03 Mar.
Getriebe

Audi S3: Techniken zur Reparatur des Getriebes

Die Bezeichnungen "S" und "RS" kennzeichnen die sportlichen Modelle des deutschen Automobilherstellers Audi, einer Tochtergesellschaft des Volkswagen-Konzerns. Der Audi S3 stammt direkt vom erfolgreichen A3 ab, der 2013 die Marke von drei Millionen produzierten Einheiten überschritten hat - siebzehn Jahre nach seiner Einführung.

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Der S3 ist auch als Limousine erhältlich: Die Limousine 50 TFSI 300 Quattro S Tronic 7 verfügt über ein 7-Gang-Automatikgetriebe. Das Cabriolet ist mit einem S-Tronic-Getriebe oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich. Der Audi S3 wird manchmal als Sportback gewählt, wie der Sportback 2.0 TFSI 265 Quattro BV6 mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. 

Die S-Tronic ist ein Markenzeichen von Audi : Sie bezeichnet ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe, das automatische Gangwechsel ohne Unterbrechung des Drehmoments ermöglicht. Sie ist in den meisten S3-Versionen ab der zweiten Generation verfügbar.

Trotz der Robustheit des S3 kann es vorkommen, dass ein Defekt am Getriebe auftritt: EDEN BOITES gibt Ihnen einige Tipps, wie Sie das Getriebe reparieren können.

Wie wechsle ich das Getriebeöl in meinem Audi S3-Getriebe?

Die Rolle des Getriebeöls

Getriebeöl hat drei wichtige Funktionen. Erstens verringert es die Reibung zwischen den Teilen des Getriebes, indem es für eine effiziente Schmierung sorgt. Außerdem leitet es die während der Fahrt entstehende Wärme ab und verhindert so eine Überhitzung des Getriebesystems. Schließlich trägt das Getriebeöl dazu bei, die Dichtungen intakt zu halten, was wiederum die Dichtheit des Getriebes fördert.

Wenn Sie also regelmäßig den Füllstand und das Aussehen des Getriebeöls überprüfen, können Sie manchmal irreversible Schäden am gesamten Antriebsstrang Ihres Fahrzeugs vermeiden.

Wie führe ich einen Ölwechsel an meiner Box durch?

Der Wechsel des Getriebeöls ist ein relativ einfacher Vorgang, der aus folgenden Schritten besteht: 

  • Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ;
  • Lokalisieren Sie die Getriebeölwanne, die sich unter dem Auto in der Nähe des Motors befindet ;
  • Stellen Sie eine Auffangschale unter das Kurbelgehäuse ;
  • Ziehen Sie das Kurbelgehäuse vorsichtig ab, nachdem Sie die Befestigungsschrauben gelöst haben;
  • Lassen Sie das Öl in die Wanne laufen, reinigen Sie das Gehäuse und tauschen Sie ggf. die Dichtungen aus ;
  • Nachdem Sie die Ölwanne wieder in ihr Gehäuse eingesetzt haben, ziehen Sie den Ölmessstab heraus und füllen Sie das richtige Öl für Ihr Getriebe ein;
  • Überprüfen Sie nun, ob der Ölstand zwischen den beiden Markierungen auf dem Ölmessstab liegt, und füllen Sie ihn gegebenenfalls nach;
  • Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten laufen, um das neue Öl zirkulieren zu lassen ;
  • Beobachten Sie, ob Öl aus dem Kurbelgehäuse oder dem Ölmessstab austritt;
  • Fahren Sie mit sanften Gängen und erleben Sie die Flüssigkeit beim Schalten.

Wie kann man einen Getriebeschaden am Audi S3 verhindern und bewältigen?

Pflege des Getriebes

Unabhängig von der gewählten Getriebeart ist eine flexible Fahrweise erforderlich, um die Lebensdauer Ihres Getriebesystems zu verlängern. Sie äußert sich darin, dass Sie besonders auf Ihre Umgebung achten, um mögliche Beschleunigungs- oder Bremsmanöver anderer Autofahrer zu antizipieren.

Bei einem Schaltgetriebe sollten Sie darauf achten, dass Sie die Gänge entsprechend dem Motorgeräusch und der Drehzahl pro Minute, meist um die 2500 U/min, schalten. Ein gefühlvoller Umgang mit dem Schalthebel und dem Kupplungspedal ist ebenfalls ein guter Weg, um Ihr Getriebe zu schonen.

Beim Automatikgetriebe ist es wichtig, dassdas Fahrzeug vollständig zum Stehen kommt, bevor die Parkposition oder der Rückwärtsgang eingelegt wird.

Anzeichen für eine Störung erkennen

Das häufigste Symptom eines Getriebeproblems ist, dass sich die Gänge aufgrund eines großen Widerstands am Schalthebel nur schwer schalten lassen. Auch ein Brandgeruch oder ungewöhnliche Geräusche sind typisch für einen Defekt des Getriebesystems :

  • Ein dumpfes Brummgeräusch ist ein Zeichen für verschlissene Lager an den Enden der Achsen ;
  • Ein knackendes Gefühl beim Schalten weist auf einen vorzeitigen Verschleiß der Synchronringe hin;
  • Ein pfeifendes Geräusch ist oft ein Symptom für einen Mangel an Getriebeöl.

Wenn schließlich ein allgemeiner Leistungsabfall des Fahrzeugs auftritt, der sich in einem Leistungsverlust und einer deutlich verminderten Beschleunigungsfähigkeit äußert, sollten Sie nicht zögern, einen Mechaniker zu kontaktieren, der eine genaue Diagnose stellen kann.

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