mazda 323 Handbuch für Wartung und Reparatur des Getriebes

Produziert von 1977 bis 2003Der Mazda 323 ist eine der historischen Baureihen des japanischen Herstellers Mazda. Er ist außerdem Teil der in der Reihe der Mazda FamiliaSie wurden ab 1963 verkauft.

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Während sich das Volumen des Motors mit der nächsten Generation kaum veränderte, stieg die Motorleistung immerhin von 69 PS im Jahr 1977 à 115 PS im Jahr 1980. Dieser Trend setzte sich in der dritten Generation (1985-1989) fort, als der Mazda 323 1.6l 16-Ventil-Turbo eine Leistung von 143 PS erreichte. Diese Leistung wird auf 185 PS für die letzten beiden Generationen des Mazda 323..

Der Autohersteller musste die Anpassung der Getriebe des Mazda 323 an die verschiedenen Leistungsstufen des Fahrzeugs anpassen. EDEN BOITES verrät Ihnen alle seine Tipps zu deren Wartung und Reparatur!

Die Funktionsweise des Getriebes im Mazda 323

Die erste Generation des Mazda 323 verfügte über manuellen BC4W-Getrieben ausgestattet. das einfach zu bedienen war. Später musste dieses Schaltgetriebe weiterentwickelt werden, um den wachsenden Anforderungen der Motoren des Mazda 323 gerecht zu werden. Die Modelle sind daher meist mit manuellen F-Series 5-Gang-Getrieben. Dies ist zum Beispiel beim Mazda 323 1990 1.8 GT 3P Benzin der Fall. Allerdings sind die die leistungsstärksten Fahrzeuge wurden mit einem G-Series-Schaltgetriebe.

Automatikgetriebe kamen erstmals mit der der zweiten Generation des Mazda 323. Es handelte sich damals um ein Automatikgetriebe Jatco 3N71B mit drei Gängen.. Ihre Entwicklung folgte der der manuellen Getriebe mit der Einführung des 1990 eingeführten Automatikgetriebe FN4A-EL mit 4 Gängenund später das Automatikgetriebe FS5A-EL 5-Gang. Dieses Getriebe findet man zum Beispiel im Mazda 323 2000 (2) 1.8 GTX BVA 5P.

Die Funktionsweise dieser Arten von Automatikgetrieben beruht auf der Verwendung eines Drehmomentwandler und einem Hydrauliksystem um die Gänge ohne Eingreifen des Fahrers zu wechseln. Der Drehmomentwandler verbindet den Motor mit dem Getriebe, während die Schaltvorgänge von Elektromagneten und Ventilen gesteuert werden, die den Hydraulikdruck anpassen, um die verschiedenen Kupplungen einzukuppeln.

Eine so präzise Technologie erfordert natürlich eine sorgfältige Pflege!

Die Schlüssel zur richtigen Pflege Ihres Mazda 323 Getriebes

Die Lebensdauer Ihres Mazda 323-Getriebes hängt im Wesentlichen von Ihrem Fahrstil und von der richtigen richtige Schmierung des Mechanismus ab. Achten Sie daher auf einen geschmeidigen Fahrstil ohne abruptes Beschleunigen.

Damit Ihr Schalt- oder Automatikgetriebe die richtige Schmierung erhält, muss sein Getriebeölstand innerhalb der vom Hersteller empfohlenen Grenzen liegt. Daher sollten Sie den Getriebeölstand regelmäßig kontrollieren und bei Bedarf nachfüllen. Wechsel des Getriebeöls sollte etwa alle 100.000 Kilometer erfolgen.

Schließlich sollten Sie Ihr Getriebe regelmäßig einem Fachmann anvertrauen. Dieser kontrolliert die Funktionstüchtigkeit des Getriebes und tauscht eventuell defekte Teile aus.

Reparieren Sie das Getriebe Ihres Mazda 323 selbst

Ihr Mazda 323-Getriebe weist Probleme auf. Fehlfunktionen ? Bevor Sie es reparieren, sollten Sie daran denken, dass ein Schalt- oder Automatikgetriebe eine komplexe Maschine ist und die Folgen einer fehlerhaften Reparatur nur schwer vorhersehbar sind. Es ist daher empfehlenswert, dass Sie diese von einer kompetenten Werkstatt durchführen zu lassen.

Wenn Sie das Schalt- oder Automatikgetriebe Ihres Mazda 323 selbst reparieren wollen, müssen Sie zunächst für einen sicheren Zugang sorgen bequemen und sicheren Zugang zu diesem Getriebe. Dies erreichen Sie, indem Sie das Fahrzeug mit stabilen Unterstellböcken in einer erhöhten Position halten und alle Teile entfernen, die zwischen Ihnen und dem Getriebe liegen.

Stellen Sie dann einen Wagenheber unter das GetriebeEntfernen Sie die Anschlüsse und Schrauben. senken Sie den Wagenheber langsam ab. Nun können Sie Ihr Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe untersuchen. Überprüfen Sie zuerst die Dichtungen um ein Leck zu finden, und dann die Schalthebel. andere Bauteile die möglicherweise abgenutzt oder beschädigt sind. Überprüfen Sie schließlich, tauschen Sie das defekte Teil aus.

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