Les premiers signes de fatigue de la boîte de vitesses Citroën C Crosser
La boite vitesse C Crosser 2.2 HDI commence à montrer des signes de fatigue ? Généralement, ces derniers restent les mêmes indépendamment des modèles de véhicules. Que ce soit une voiture d’époque ou moderne, un craquement lors du passage des rapports, un bruit sourd qui s’accentue proportionnellement à votre allure, ou une incapacité à passer les vitesses sont les symptômes typiques d’une boite de vitesse Citroen C Crosser qui mérite d’être révisée, voire changée. Par précaution, il est conseillé d’approcher au plus vite un garagiste si le cas venait à se présenter afin d’éviter d’autres dégâts sur votre véhicule et qu’il se mette à vous lâcher en plein milieu de la route.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
Les différentes boîtes de vitesses de la Citroën C Crosser
La marque au chevron est une référence en matière de technologie. Cette réputation, elle l’a acquise avec la mythique DS21 qui par rapport aux véhicules de sa génération était largement en avance au niveau de sa conception et de son ingénierie. L’ADN de Citroën reste intacte avec la C Crosser dont les premiers modèles sont sortis en 2007, car ce SUV aux allures chics renferme une mine d’or côté boite de vitesse C Crosser.
En effet, la majorité de ces 4×4 urbains sont équipés d’une boite mécanique à 5 rapports des plus efficaces pour les trajets sinueux. Cette option accompagne généralement le moteur 2.2 HDI réputé pour sa fiabilité. Mais à la demande de ses clients, Citroën a développé une nouvelle boite en partenariat avec Mitsubishi. Il s’agit d’une boîte semi-automatique à double embrayage d’une efficacité redoutable, que vous retrouvez aussi sur la Peugeot 4007. Cette technologie repose sur un principe relativement simple qui fait son effet sur les routes. C’est en fait une version améliorée de la boite robotisée, sauf que cette boite est divisée en deux demi-boites. Une partie de la boite prend en charge les vitesses impaires tandis que la seconde partie s’occupe des vitesses paires.
Résultat, des passages de vitesses fulgurants et un niveau de conduite nettement supérieur à la boite mécanique traditionnelle. Elle accompagne généralement un moteur 2.4 Injection, toujours en collaboration avec la firme Japonaise, distribuée dans une édition limitée de la gamme.
Comment changer la boîte de vitesses de ma Citroën C Crosser ?
Il est normal qu’au fil des kilomètres, la boite de vitesses de votre Citroën C Crosser connaisse des usures. En effet, il s’agit d’une pièce relativement complexe où plusieurs composants en métaux entrent en friction pour sélectionner le rapport voulu. Bien que vous ayez sans doute des connaissances certaines sur le groupe motopropulseur, n’oubliez pas qu’il s’agit d’un organe essentiel pour faire avancer votre véhicule.
De ce fait, il est préférable de laisser la réfection ou toute manipulation sur la boite de vitesses à des professionnels qui ont un bagage non négligeable dans le domaine. Cela vous évitera d’engager des frais supplémentaires en raison d’une maladresse liée à un manque de métier. Sans oublier qu’il faut évidemment des outils spécifiques pour être mesure de s’en occuper dans les règles de l’art.
En outre, comme nous l’avons vu précédemment, le Citroën C Crosser dispose de deux types de boites. Il faut savoir que la manipulation de la boite mécanique est de loin plus facile que celle de la version à double embrayage. Étant une forme de boite auto, vous pouvez être sûr que la technologie embarquée est beaucoup plus complexe et compliquée en comparaison avec le premier modèle. En effet, il y a deux fois plus de composants et il est souvent nécessaire de faire une reprogrammation de l’électronique après la réparation. Tous ces facteurs amènent à vous conseiller de toujours recourir à un garage spécialisé afin d’être sûr que les choses soient faites pour durer.
Quel prix pour ma boîte de vitesses Citroën C Crosser ?
EDEN BOITES propose à la vente en échange standard ou en occasion toutes les boites du marché, y compris celles de la Citroën C Crosser. Bien évidemment, la meilleure solution est toujours d’acheter une boite entièrement révisée par nos soins en ayant recours à l’échange standard. Il s’agit d’un investissement sûr dans la mesure où nous n’utilisons que des pièces 100 % origines par souci de qualité. De ce fait, tous les composants de la pièce ont donc été passés à la loupe et changés / nettoyés pour garantir des performances similaires à celles d’usines.
