Die Evolution der Audi A7-Getriebe

Der Audi A7 verführt Luxusliebhaber von Anfang an mit vier verschiedenen Motorisierungen. Unter der Motorhaube bietet er leistungsstarke V6-Motoren Direkteinspritzer: Ein 2.8 FSI mit 204 PS oder 3.0 TFSI mit 300 PS für die Benzinmodelle und zwei 3.0 TDI mit 204 und 245 PS für die Dieselmodelle.

Bei den leistungsstärkeren Versionen ist der Allradantrieb Quattro wird mit einem S Tronic-Getriebe à Doppelkupplungsgetriebe und 7 Gängen. Die anderen sind mit einem Multitronic-System ausgestattet. Im Laufe der Zeit steigert die Marke die Leistung der Motoren, bietet eine 2-Rad-Antriebsvariante an und beschließt 2016, die Produktion des Multitronic-Getriebe.

Seit 2017 bietet der neu gestylte A7 zwei Motorisierungen an: 

• Ein V6 TDI mit 286 PS und einem 7-Gang-Automatikgetriebe S Tronic ; 
• Ein V6 TFSI mit 340 PS in Kombination mit einem Tiptonic-Getriebe mit 8 Gängen.

Eine neueste Plug-in-Hybridversion markiert einen weiteren Schritt in der Innovation.

Stärken und Schwächen des Getriebes Audi A7

S Tronic: eine fortschrittliche Technologie

Die anderen Marken des Volkswagenkonzerns nennen es "DSG Doppelkupplungsgetriebe". Dieses automatische System besteht aus zwei halben Schaltgetrieben, die jeweils mit einer eigenen Kupplung verbunden sind. Wenn Sie fahren, ist der nächste Gang bereits in der nicht genutzten Hälfte des Getriebes vorgewählt.

Ein solches System ist komplexer als ein herkömmliches Getriebe und besteht aus vielen verschiedenen Teilen. bewegliche Teile und elektronische BauteileDies erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass potenzielle Ausfälle.

Multitronic: ein umstrittenes System

Es handelt sich um ein stufenloses Automatikgetriebe. Es verwendet ein System von Riemenscheiben und Riemen um eine unendliche Anzahl von Übersetzungsverhältnissen zu bieten. Es gibt kein Kupplungspedal, sondern nur einen Schalthebel mit einer Taste, mit der du zwischen einem "Normal"- und einem "Komfort"-Modus wechseln kannst.

Im Falle eines Pannesind oft teure Teile schuld: der Metallriemen der sich abnutzt, die Magnetventile die sich festfressen, oder ein Versagen der elektronische Steuereinheit.

Tiptronic: Komfort und Leistung

Diese ausgeklügelte Vorrichtung ermöglicht es dem Fahrer, sich manuell mit dem Schalthebel oder - für ein dynamisches Fahrverhalten - mit den Schaltwippen am Lenkrad. Sie besteht aus den folgenden Komponenten:

• Ein Drehmomentwandler. Dieser hydraulische Mechanismus ersetzt die Kupplung eines Schaltgetriebes und sorgt dafür, dass die Kraft des Motors ruckfrei auf die Räder übertragen wird ;
• Zwei Halbkästen ;
• Ein System von Vorauswahl der 8 Berichte ;
• Eine Einheit für elektronische Steuerung die die Fahrbedingungen analysiert und den am besten geeigneten Gang wählt.

Obwohl das Tiptronic-Getriebe robust ist, kann es zu einem Verschleiß der Kupplungender Magnetspulen oder Sensoren des Getriebes.

Die Symptome eines Getriebeausfalls Audi A7

Unabhängig von der Art des Audi-Getriebe, treten die Anzeichen für eine Fehlfunktion sind oft identisch :

• Schwierige Berichte ;
• Ein rutschendes Getriebe ;
• Ein Energieverlust ; 
• Ungewöhnliche Geräusche.

Wenn Sie eine Änderung Ihres NavigationsverhaltenWenn Sie ein Problem mit Ihrem Schiff haben, wenden Sie sich schnell an einen qualifizierten Mechaniker.

Es kommt auf die SymptomeIn der Regel wird zuerst geprüft, ob Ölwechsel des Getriebes und die Einhaltung der Empfehlungen des Herstellers. Die Schmierung ist wichtig, um das System zu schützen und ein sicheres Fahren zu gewährleisten. Wenn alles in Ordnung ist und es keine Probleme gibt Leckage unter dem Getriebegehäuse, liegt das Problem woanders. Der Mechaniker wird dann seine Suche Diagnose und macht Ihnen einen Vorschlag für einen Kostenvoranschlag.

Lösungen für eine effektive Restaurierung des Getriebes Audi A7

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