Peugeot 607 : guide de maintenance de la boîte de vitesses

Résultat nuancé pour cette élégante berline ultra confortable. Malgré son design moderne et ses technologies de pointe, elle n’a jamais vraiment réussi à s’imposer, comme en témoigne son arrêt en 2010.

Cependant, pour les amateurs de grandes routières, elle reste une voiture d’occasion de qualité, à condition de vous engager dans un entretien régulier pour préserver sa mécanique. C’est pourquoi EDEN BOITES vous propose un guide de maintenance spécialement conçu pour la boîte de vitesses Peugeot 607.

Histoire de la Peugeot 607 : un parcours complexe

Au lancement, la 607 propose deux blocs essence : un 2.2 de 160 ch et un V6 ES9 de 210 ch, ainsi qu’un moteur diesel 2.2 HDI de 136 ch. Ce dernier est équipé d’un innovant filtre à particules, technologie qui deviendra rapidement courante chez les concurrents. Toutefois, le succès du modèle reste modéré, principalement en raison de l’absence de motorisation diesel plus puissante.

En 2004, la 607 bénéficie d’un léger relooking et d’un nouveau V6 HDI de 204 ch doté, en option, d’une boîte automatique à 6 rapports. Les autres versions conservent leur boîte de vitesses manuelle ou automatique, à 4 ou 5 rapports. En 2007, la gamme se réduit à deux niveaux de finition pour n’en garder qu’un seul en 2010.

Si la Peugeot 607 redresse globalement la barre par rapport à la 605, elle ne réussit pas à s’imposer dans sa catégorie. L’évolution de 2004 lui permet de retrouver un certain dynamisme, mais ne suffit pas à contrer la montée en popularité des SUV et des crossovers.

Quels sont les principaux signes de problèmes de boîte de vitesses Peugeot 607 ?

Les boîtes de vitesses Peugeot, comme celles de tous les modèles de véhicules, présentent certains défauts au fil du temps. Leur fréquence et leur gravité varient en fonction des années et selon l’entretien. 

Sur une boîte automatique

Une boîte de vitesses automatique défaillante peut vite rendre un véhicule inutilisable : 

• Des disques d’embrayage et des bandes de friction usées provoquent des à-coups, des patinages, ou des difficultés à passer les rapports ;
• Des joints d’étanchéité détériorés entraînent des fuites et une dégradation des performances de la boîte ;
• L’électronique est omniprésente dans ce système. Surveillez les calculateurs et les capteurs.

Pour une boîte manuelle

Malgré la configuration plus simple de la boîte mécanique, les composants internes peuvent être affectés par divers facteurs : 

• Les synchros, qui permettent d’enclencher les vitesses en douceur, peuvent s’user et provoquer des difficultés à passer les rapports ;
• Le mécanisme de sélection des vitesses se grippe ou se dérègle ;
• Les fuites d’huile occasionnent une usure prématurée des composants internes.

Si vous constatez une anomalie, consultez rapidement un garagiste avant d’aggraver la situation. Notez bien votre code moteur, la référence de boîte ainsi que la date de mise en circulation de votre véhicule. Ces informations sont essentielles pour commander des pièces adaptées.

Comment assurer la maintenance d’une boîte de vitesses Peugeot 607 ?

Quel que soit le type de boîte de votre Peugeot 607, un bon entretien assure la longévité de votre véhicule. Suivez ces quelques conseils simples : 

• Respectez les préconisations de la marque concernant la fréquence de vidange et faites un choix précis d’huile de boîte. Un lubrifiant inapproprié endommage sérieusement les synchros et les roulements ;
• Remplacez régulièrement le filtre. S’il est encrassé, la lubrification est moins efficace et vous risquez une surchauffe ;
• Assurez-vous que le bouchon de vidange garantit une parfaite étanchéité ;
• Vérifiez l’état du carter de boîte à la recherche de fissures ou de traces de corrosion ;
• Changez les soufflets de transmission si nécessaire. Ils protègent les rotules et les cardans de la saleté et de l’humidité.

Vous pouvez effectuer ces opérations de maintenance vous-même, mais sans les connaissances techniques et les outils spécifiques, seul un mécanicien spécialisé pourra établir un diagnostic précis et recommander les réparations nécessaires.

Que faire s’il faut réparer la boîte de vitesses Peugeot 607 ?

Une panne mineure peut être résolue par des réparations simples, mais, dans certains cas, le remplacement intégral est inévitable. Vous pouvez opter pour une boîte neuve, en échange standard ou reconditionnée. Une boîte de vitesses d’occasion offre une solution économique, mais elle comporte des risques en termes de qualité, de conditions de garantie, et de compatibilité avec votre véhicule.

La boîte reconditionnée est une alternative sûre entre la neuve et l’occasion. Chez EDEN BOITES, chaque boîte est démontée, nettoyée, et ses pièces usées sont remplacées par des composants d’origine constructeur. Pendant un an, la garantie client vous assure une tranquillité d’esprit totale. Nous reprenons également votre ancienne boîte lors de la bonne réception de la nouvelle, tout ceci avec des délais de livraison imbattables.

Munissez-vous de votre code de boîte et explorez notre catalogue en ligne. Nous sommes là pour vous accompagner à chaque étape.