Reparieren und pflegen Sie das Getriebe des SsangYong Musso

Nach einer Pause von mehr als zehn Jahren taucht der Musso wieder auf den Straßen auf, und zwar auf dem prestigeträchtigen 2018er Genfer Automobilsalons. Es ist auch ein mittelgroßer Pick-up, der der Öffentlichkeit vorgestellt wird. Das Fahrzeug stützt sich auf einem Benzinmotor 2,0 L e-XGDI 200T 4I mit 225 PS oder einem Diesel: der 2,2 L e-XDI 220 I4-T 181 PS.

Um den Motor zu begleiten, der SsangYong Musso auf ein manuelles Sechsganggetriebe oder auf ein von Aisin hergestelltes Automatikgetriebe, einem der weltweit führenden Anbieter in diesem Bereich.

Da es sich bei diesem Fahrzeug um ein Nutzfahrzeug handelt, ist der Antrieb ein Allradantrieb: Alle vier Räder werden angetrieben. Das bedeutet das Hinzufügen eines VerteilergetriebesDieses Getriebe ist dafür zuständig, die Motorleistung angemessen auf die Vorder- und Hinterachse zu verteilen.

Ob automatisch oder manuell, Ihr Übertragungssystem ist leider anfällig für folgende Probleme einige Anzeichen von Schwäche. Wie können Sie diese erkennen? Welche Reflexe sollten Sie anwenden, um Fehlfunktionen zu vermeiden? Was tun, wenn eine Panne auftritt? Alle Antworten finden Sie in diesem Artikel.

Warnsignale vor einer Panne erkennen können

Ein Problem im Zusammenhang mit dem SsangYong-Getriebe Musso tritt selten auf, ohne dass es vorher erzeugt wurde ein oder mehrere Warnzeichen. Wenn Sie diese erkennen können, erleichtern Sie der Werkstatt die Arbeit. Je früher Sie handeln, desto weniger Zeit hat der Fehler, sich auf andere Teile des Getriebesystems auszubreiten. Ihre Beobachtungen helfen dem professionellen Mechaniker außerdem, eine bessere Diagnose zu stellen.

Unter Zeichen, auf die man achten sollteDazu gehören:

• Der Widerstand des Kupplungspedals oder des Schalthebels ;
• Ein Gang, der sich nicht einlegen lässt oder der springt, indem er wieder in einen niedrigeren Gang schaltet ;
• Verschiedene Geräusche, die zu unterschiedlichen Zeiten auftreten können, wie z. B. Quietschen, Klappern, Quietschen oder Knacken (die Nuance kann Aufschluss über die Art der Fehlfunktion geben, Daher ist es wichtig, genau zu sein) ;
• Ein Gefühl des Durchdrehens beim Start ;
• Im Innenraum wahrgenommene Vibrationen ;
• Ein Geruch von Verbranntem ;
• Ölflecken unter dem Fahrzeug entdeckt.

Ein Auto mit Automatikgetriebe kann außerdem Folgendes aufweisen ein Gefühl der Kurzatmigkeit : Die Beschleunigungen sind stoßartiger, die Gangwechsel weniger reaktionsschnell. Eine solche Veränderung ist manchmal schwer zu beobachten, aber verlassen Sie sich auf Ihren Instinkt.

Sobald eines oder mehrere dieser Symptome auftreten, wenden Sie sich an den Rat Ihrer Werkstatt so schnell wie möglich. Nur er kann mit Sicherheit feststellen die Ursache der Panne und ihren Schweregrad feststellen.

Die Reparatur des Getriebes: verschiedene Fälle

Der Getriebeölwechsel für eine optimale Wartung

Die meisten Fehler, die ein Getriebe betreffen, sind relativ einfach zu reparieren. Das Auftreten eines Symptoms kann manchmal durch den Austausch eines Verschleißteils oder durch das Ablassen des Getriebeöls, das auch als Transmissionsöl bezeichnet wird, behoben werden.

Das Getriebeöl sorgt für die richtige Schmierung aller Elemente. die das Getriebesystem bilden. Außerdem trägt es zu deren Reinigung bei, indem es verschiedene Metallpartikel und andere Rückstände aufnimmt und einen Teil der beim Fahren entstehenden Wärme abführt.

Im Laufe der Zeit die Qualität und Menge des Öls im System können sich verändern. Der Ölmessstab im Tank sollte daher regelmäßig überprüft werden. Das Getriebeöl sollte zwischen den beiden visuellen Markierungen liegen: Wenn es darunter liegt, ist es wahrscheinlich, dass das Fahrzeug ein oder mehrere Lecks hat. Wenn das Öl schwarz ist, ist es gesättigt. es ist gesättigt Ein Ölwechsel ist dann erforderlich.

In jedem Fall sollte ein Auto mit einer Automatikgetriebe sollte alle zwei Jahre oder nach 60.000 Kilometern einen Ölwechsel erhalten. Das Schaltgetriebe ist robuster und sollte nach dem 1. und muss normalerweise erst nach 250.000 Kilometern gewechselt werden. Um jedoch so entspannt wie möglich zu fahren und um Problemen vorzubeugen, sollte dieser Eingriff in Betracht gezogen werden. etwa alle fünf Jahre.

Komplexere Pannenfälle

Bei selteneren Ausfällen wird der professionelle Mechaniker keine andere Wahl haben, als Ihnen zu raten den kompletten Austausch des GetriebesSie haben keine Zeit und kein geeignetes Werkzeug, um sich in der Werkstatt darum zu kümmern. In diesem Fall stehen Ihnen mehrere Möglichkeiten zur Verfügung.

Sie müssen nicht müssen Sie nicht unbedingt eine neue Kiste kaufen Sie müssen nicht nur den vollen Preis bezahlen, sondern auch mit langen Lieferzeiten rechnen, da die meisten Teile für Fahrzeuge ab Werk produziert werden.

Der Gebrauchtwarenmarkt kann attraktiv sein, sollte aber verboten sein : Ohne die Möglichkeit, die Qualität des von Ihnen gekauften Getriebes zu testen, bevor Sie es einbauen lassen, laufen Sie Gefahr, ein fehlerhaftes Produkt zu erhalten.

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