Citadine typée crossover entièrement électrique, la Dacia Spring n’est commercialisée que depuis 2021, mais connaît déjà trois phases. La dernière en date, dévoilée en 2024 à l’occasion du salon international de l’automobile de Genève, bénéficie d’un important restylage esthétique tout en améliorant confort de conduite et standards de sécurité, mais aussi en réduisant encore son empreinte carbone. À ce titre, elle devient la voiture électrique la plus vendue sur le marché français en 2023.
Un service irréprochable
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Le 100 % électrique, une particularité de la Dacia Spring
La Dacia Spring est équipée d’un moteur synchrone à aimants permanents, permettant d’atteindre la vitesse maximale de 125 km/h (ou 100 km/h une fois en mode économie d’énergie). La transmission de cette puissance se fait à traction : ce sont les roues avant du véhicule qui reçoivent l’énergie du moteur et qui entraînent le véhicule. Ce choix de conception est classique pour une citadine telle que la Dacia Spring et offre une meilleure tenue de route dans les virages et dans les conditions météorologiques difficiles (comme la neige ou le verglas). En revanche, le véhicule est davantage sujet au patinage des roues avant si le rapport de vitesse est inadapté à l’allure.
S’agissant d’une voiture électrique, c’est une boîte de vitesses automatique qui est proposée en série sur la Dacia Spring. La particularité du moteur implique une seule vitesse : un réducteur mécanique sert d’intermédiaire pour modifier le rapport reçu et synchroniser l’axe de sortie de manière adéquate.
Comment entretenir efficacement la boîte de vitesses de la Dacia Spring ?
La boîte automatique : un entretien facilité au quotidien
Contrairement à un véhicule équipé d’une boîte de vitesses manuelle, la Dacia Spring ne dispose pas de système d’embrayage. Par conséquent, le risque d’endommager la transmission par des erreurs de manipulation est considérablement réduit.
Il reste important de ne jamais enclencher un autre rapport (la position parking ou la marche arrière) alors que la voiture n’est pas totalement à l’arrêt : vous risqueriez de gravement endommager le système de transmission.
L’importance de l’huile de boîte
Puisqu’elle est dotée d’un moteur électrique, la Dacia Spring ne requiert pas d’huile moteur pour fonctionner. En revanche, d’autres fluides sont toujours nécessaires : c’est le cas de l’huile de boîte. Également appelée liquide de transmission, cette huile assure plusieurs fonctions :
- Elle lubrifie l’ensemble des éléments du système de transmission ;
- Elle contribue à dissiper la chaleur accumulée pendant la conduite ;
- Elle possède des propriétés détergentes, permettant ainsi aux composants de se débarrasser de leurs résidus métalliques.
Par conséquent, il est important de régulièrement inspecter le sol sous votre Dacia Spring afin de vous assurer de l’absence de fuites d’huile. De même, soulevez ponctuellement le capot pour inspecter le réservoir. L’huile de transmission doit se situer entre les deux repères visuels placés sur la jauge : vous avez alors confirmation qu’elle se trouve en quantité suffisante. Si l’huile est noire, c’est qu’elle est saturée en impuretés et qu’elle ne peut plus remplir correctement ses fonctions. Une vidange s’impose alors !
De manière générale, envisagez cette opération tous les 60 000 kilomètres parcourus ou tous les deux ans selon la première échéance, pour être sûr de rouler l’esprit tranquille. Vous pouvez également avancer la date de la vidange si vous constatez une baisse généralisée des performances de votre véhicule.
Le remplacement complet de la boîte de vitesses
L’avis d’un professionnel
Lorsque vous rencontrez une panne, référez-vous à l’avis d’un mécanicien professionnel avant de procéder à des réparations. Les problèmes liés à la boîte de vitesses Dacia Spring sont souvent bénins et peuvent être résolus en changeant une pièce d’usure ou en effectuant une vidange de l’huile de transmission.
Dans des cas de dégradation avancée, le garagiste ne pourra cependant pas réparer la boîte de vitesses et vous conseillera de la remplacer. Il n’est pas nécessaire d’en acheter une neuve en sortie d’usine, car cette option est onéreuse et les délais de livraison sont souvent conséquents.
La solution idéale pour une réparation efficace
Profitez de nos boîtes de vitesses reconditionnées en échange standard et retrouvez rapidement le volant de votre Dacia Spring ! Chacun de nos produits a été démonté, pièce par pièce, avant d’être nettoyé en profondeur. Les composants défectueux ont été remplacés et l’ensemble a subi une série de tests rigoureux. Le résultat : une boîte de vitesses comme neuve, mais à un prix proche de l’occasion ! Et pour rouler sereinement, votre nouvelle boîte est garantie un an.
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