Honda CR-V : réparation et entretien de la boîte de vitesses

Au-delà de la dimension écologique, la Honda CR-V peut également s’appuyer sur une bonne réputation en matière de mécanique, ses composants internes étant fiables et robustes. La boîte de vitesses ne fait pas exception, mais il peut malheureusement arriver qu’une dégradation survienne prématurément. Comment entretenir au mieux la boîte de vitesses Honda CR-V ? Que faire en cas de panne ? Découvrez la marche à suivre dans cet article !

Sous le capot de la Honda CR-V : les spécificités techniques

Dès sa première génération, la Honda CR-V présente la particularité d’avoir un mode de transmission au choix du conducteur. Celle-ci peut être à traction ou bien être intégrale. Dans le premier cas, la puissance fournie par le moteur est distribuée aux seules roues avant de la voiture, tandis que dans le second cas, ce sont les quatre roues qui deviennent motrices. Il est alors nécessaire d’intégrer une boîte de transfert qui supplée la boîte de vitesses et dont le rôle est de répartir la puissance reçue de manière adéquate entre les axes.

La boîte de vitesses qui équipe la CR-V peut être manuelle ou automatique selon l’année de production de la voiture. Elle atteint ainsi les neuf rapports de vitesses lorsqu’elle est couplée au moteur diesel 2,2 L N22B I4 turbo de sa quatrième génération, mais le modèle le plus classique reste la boîte manuelle à cinq rapports. Sur les deux dernières générations de la voiture, en revanche, c’est une transmission à variation continue (CVT) qui est montée en série : ce n’est donc plus une boîte de vitesses à proprement parler.

La vidange de l’huile de boîte pour un entretien optimal

L’importance de l’huile de boîte

Également appelée huile de transmission, l’huile de boîte joue un rôle essentiel au bon fonctionnement de votre Honda CR-V. Elle assure en effet trois fonctions majeures :

• Elle lubrifie toutes les pièces qui composent le système de transmission de manière adéquate ;
• Elle contribue à la dissipation de la chaleur générée lors de la conduite ;
• Ses propriétés détergentes font qu’elle absorbe les résidus métalliques et autres impuretés, nettoyant ainsi les composants.

Dès lors, il est crucial de maintenir un niveau correct de cette huile tout en vérifiant qu’elle reste de qualité. La jauge présente dans le carter possède deux repères visuels : le fluide doit se trouver entre les deux. Profitez-en pour également inspecter la couleur de l’huile : si elle est trop noire, il devient urgent de procéder à une vidange !

Notez que même s’il est important de procéder à des vérifications ponctuelles, l’huile de transmission ne nécessite pas un entretien constant. Dans le cas d’une boîte de vitesses manuelle, considérez une vidange tous les cinq ans si vous souhaitez être tranquille, mais sauf exception, le geste n’est pas requis avant d’avoir roulé 250 000 kilomètres. Les boîtes de vitesses automatiques ont quant à elles besoin d’une intervention plus régulière : prévoyez une visite chez le garagiste tous les 60 000 kilomètres ou tous les deux ans en fonction de la première échéance.

Comment procéder à une vidange de l’huile de boîte ?

Si vous ne souhaitez pas faire appel à un mécanicien professionnel, vous pouvez envisager de procéder vous-même à la vidange de l’huile de boîte, avec un minimum d’outils. Assurez-vous d’immobiliser le véhicule, puis placez un bac sous le carter d’huile pour récupérer le fluide usagé.

En dévissant le bouchon de vidange, laissez l’huile s’écouler puis replacez le joint torique avant de remettre le bouchon. Aidez-vous d’un entonnoir ou d’une seringue adaptée pour verser la nouvelle huile. Attention à bien choisir une huile adaptée à votre voiture : surtout, ne la confondez pas avec l’huile moteur, qui ne partage pas du tout les mêmes caractéristiques.

Aidez-vous de la jauge présente dans le carter pour ajuster le niveau d’huile. Lorsque vous avez terminé, laissez tourner le moteur quelques minutes pour chauffer la voiture, puis assurez-vous de bien passer l’ensemble des rapports (en n’oubliant pas la marche arrière) pour vérifier le bon fonctionnement de l’opération.

Après avoir inspecté le sol sous la Honda CR-V pour constater l’absence de fuite, il ne vous reste plus qu’à déposer l’huile de transmission usagée dans un centre de collecte agréé pour son recyclage.

Dysfonctionnement avancé de la boîte de vitesses : un cas particulier

Si la vidange de transmission ne permet pas de résoudre un problème lié à la boîte de vitesses, il vous faudra consulter l’avis d’un mécanicien professionnel. Décrivez-lui le plus précisément possible les symptômes rencontrés afin de l’aider à établir un diagnostic.

La plupart des problèmes peuvent être corrigés au garage, mais dans des cas particuliers de dégradation, vous n’aurez pas d’autre choix que de procéder au remplacement complet de la boîte de vitesses.

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