Ainsi, au lieu d’aller chez le concessionnaire, vous ferez des économies en profitant de notre savoir-faire à des prix beaucoup plus compétitifs. En plus, vous aurez droit à une garantie allant jusqu’à 12 mois afin que vous puissiez vraiment jouir sereinement de votre achat, de quoi faire des milliers de kilomètres sans vous soucier d’un éventuel probleme boite de vitesse C Crosser mécanique. Toutefois, si votre budget ne vous le permet pas, nous vous conseillons d’acheter une de nos boites d’occasions. Rassurez-vous, il s’agit de produits de qualité, dont les performances ont été vérifiées par nos experts avant la mise en vente.
Et pour plus de transparence, nous tenons à afficher sur chacune de ces pièces le kilométrage qu’elles ont effectuées avant leur arrivée dans notre dépôt. Afin de vous donner satisfaction, sachez que l’achat d’une boite d’occasion chez EDEN BOITES est assorti d’une garantie de 3 mois, avec une possibilité d’extension selon les clauses du contrat. Enfin, nous proposons un service de reconditionnement de votre propre boite, si votre référence de boite de vitesses n’est pas en stock quand vous nous la demanderez. C’est cependant rarement le cas même sur les boite à double embrayage de la C Crosser, et ce malgré le fait que la production de cette gamme fut limitée par Citroën et que les pièces se font rares sur le marché.
Dans ce cas, nous vous demandons alors de démonter, vidanger et bien fixer votre boite de vitesses sur une palette pour que notre transporteur puisse la livrer en toute sécurité dans nos ateliers. Quand elle sera reconditionnée, votre pièce vous sera retournée accompagnée d’une garantie de 1 an. Vous constaterez par vous-même la qualité de notre travail, surtout que la boite de vitesse automatique C Crosser demande beaucoup de précautions étant affublée d’une tonne d’électronique. Pour avoir plus d’informations, appelez donc notre service client pour avoir un devis précis ou obtenez un devis gratuit en ligne. Nos experts seront là pour vous conseiller sur la meilleure alternative, en fonction de l’état de votre boite de vitesses ainsi que de votre budget.
Des conseils qui peuvent vous sauver la mise
Il est d’usage que les concessionnaires ne mentionnent pas la nécessité d’effectuer un entretien régulier sur votre boite de vitesses. Oubli volontaire à des fins marketing ? Sachez qu’il faut toujours penser à faire la vidange de l’huile de votre boite pour augmenter sa durée de vie. Il s’agit en effet d’un phénomène physique des plus simples à comprendre. Une boite de vitesses est composée de plusieurs pièces de métal qui s’emboîtent, provoquant des usures sur les différentes parois sur le long terme. Ainsi, il est toujours nécessaire de renouveler l’huile de la boite tous les 2 ans ou les 50.000 km au moins pour assurer une bonne viscosité, et donc moins de friction.
Cette opération est si simple à effectuer que vous-même pouvez la faire afin de faire des économies. La trappe se trouve en effet au niveau de la boite de vitesses. En l’ouvrant, observez attentivement la couleur de l’huile. Si elle est noire, cela signifie que son remplacement doit se faire dans l’immédiat. Sur les boites traditionnelles, pensez aussi à changer régulièrement votre disque ainsi que votre plateau d’embrayage. En effet, ces deux pièces jouent un rôle très important dans le fonctionnement du groupe motopropulseur. Elles allègent l’usure de la boite de vitesses et rendent les passages de rapports plus fluides. Sur une boite mécanique, vous allez donc moins forcer sur le levier pour baisser ou augmenter les rapports.
En outre, il existe une technique utilisée par les pilotes professionnels pour soulager les synchro de boites. Bien que les articles de magazines vous disent qu’il n’est plus nécessaire de pratiquer la technique du double débrayage lors des rétrogradations, cette dernière fait le plus grand bien au niveau de la mécanique. En plus, elle procure une meilleure sensation de conduite et est plus sécurisante dans la mesure où elle évite de bloquer les roues au moment d’embrayer.
Sur les boites automatiques, qu’elles soient ou non robotisées, le meilleur conseil serait de ne pas trop solliciter la boite en évitant les accélérations trop brusques, car c’est l’électronique qui gère tout le processus de passage des rapports.
Sachez cependant que la boite de vitesses de votre Citroën C Crosser aura tôt ou tard besoin d’être changée. Si un bruit vous semble suspect ou si les vitesses passent mal, pensez à remédier immédiatement au probleme boite vitesse C Crosser pour stopper les dégâts. Demandez l’aide d’un professionnel, la boite a vitesse C Crosser étant une pièce complexe qui nécessite des outils adéquats. Pour cela, EDEN BOITES vous propose une gamme de produits allant des échanges standards aux pièces d’occasions en passant par le reconditionnement de votre propre boite en guise de solution.
Nos experts auront ainsi la joie de vous aider après diagnostic de votre véhicule et prise en compte de votre budget en vue de vous proposer le meilleur prix boite de vitesse C Crosser. Un devis peut également être obtenu en ligne pour plus de facilité.
