Renault Safrane: Praktische Anleitung zur Wartung des Getriebes

Diese Generation ist den französischen Autofahrern am bekanntesten, denn der Renault Safrane hat mittlerweile zwei weitere Generationen. Zusammengebaut in Südkorea in Partnerschaft mit dem Samsung-KonzernEr wird in Mexiko und in den Ländern des Persischen Golfs verkauft. Die dritte Generation, die von 2012 bis 2019 produziert wird, bleibt jedoch eher ein Geheimtipp, da nur 10.000 Exemplare dieses Familienautos hergestellt werden.

Tatsächlich wird der Safrane später von der Renault Talisman auf diesen Märkten.

Trotz ihrer Unterschiede stützen sich alle drei Generationen des Autos auf eine solide Mechanik, was auch das Getriebe einschließt. Es muss jedoch täglich gepflegt werden, um seine Lebensdauer zu maximieren und das Beste aus ihm herauszuholen. das Beste aus seiner Leistung herauszuholen. Unsere Experten geben Ihnen in diesem Artikel alle ihre Tipps!

Die technischen Besonderheiten des Renault Safrane

Die Marke Safrane, die sich über drei verschiedene Generationen von AutosDa alle zwischen 1992 und 2019 gebaut wurden, ist es nicht verwunderlich, dass es eine Vielzahl von Konfigurationen gibt, sowohl in Bezug auf das Aussehen als auch auf den Motor. Während die ersten Modelle sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren ausgestattet waren, ist dies bei den letzten beiden Generationen nicht der Fall. nur der Benzinmotor verfügbar ist..

In allen Fällen wird als Antriebsmethode ein Traktionsantrieb gewählt: Die Vorderräder des Fahrzeugs erhalten die vom Motor erzeugte Kraft. Diese Konstruktionsentscheidung ermöglicht eine bessere Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten und in schwierigen Situationen, wie z. B. in engen Kurven. Im Vergleich zu einem Antrieb mit Hinterradantrieb wird auch Kraftstoff gespart, allerdings auf Kosten eines weniger sportlichen Fahrverhaltens.

Das manuelle Schaltgetriebe ist bei der ersten Generation Standard und entspricht den Gewohnheiten der französischen Autofahrer. Es hat fünf Gänge, aber auch ein vierstufiges Automatikgetriebe ist als Option erhältlich. Bei den nachfolgenden Generationen, die hauptsächlich für die Länder am Persischen Golf bestimmt waren, war es umgekehrt: Hier wurde die Automatik bevorzugt. Alle von Renault entwickelten GetriebeDiese Getriebe sind klassisch: Es gibt zum Beispiel keine Doppelkupplungsmechanismen. Dadurch wird die Wartung erheblich vereinfacht.

Wie pflegt man das Getriebe des Renault Safrane?

Ein paar einfache Gewohnheiten können den Unterschied ausmachen, wenn es um die Wartung des Renault-Getriebe Safrane. Der Fall des des Automatikgetriebes ist am einfachsten im Alltag zu bewältigen: Es genügt, darauf zu achten, dass Sie niemals einen alternativen Gang wie die Parkstellung oder den Rückwärtsgang einlegen, wenn das Auto noch nicht vollständig zum Stillstand gekommen ist, da dies das Getriebesystem schwer beschädigen könnte.

Das Schaltgetriebe erfordert mehr WachsamkeitDas Schaltgetriebe ist besonders wichtig, da durch das Kupplungspedal falsche Bewegungen und Fehler bei der Bedienung möglich sind. Achten Sie also darauf, dass Sie immer geschmeidige und weiträumige Bewegungen ausführen und niemals den Schalthebel oder das Kupplungspedal mit Gewalt betätigen.

Um die Manipulation des Getriebesystems so gering wie möglich zu halten, sollten Sie die Straße vorausahnen und mit angepasstem Tempo fahren. Andererseits gibt es einige Situationen, in denen es besser ist es besser ist, mehrere Handgriffe zu machen :

• Wenn Sie beim Schalten einer großen Anzahl von Gängen herunterschalten müssen. Für die Gesundheit Ihrer Zahnräder ist es besser, das Manöver in zwei Schritte zu unterteilen, als direkt vom sechsten in den ersten Gang zu schalten;
• Bei kurzen Stopps wie z. B. an Ampeln oder in Staus. Schalten Sie lieber in den Leerlauf, als den ersten Gang eingelegt und das Kupplungspedal durchgetreten zu lassen. Dadurch wird Ihr Fuß entlastet.

Achten Sie außerdem darauf, dass Sie Ihre Hand nicht auf dem Schalthebel liegen bleibt wenn Sie den Schalthebel nicht sofort betätigen wollen. Dies ist keine harmlose Geste, sondern kann bereits dazu führen, dass die inneren Komponenten des Getriebes miteinander in Berührung kommen und so unnötig schnell verschleißen.

Denken Sie in jedem Fall daran, dass Sie das Getriebeöl regelmäßig zu wechseln.. Achten Sie darauf, dass Sie es nicht mit Motoröl verwechseln, das andere Eigenschaften und Eigenschaften hat. eine andere Funktion hat.

Das Getriebeöl muss alle 60.000 gefahrenen Kilometer oder alle zwei Jahre gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt, wenn Sie mit einem Automatikgetriebe fahren. Mit einem Schaltgetriebesollten Sie denselben Vorgang etwa alle fünf Jahre durchführen.

Die Reparatur des Getriebes: verschiedene Möglichkeiten

Der erste Schritt bei einem Getriebeschaden ist die Erstellung einer Diagnose durch einen professionellen Mechaniker.. Während die meisten Probleme direkt in der Werkstatt behoben werden können, erfordern fortgeschrittene Beeinträchtigungen eher einen kompletten Austausch des Getriebesystems.

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