El Mercedes-Benz Clase A lleva cuatro generaciones, cada una con sus características específicas y su nombre: el tipo 168 en 1997, el tipo 169 en 2004, el tipo 176 en 2012 y el tipo 177 en 2018. La tercera generación marca un importante punto de inflexión: la Clase A de Mercedes se identifica como una berlina compacta premium, mientras que los primeros modelos se acercaban más a un monovolumen mini.
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El fabricante alemán lanzó su cuarta generación en 2018 y puede presumir de unas ventas de 11.300 unidades, frente a las 8.000 de sus rivales directos, el BMW Serie 1 y el Audi A3 en Francia en 2022.
Su caja de cambios, normalmente diseñada para durar toda la vida del vehículo, puede sufrir una avería, queEDEN BOITES puede ayudarte a resolver con algunos consejos.
¿Cómo funciona la transmisión en el Mercedes Clase A?
El Mercedes Clase A está equipado con un motor de gasolina o diésel desde el momento de su lanzamiento, mientras que los híbridos gasolina-eléctricos no aparecen hasta la cuarta generación.
La mayoría de los modelos tienen tracción delantera, a excepción de las versiones deportivas AMG, que incorporan tracción total para un mayor agarre y tracción.
El cambio automático está disponible inicialmente con cinco velocidades, como en el 140 CLASSIC y el 140 ELEGANCE, y se amplía a ocho velocidades en modelos como el 35 AMG 4MATIC 8G SPEEDSHIFT DCT.
La caja de cambios manual está disponible con cinco o seis marchas y entrega una potencia máxima de 136 CV. La versión deportiva, el 45 AMG S 4MATIC+ 8G-DCT, disponible sólo con cambio automático de 8 velocidades, rinde 421 CV.
¿Cómo puedo evitar que falle la caja de cambios?
Algunas piezas, como los anillos sincronizadores y los cojinetes, se desgastan con el tiempo: se trata de un proceso normal derivado del uso regular del vehículo. Sin embargo, si el conductor adopta un estilo de conducción agresivo, el desgaste de estos componentes puede aparecer prematuramente y provocar averías en la cadena: desgaste de los dientes de los engranajes, deformación de las horquillas selectoras, daños en los ejes de transmisión, etc.
El mantenimiento de la caja de cambios consiste en comprobar periódicamente el nivel de aceite de la transmisión y rellenar si es necesario. Si el aceite se agota, las piezas estarán menos lubricadas y rozarán entre sí, provocando el deterioro y el sobrecalentamiento de la transmisión.
Se recomienda cambiar el aceite de la caja de cambios cada 60.000 kilómetros para las cajas de cambios automáticas y a partir de 250.000 kilómetros para las cajas de cambios manuales. Asegúrate de seguir estas recomendaciones al pie de la letra: con el tiempo, el aceite se carga de partículas procedentes de los mecanismos de transmisión, lo que puede perjudicar su función como lubricante.
Por último, es mejor cambiar a punto muerto con el vehículo parado para preservar el disco de embrague y el cojinete de desembrague.
¿En qué consiste la reparación de la caja de cambios de un Mercedes Clase A?
Si nota ruidos extraños, resistencia al cambiar de marcha, sensación de saltos de marcha o una disminución de las prestaciones del vehículo, no tarde en ponerse en contacto con su mecánico. Basándose en sus observaciones y en un análisis de las piezas de la caja de cambios de su Mercedes Clase A, el mecánico podrá realizar un diagnóstico preciso de la avería e identificar las reparaciones necesarias, que pueden ser las siguientes:
- Reparaciones de embrague, incluido el cambio del disco de embrague, el mecanismo de desembrague o el volante;
- Sustitución de sincronizadores o rodamientos;
- Cambio del aceite de la caja de cambios ;
- Sustituir las juntas si se detectan fugas de aceite;
- Ajuste de los cables de control o del diferencial.
En algunos casos, los daños en la caja de cambios son demasiado importantes y requieren su sustitución completa.
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Al elaborar un presupuesto, es posible que el taller le ofrezca una caja de cambios de fábrica, que puede resultar cara. Sin embargo, puedes encargar una tú mismo y que la instale el mecánico.
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