Lors du rachat de DAF en 1975, Volvo fait le choix d’également racheter les projets qui ne sont pas achevés. Le constructeur automobile néerlandais était en train de créer la grande sœur de la DAF 66, qui avait connu un remarquable succès commercial. Volvo avait pour souhait d’élargir sa gamme vers le bas, mais avec pour objectif de créer un modèle supérieur à la dernière voiture de l’entreprise néerlandaise.
Malgré le renouveau apporté par ce modèle, la Volvo 340/360 n’a pas tout de suite connu le succès escompté. Quelques changements plus tard, la petite sœur de la Volvo 240 connaît enfin la réussite qu’elle attendait. La marque produit plus d’un million de voitures, et 4 séries de Volvo 340/360 voient le jour. La firme suédoise décide de ne plus apporter d’amélioration marquante sur le modèle après 1987, par conséquent les ventes baissent et obligent l’entreprise à arrêter sa production en 1991.

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Comment entretenir ma boîte de vitesses ?

La Volvo 340/360 a d’abord été proposée avec une boîte automatique, caractéristique de la marque DAF, puis avec des boîtes manuelles. Selon le type de boîte de vitesses, les mesures d’entretien seront différentes.
Pour la boîte automatique, il vous suffit de veiller à ne pas enclencher un autre rapport lorsque la voiture n’est pas entièrement à l’arrêt.
Si votre Volvo possède une boîte manuelle, voici les premières mesures à observer :

Maniez le levier de vitesses, et l’embrayage avec légèreté. Si vos gestes sont trop brutaux, vous risquez d’endommager le système de transmission ;
Évitez le plus possible de poser votre main sur le levier de vitesses lors de la conduite. Cela peut accélérer l’usure de la boîte de vitesses ;
Assurez-vous de passer par le point mort lors de vos arrêts, cela soulage l’embrayage.

Il est aussi capital de veiller à bien faire régulièrement la vidange de l’huile de transmission de votre boîte de vitesses :

Tous les 80 000 à 120 000 kilomètres pour les boîtes manuelles ;
Tous les 50 000 à 100 000 kilomètres pour les boîtes automatiques.

Comment reconnaître un dysfonctionnement de ma boîte de vitesses ?

Plusieurs signes distincts montrent à coup sûr que votre boîte fatigue et présente une anomalie. Qu’il s’agisse d’une manuelle ou d’une automatique, les signes sont les mêmes :

Des vibrations que vous allez juger anormales durant la conduite du véhicule, notamment lors du changement de vitesse. Cela peut être expliqué par un problème d’engrenage, d’embrayage ou d’arbre de transmission ;
Des bruits que vous n’avez pas l’habitude d’entendre, comme des craquements ou des frottements. Ces bruits peuvent être liés par un accroc au niveau des engrenages, du roulement ou de composants internes ;
Une fuite de l’huile de transmission : si vous retrouvez une flaque sous votre voiture, cela peut signifier que votre boîte de vitesses fuit ;
Une difficulté pour passer les vitesses : il est possible que votre système hydraulique, mécanique ou d’usure des synchronisateurs, soit touché.

Si vous apercevez ce genre de problèmes, il est nécessaire d’aller consulter un mécanicien le plus rapidement possible. Il est très dangereux de rouler avec une boîte de vitesses qui ne fonctionne pas. En effet, le passage des vitesses peut être compromis, et votre conduite modifiée. Vous êtes donc possiblement un danger pour les autres conducteurs, mais aussi pour vous-mêmes.

Réparer ma boîte de vitesses sans la changer, est-ce possible ?

La changement de la boîte de vitesses n’est pas un passage obligatoire. Si vous vous rendez chez un mécanicien, ce dernier peut trouver le problème associé à votre boîte et donc vous conseiller de changer uniquement les éléments endommagés :

Pour la fuite d’huile de transmission, il est possible de modifier les joints d’étanchéités ;
Pour le traitement des bruits anormaux, vous pouvez demander le changement des roulements de la boîte ;
Pour le problème de difficultés de changement de vitesse, il est préférable de remplacer les synchroniseurs.

Cependant, il est possible que les problèmes soient trop importants , et qu’il soit nécessaire de changer de boîte de vitesses.

Le changement de boîte de vitesses

Si vous devez finalement changer de boîte de vitesses, il n’est pas nécessaire de passer directement par un garagiste pour le rachat d’une nouvelle boîte. Vous pouvez vous tourner vers EDEN BOITES pour trouver une boîte de vitesses, neuve ou reconditionnée, qui correspond à votre véhicule. Nous vous proposons aussi de récupérer votre ancienne boîte, option qui n’engage pas de frais supplémentaire ni de frais de livraison. Nous avons sur notre site un large choix de boîte de vitesses en échange standard.
Nous proposons des composants entièrement restaurés et de qualité, qui respectent les normes que doivent remplir les boîtes de vitesses. Travailler avec EDEN BOITES, c’est avoir l’assurance de profiter des performances identiques à celles d’une boîte de vitesses neuve.
Notre large stock contient sans doute la boîte de vitesses Volvo qu’il vous faut. Et si ce n’est pas le cas, nous pouvons toujours remettre votre ancienne boîte de vitesses à neuf !
Pour toutes questions, nous restons disponibles afin de répondre au mieux à vos demandes.