SUV haut de gamme produit par le célèbre constructeur automobile BMW, la X7 n’est présente sur nos routes que depuis 2019. Cela n’a pas empêché la marque allemande de rapidement proposer une version restylée du véhicule, dont la deuxième phase a été lancée en 2022.
Un service irréprochable
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Tout est automatisé à bord, ce qui inclut la boîte de vitesses : la BMW StepTronic 8 équipe les véhicules de la gamme avec ses huit rapports. Du côté de la transmission, il s’agit d’un système intégral où les quatre roues sont donc motrices. Les moteurs ne sont pas en reste : le diesel xDrive40d et ses 352 ch permettent une accélération de 0 à 100 km/h en six secondes. La motorisation essence se montre encore plus performante avec les 530 ch du xDrive M60i à huit cylindres en V.
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L’entretien de la boîte de vitesses BMW X7
La conduite au quotidien
Votre BMW X7 est bien entendu dépourvue de pédale d’embrayage, puisqu’elle est équipée d’une boîte automatique. L’entretien quotidien du système de transmission est alors considérablement simplifié.
Lorsque vous passez en mode manuel, c’est-à-dire que vous actionnez vous-même les vitesses via la commande au volant pour une conduite plus sportive, il convient d’être attentif au bruit du moteur et au nombre de tours/minute afin de ne pas être en sur-régime ou en sous-régime.
Afin de préserver votre boîte, il est également crucial de ne pas chercher à enclencher un autre rapport (les positions Parking, Neutre, ou Reverse pour la marche arrière) alors que le véhicule est encore en mouvement. Vous risqueriez de gravement endommager le système de transmission.
Enfin, pensez à faire effectuer une vidange de l’huile de boîte tous les 60 000 kilomètres. Responsable de la bonne lubrification de l’ensemble du système de transmission, l’huile de boîte (aussi appelée huile de transmission) doit être propre et en quantité suffisante. BMW ne recommande pas nécessairement cet entretien, car le constructeur estime que la StepTronic peut utiliser la même huile pour toute la durée de vie du véhicule, mais la vidange peut être bienvenue dans certains cas d’utilisation ou pour une sérénité maximale.
Les signaux d’alerte pour un problème potentiel
Plusieurs signes doivent vous alerter d’un problème lié à la boîte de vitesses de votre BMW X7. Parmi les indicateurs les plus fréquents, on retrouve :
- Les fuites d’huile sous le véhicule. Notez que l’huile moteur et l’huile de boîte sont deux choses bien distinctes, chacune possédant ses propres caractéristiques ;
- Des saccades ou à-coups au démarrage ou pendant la conduite. Cela peut se produire à une allure particulière (par exemple, lorsque vous conduisez sur l’autoroute) ;
- Des bruits intempestifs tels que des grincements ou claquements ;
- Une odeur de brûlé, souvent signe que la boîte de vitesses n’est pas correctement lubrifiée ;
- Une perte de puissance généralisée : les vitesses passent trop lentement, ou vous êtes obligé de passer en mode manuel pour les changer vous-même.
Ces symptômes peuvent arriver seuls, ou se combiner. Dans tous les cas, il est impératif de consulter un mécanicien sans attendre. Continuer à rouler avec le véhicule pourrait endommager davantage la boîte de vitesses, le système de transmission, et à terme l’ensemble de votre BMW X7.
Lors de cette entrevue, n’hésitez pas à décrire précisément les sensations perçues lors de la conduite à votre garagiste : cela pourra l’aiguiller sur la nature du problème et l’aidera à établir son diagnostic plus efficacement.
Le remplacement d’une boîte hors service
Beaucoup de possibilités… et d’inconvénients
Une visite chez le garagiste suite à un dysfonctionnement n’implique pas nécessairement que tout le système de transmission doit être changé. Les réparations sont parfois bénignes, ou bien une vidange suffit à faire retrouver sa première jeunesse à votre boîte de vitesses BMW.
Si un changement complet devait malheureusement arriver, plusieurs options s’offrent à vous. L’achat d’une boîte neuve s’avère souvent très onéreux, et les délais d’attente s’avèrent parfois très longs en fonction de la disponibilité constructeur. Il est également possible d’acheter une boîte d’occasion, mais cela peut être risqué, car aucune garantie sur son bon fonctionnement ne peut être émise avant de l’installer sur votre véhicule.
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