Der Nissan Atleon ist ein mittelschwerer Lkw, dessen Modellpalette von 3,5 bis 15 t reicht. Er stellt das "hohe" Angebot des Nissan Trucks Katalogs auf dem französischen Markt dar. Er wurde von 2000 bis 2013 vermarktet und eignet sich besonders für großvolumige Kisten oder Bautätigkeiten.
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Häufige Probleme mit dem Nissan Atleon-Getriebe analysieren
Im Laufe der Zeit nutzt sich die Mechanik auf natürliche Weise ab. Es gibt einige Indikatoren, die nicht täuschen und ernsthaft in Betracht gezogen werden sollten. Sie bedeuten zwar nicht unbedingt, dass das Getriebe defekt ist, aber sie sollten dennoch beachtet werden. Ungewöhnliche Geräusche, herausspringende oder rutschende Gänge sind die ersten Symptome für ein defektes Getriebe.
Dieser Fahrzeugtyp verfügt über eine hydraulische Kupplung. Ist der Flüssigkeitsstand niedrig oder gibt es ein Leck im System, kann dies zu einem Druckverlust führen und das Schalten erschweren. Die gleichen Fehler treten auf, wenn die Scheibe beschädigt ist. In diesem Fall löst sie sich nicht richtig vom Motorschwungrad, was zu übermäßiger Reibung führt.
Das Nissan Atleon-Getriebe besteht ausZahnrädern, die in Öl eingetaucht sind, wodurch die Reibung verringert und ein reibungsloser Ablauf aller mechanischen Prozesse gewährleistet wird. Es ist äußerst wichtig, dieses Schmiermittel regelmäßig zu erneuern. Wird diese Wartung vernachlässigt, wird die Flüssigkeit allmählich mit Fragmenten aus der internen Reibung verunreinigt. Dies kann das Schalten beeinträchtigen und zu größeren Schäden führen.
In jedem Fall sollten Sie die Ursache der Panne ermitteln und einen Fachmann hinzuziehen. Je nach Modell Ihres Lastwagens kann er eine Diagnose durchführen.
die Entwicklung und die mechanischen Eigenschaften des Nissan Atleon-Getriebes zu verstehen
Um das Antriebssystem besser zu verstehen, ist es wichtig, sich mit den Besonderheiten Ihres Nissan Atleon zu beschäftigen. Dieser Lkw gehört zu den Nutzfahrzeugen, ist aber auch in einer "entkleideten" Konfiguration erhältlich, die das Fahren mit einem B-Führerschein ermöglicht. Die Varianten weisen unterschiedliche Radstände auf, sind aber ausschließlich mit Dieselmotoren und Zwillingsrädern an der Hinterachse ausgestattet.
Als der 3,5-Tonner im Jahr 2000 auf den Markt kam, gab es nur eine mechanische Basis: einen 3.0 Diesel oder HD mit 110 PS und einem 5-Gang-Schaltgetriebe.
Im Jahr 2007 wurde ein Modell mit 6 Gängen eingeführt, das sich besser für Straßenfahrten oder schwere Lasten eignet. Er ist robust, verfügt über einen verstärkten Rahmen und ein serienmäßiges Sperrdifferenzial , das auf Baustellen sehr nützlich ist.
Im Jahr 2008 wurde der Nissan Atleon, wie die meisten Diesel, mit einem Common-Rail-System und einem Turbolader mit variabler Geometrie ausgestattet. Diese Änderungen haben seine Durchzugsleistung erheblich verbessert, vor allem wenn er beladen ist. Der Motor ist ein 3.0 mit 150 PS und 16 Ventilen, der von zwei obenliegenden Nockenwellen gesteuert wird.
Ihr Getriebemodell ist eng mit demAlter und der Version Ihres Fahrzeugs verknüpft. Seine Artikelnummer ist nicht immer leicht zu finden. Bitten Sie Ihre Werkstatt, sie Ihnen mitzuteilen, damit Sie die richtigen Ersatzteile bestellen können.
Die beste Lösung für die Reparatur des Nissan Atleon-Getriebes wählen
Lastkraftwagen wie der Nissan Atleon stellen ihr Antriebssystem durch hohe Belastungen auf eine harte Probe. Kritische Phasen treten beim Anfahren, beim Bremsen und während des Transports schwerer Lasten auf. Wenn das Getriebe so stark beschädigt ist, dass es komplett ausgetauscht werden muss, sind die anfallenden Kosten weitaus höher als eine einfache Reparatur des Gestänges oder derKupplung.
EDEN BOITES bietet Ihnen eine zuverlässige und kostengünstige Lösung. Wenn Sie auf der Suche nach einem Nissan Atleon 3.0 dci 5- oder 6-Gang-Getriebe sind, sind Sie bei uns genau richtig! Anstatt in ein überteuertes Gebrauchtteil mit ungewisser Laufleistung zu investieren, empfehlen wir Ihnen, Ihrem Getriebe eine zweite Jugend zu gönnen, indem Sie es aufbereiten.
Jede verschlissene Komponente, von den Lagern über die Zahnräder bis hin zu den Synchros und Dichtungen, wird durch neue, echte Teile ersetzt. Unsere Techniker nehmen Ihr Getriebe akribisch auseinander, überholen es gründlich und bauen es dann mit größter Sorgfalt wieder zusammen. Wir unterziehen das fertige Produkt strengen Tests, um eine hohe Qualität zu gewährleisten und Ihnen vertrauensvoll eine 12-monatige Garantie zu geben.
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