BMW Série 2 : Réparation de la boîte de vitesses pas à pas

Comment entretenir ma boîte de vitesses BMW série 2 ?

Connaître les spécificités de la BMW série 2

Equipée d’un moteur Diesel ou Essence, la BMW série 2 dispose d’une boîte manuelle à six vitesses comme c’est le cas pour la Coupé 218D Sport ou d’une boîte automatique à huit rapports disponible en option sur la Gran Coupé 218D 150 Business Design.

Au lancement de la BMW série 2, la transmission s’effectue exclusivement par propulsion, c’est-à-dire sur les roues arrière motrices, excepté sur la version XDRIVE qui dispose d’une transmission intégrale.

L’Active Tourer, la Gran Tourer et la Gran Coupé fonctionnent majoritairement avec une transmission à traction, sur les roues avant motrices.

Choisir la boîte de vitesses adaptée : manuelle ou automatique ?

Ces deux types de boîte présentent des avantages et des inconvénients différents. Il est important de vous renseigner sur leurs spécificités afin de choisir la boîte de vitesses adaptée à votre utilisation.

La boîte manuelle est la plus répandue en Europe : elle présente l’avantage de laisser le conducteur maître des changements de vitesse à l’aide de la pédale d’embrayage et du levier de vitesses. S’il souhaite adopter une conduite sportive, il peut décider de pousser chaque vitesse jusqu’au seuil limite de tours par minute que peut réaliser le moteur. À l’inverse, pour une conduite plus économique, le conducteur peut adopter une conduite souple en changeant les rapports à bas régime.

Les boîtes automatiques offrent quant à elles un vrai confort de conduite puisque l’automobiliste n’a plus à se soucier de la pédale d’embrayage : en effet, c’est le véhicule qui gère chaque passage de vitesses selon l’accélération donnée par le conducteur. Le seul inconvénient de ce type de boîte est son prix, aussi bien à l’achat qu’à la réparation.

Adopter une conduite souple

Une conduite souple requiert une attention particulière à l’environnement et aux autres automobilistes. L’enjeu est de pouvoir anticiper les mouvements des éléments alentour pour éviter des accélérations ou des freinages brutaux pouvant endommager le système de transmission de la BMW série 2.

Concernant la boîte de vitesses mécanique, il est important de passer en position neutre à l’arrêt du véhicule, lors d’un feu de signalisation ou pendant un embouteillage assez dense. La pédale d’embrayage doit être enclenchée de manière franche avant le passage des rapports et le levier de vitesses actionné avec délicatesse.

Un véhicule équipé d’une boîte automatique doit quant à lui être à l’arrêt total avant la sélection de la position Parking ou de la marche arrière.

Ma boîte de vitesses BMW série 2 présente un dysfonctionnement : que dois-je faire ?

Vérifier le niveau et l’aspect d’huile de transmission

Un niveau insuffisant d’huile de boîte peut être à l’origine des signes de défaillance suivants : 

• Une difficulté à passer les rapports ;
• Des bruits de grincement, de sifflement ou de claquement ;
• Des vitesses qui sautent ;
• Un temps de réaction allongé au démarrage à froid pour la boîte automatique.

Si l’huile de boîte vient à manquer ou se charge de saletés, elle ne peut plus assurer son triple rôle de lubrification des pièces de boîte, de dissipation de la chaleur et de protection des joints.

Pour vérifier l’huile de transmission, il suffit de localiser la jauge d’huile et de vérifier son niveau en constatant qu’il se situe bien entre les deux repères indiqués : en fonction du résultat, il convient de compléter jusqu’à la quantité demandée et selon une huile spéciale recommandée par BMW.

Effectuer la vidange de boîte

Quel que soit le modèle de voiture, la vidange de l’huile de transmission est recommandée tous les 60 000 kilomètres sur une boîte automatique. Celle de la boîte mécanique est vivement conseillée à partir de 250 000 kilomètres.

La vidange régulière est importante pour prévenir les défaillances de la boîte de vitesses, mais elle peut être une solution lorsque le dysfonctionnement est déjà présent. Cette opération peut s’effectuer par soi-même, mais requiert quelques connaissances en mécanique et des outils adaptés. De plus, il faut s’assurer de sélectionner l’huile pour boîte adaptée, à ne pas confondre avec l’huile de moteur qui n’a pas les mêmes propriétés ni la même viscosité.

Déposer la voiture chez le garagiste

Si l’huile de transmission n’est visiblement pas la cause de la défaillance de votre boîte, contactez un mécanicien qui saura établir un diagnostic précis et identifier la réparation adéquate pour votre système de transmission. N’hésitez pas à décrire précisément vos observations et ressentis au passage des vitesses ou pendant la conduite de votre véhicule : ces informations aideront le garagiste à identifier le problème plus rapidement.

Acheter une nouvelle boîte

Si le changement de votre boîte de vitesses BMW série 2 s’avère nécessaire, vous n’êtes pas obligé d’en acheter une neuve chez votre garagiste : vous pouvez opter pour une solution plus économique en la commandant avec EDEN BOITES.

Nous proposons à la vente des boîtes de vitesses reconditionnées de qualité en échange standard : vous n’avez pas à vous soucier de votre ancienne boîte puisque nous la récupérons à la livraison de votre commande !

Chaque article vendu sur notre plateforme a été consciencieusement démonté, nettoyé et les pièces défectueuses remplacées par nos experts. Il est ensuite soumis à une série de vérifications pour vous assurer une sécurité totale de conduite, et garanti un an.

Pour acheter la boîte de vitesses BMW 218 f46 Gran Tourer 2.0 cdi, identifiez le code boîte généralement gravé sur le carter et constatez la concordance avec la fiche technique de l’article sélectionné. Si vous souhaitez un accompagnement personnalisé, sollicitez un de nos experts via le devis en ligne : c’est gratuit et sans engagement !