Conseils pour l'entretien de boîte de vitesses BMW Série 7

Si vous souhaitez entretenir au mieux votre BMW Série 7, il convient de ne pas négliger sa boîte de vitesses. EDEN BOITES vous en livre tous les secrets !

Comment allonger la durée de vie de ma BMW Série 7 ?

Les caractéristiques de la transmission BMW Série 7

Selon les générations, la marque allemande équipe sa Série 7 avec quatre types de motorisations : essence, diesel, hybride essence électrique et hybride diesel électrique.

La transmission à propulsion (seules les deux roues arrière du véhicule sont motrices) concerne la plupart des modèles excepté les versions sportives qui sont dotées d’une transmission intégrale : c’est le cas de la 750LI XDRIVE 530 EXCLUSIVE BVA8 ou de la 740D XDRIVE 320 M SPORT BVA8.

Sur cette gamme, la boîte mécanique cède rapidement la place aux boîtes automatiques. On la retrouve néanmoins sur la troisième génération avec la 728I PACK 13CV ou encore la 725TDS 10CV.

La boîte de vitesses automatique est disponible dès la première génération avec la BMW 745i qui comporte quatre rapports. Elle atteint jusqu’à huit vitesses sur la 745 LE 17CV BVA8, ce qui lui confère une puissance de 394 ch. 

Être attentif aux signes de panne

Voici les principaux signes de panne que vous pourriez rencontrer sur votre boîte de vitesses BMW Série 7 et sur lesquels il convient d’être vigilant :

• Des bruits inhabituels peuvent témoigner d’une usure des roulements, d’un jeu excessif entre certains composants de boîte comme l’arbre primaire, le guide de butée ou les pignons par exemple ;
• Une odeur de brûlé : l’absence d’une vidange de boîte régulière ou d’une fuite au niveau du carter ou des joints SPI peuvent être à l’origine d’une détérioration prématurée de l’ensemble du système de transmission ;
• Une difficulté à appuyer sur la pédale d’embrayage ou à enclencher les vitesses sur le levier révèle un problème d’embrayage, de mauvais réglage des cables de commande ou d’une usure des sycnhroniseurs ;
• Un débrayage intempestif se manifestant pendant la conduite peut indiquer un problème avec les verrous internes de la boîte de vitesses ;
• Des changements brusques de régime moteur sans raison apparente évoquent une difficulté du système de transmission à gérer correctement les rapports en fonction des besoins de la conduite ;
• Une baisse de performance généralisée du véhicule : accélération plus lente et vitesse de pointe réduite. 

Au moindre doute concernant une défaillance de votre système de transmission, ne tardez pas à consulter un mécanicien. Un problème non traité dans les temps peut, à terme, causer des dommages irréversibles à votre véhicule. Seul un garagiste professionnel pourra établir un diagnostic fiable.

Comment réparer la boîte de vitesses BMW Série 7 ?

Le remplacement d’une boîte de vitesses manuelle

Le remplacement d’une boîte de vitesses manuelle exige de solides connaissances et des compétences avérées en mécanique. Elle comporte les étapes suivantes : 

• Rassemblez tous les outils nécessaires à cette opération et assurez-vous de sécuriser la voiture sur un sol plat ;
• Placez un récipient sous le carter et procédez à la vidange d’huile de boîte ;
• Pour accéder à la boîte de vitesses, démontez la batterie et son support, débranchez les câbles de commande et déposez le levier de vitesses ;
• Soulevez la voiture à l’aide d’un cric et maintenez-la en position élevée pendant tout le processus de remplacement en plaçant les chandelles ;
• Dévissez les boulons de fixation de la boîte et munissez-vous d’un cric de transmission pour soutenir la boîte jusqu’à l’abaisser et la déposer doucement ;
• Placez la nouvelle boîte sur le cric en vous assurant qu’elle soit solidement soutenue et alignez-la correctement sur son habitacle ;
• Resserrez les boulons de fixation et replacez les composants annexes à la boîte, précédemment démontés ;
• Procédez au remplissage de l’huile de transmission recommandée pour votre modèle (à ne pas confondre avec l’huile moteur) et vérifiez le niveau à l’aide de la jauge d’huile ; 
• Démarrez le moteur et roulez quelques minutes pour vous assurer du bon fonctionnement de la boîte et d’un passage fluide des vitesses.

Si vous n’êtes pas à l’aise avec cette opération, n’hésitez pas à faire appel à un professionnel qualifié dans ce domaine pour avoir l’assurance d’une installation maîtrisée.

L’achat d’une nouvelle boîte

Le devis établi par votre mécanicien est au-dessus de votre budget ? Vous n’êtes pas tenu d’acheter votre nouvelle boîte de transfert BMW 740 F02 3.0 Turbo Essence 4×4 à l’état neuf, sortie d’usine.

EDEN BOITES propose des milliers d’articles aux meilleurs prix du marché sur son catalogue en ligne. Toutes nos boîtes sont reconditionnées par nos équipes spécialisées : elles ont bénéficié d’une série de vérifications après avoir été consciencieusement démontées et nettoyées. Les pièces défectueuses ont été remplacées par des pièces de qualité. Résultat : l’équivalent d’une boîte neuve, mais au prix de l’occasion !

Pour rechercher la boîte de vitesses adaptée à votre véhicule, veillez à vérifier la concordance de votre code boîte avec la référence du produit sélectionné en ligne : cette démarche vous assure de leur compatibilité. Au moindre doute ou pour toute question, nos conseillers sont à votre écoute !

Et avec notre système de livraison avec échange standard, nous récupérons même votre boîte usagée pour un maximum de sérénité. Si vous souhaitez étaler les dépenses, nous vous proposons de payer en trois, quatre ou même dix fois sans que la réception de votre boîte ne soit retardée.

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