Auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf 2018 wurde der Peugeot Rifter in die Reihen der Kombis aufgenommen. Er stammt direkt vom Peugeot Partner ab, der seit 1996 auf dem Markt ist und nun nur noch für gewerbliche Zwecke genutzt wird.
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Ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor kann nicht ohne Getriebe betrieben werden, da es ein Kernstück des Antriebsstrangs ist: Es überträgt die vom Motor erzeugte Energie auf die Räder.
Erfahren Sie mehr über die Besonderheiten des Getriebes des Peugeot Rifter und wie Sie bei einer möglichen Panne vorgehen müssen mit EDEN BOITES.
Wie funktioniert mein Peugeot Rifter-Getriebe?
Die Besonderheiten des Rifter
Der Rifter verfügt über drei verschiedene Motorisierungen. Der 1.5 BlueHDi ist in drei Varianten mit 75, 100 und 130 PS erhältlich. Eine Benzinversion, der Motor 1.2 PureTech, ist seinerseits mit 110 oder 130 PS erhältlich. Ab 2022 wird sich der Elektroantrieb dauerhaft durchsetzen, da er die einzige Wahl für den Peugeot Rifter sein wird.
Die Gangschaltung erfolgt durch Zugkraft und ist beim Rifter 4×4 concept sogar allradgetrieben.
Das Schaltgetriebe ist für alle Arten von Verbrennungsmotoren verfügbar, ob es nun mit fünf Gängen wie beim BlueHDi 100ch Long Allure oder mit sechs Gängen wie beim PureTech 110ch S&S Standard Active 125g verwaltet wird. Ab dem Jahr 2018 gibt es das Automatikgetriebe mit EAT 8, einer Innovation von Peugeot, die acht Gänge bietet: Dies ist insbesondere beim BlueHDi 130ch S&S Long Allure EAT 8 der Fall.
Die Pflege meiner Box: Flexibles Fahren
Um ein Schaltgetriebe zu schonen, ist es wichtig, auf das Motorengeräusch und die Drehzahl auf der Anzeige zu achten, um im richtigen Moment herunterzuschalten oder hochzuschalten. Achten Sie auch darauf, dass Sie das Kupplungspedal beim Schalten gut durchtreten und den Fuß nach dem Einlegen des Gangs langsam vom Pedal nehmen.
Beim Automatikgetriebe ist das wichtigste Prinzip, dass das Fahrzeug vollständig zum Stehen kommen muss, bevor die Parkposition oder der Rückwärtsgang aktiviert wird.
Was soll ich bei einer Fehlfunktion tun?
Die Warnsignale
Hier ist eine unvollständige Liste von Symptomen, die mit einem Versagen des Getriebes zusammenhängen :
- Ungewöhnliche Geräusche wie ein dumpfes Schnarren können von abgenutzten Lagern am Ende der Achsen herrühren;
- Ein knackendes Gefühl beim Schalten weist auf die Abnutzung der Synchronringe hin, die dafür sorgen, dass die Zähne des Ritzels reibungslos ineinandergreifen;
- Ein schwieriger Gangwechsel kann durch eine Blockade im internen Gangwahlsystem verursacht werden. Dann kann es sein, dass das Schaltgestänge schuld ist ;
- Eine abgenutzte Kupplung macht sich durch ein schwergängiges Pedal, durchrutschende Räder beim Anfahren oder Vibrationen im Leerlauf bemerkbar.
Beim Auftreten dieser Anzeichen sollten Sie nicht zögern und einen Kfz-Meisterbetrieb aufsuchen, um weitere Schäden an Ihrem Peugeot Rifter-Getriebe zu vermeiden.
Die Bedeutung des Getriebeöls
Manchmal können diese Warnsignale einfach nur auf einen zu niedrigen Getriebeölstand hinweisen. Dieser relativ einfache Vorgang läuft in folgenden Schritten ab:
- Überprüfe die Temperatur des Getriebeöls, nachdem du ein paar Minuten gefahren bist, sodass der Motor warm und das Öl stabiler ist. Diese Temperatur sollte zwischen 35 und 45° liegen;
- Ziehen Sie den Ölmessstab vorsichtig heraus und wischen Sie ihn mit einem sauberen Tuch ab;
- Tauche den Messstab in seinen Behälter und ziehe ihn wieder heraus, um die beiden Markierungen zu sehen, die das Minimum und das Maximum an Öl symbolisieren, das du haben solltest;
- Stellen Sie fest, ob der aktuelle Ölstand zwischen den beiden Marken liegt: Wenn nicht, besorgen Sie sich das von Peugeot empfohlene Getriebeöl für den jeweiligen Fahrzeugtyp;
- