Après avoir rencontré le succès avec la GS dès son lancement en 1970, le constructeur automobile français Citroën souhaite continuer sur cette lancée. Une nouvelle mouture de la célèbre voiture voit le jour en 1979 : la Citroën GSA arrive sur les routes.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
Citroën écoulera plus d’un demi-million d’exemplaires de la GSA sur ses huit ans d’existence. Le modèle tire sa révérence en 1986 après avoir connu de nombreuses variations et niveaux de finitions.
Comment prendre soin de la boîte de vitesses Citroën GSA ? Que faire en cas de panne ? Nos experts répondent à vos questions !
L’entretien au quotidien de la boîte de vitesses
Les gestes simples pour une durée de vie prolongée
Plusieurs gestes adoptés lors de la conduite peuvent vous aider à préserver le système de transmission de votre GSA. Préférez le passage au point mort plutôt que de conserver votre pied sur la pédale d’embrayage lors des petits arrêts. De la même façon, ne laissez pas votre main reposer sur le levier de vitesses lorsque vous roulez : en apparence anodine, cette habitude exerce une pression sur les composants internes de la boîte et accélère leur détérioration. Enfin, dans la mesure du possible, rétrogradez sans sauter de vitesse pour ne pas endommager les synchros et la courroie de distribution.
La vidange de l’huile de transmission : une opération essentielle
La vidange de l’huile de boîte (ou huile de transmission) est habituellement préconisée tous les cinq ans ou tous les 250 000 kilomètres dans le cas d’une boîte de vitesses manuelle. Toutefois, la Citroën GSA étant une voiture ancienne, il est nécessaire de prévoir un entretien bien plus régulier. Selon la santé de votre voiture, vous serez peut-être amené à effectuer cette vidange dès 30 000 kilomètres parcourus.
En effet, l’huile de boîte assure la bonne lubrification de l’ensemble du système de transmission. Des fuites peuvent altérer la quantité d’huile présente, et cette dernière accumule également des impuretés et des résidus avec le temps. Une vidange permet alors de faire retrouver un nouveau souffle à votre boîte et contribue à la préserver.
Les bons réflexes à adopter en cas de panne
Un diagnostic efficace grâce à vos observations
Si malgré toutes vos précautions, la boîte de vitesses de votre Citroën GS présente des signes de dysfonctionnement, soyez vigilant et notez le plus précisément possible les symptômes que vous observez.
Parmi les éléments auxquels être attentif, on retrouve :
- Des vibrations inhabituelles dans l’habitacle, à haute vitesse ou lors d’un rapport particulier (enclenchement de la marche arrière par exemple) ;
- Des bruits de diverses natures tels que des grincements ou des claquements ;
- Une sensation de patinage au démarrage ;
- Une vitesse qui refuse de s’enclencher ou qui rétrograde toute seule ;
- Une résistance excessive de la pédale d’embrayage ou du levier de vitesses.
Grâce à vos observations, le garagiste pourra plus facilement identifier la source du problème et procéder aux réparations appropriées. Dans tous les cas, ne tardez pas à agir afin que les dommages ne s’étendent pas à d’autres composants de la boîte de vitesses.
La boîte de vitesses hors d’usage : un cas particulier
Certaines pannes sont réparables au garage : le changement d’une pièce d’usure ou la vidange de l’huile de transmission peuvent parfois suffire. En revanche, dans des cas de dégradation plus avancée, le mécanicien n’aura d’autre choix que de procéder au remplacement complet de la boîte de vitesses.
Dans ce cas, il peut être difficile de s’en procurer une. La Citroën GS étant une voiture ancienne, la production de boîtes neuves n’est plus assurée. Inversement, le marché de l’occasion n’est pas non plus une option viable : sans pouvoir vérifier l’état de fonctionnement de la boîte que vous achetez, vous risquez une mauvaise surprise lors de son installation.
Faites-nous confiance : nous récupérons votre boîte actuelle avant de la démonter pièce par pièce pour la nettoyer en profondeur et changer les composants défectueux. Après son réassemblage, la boîte de vitesses est rigoureusement testée et bénéficie d’une garantie d’un an pour vous permettre de reprendre le volant l’esprit tranquille !
Pour dire adieu aux problèmes de stocks sans transiger sur la qualité et la fiabilité, contactez un de nos conseillers par l’intermédiaire du formulaire en ligne et laissez-vous guider !
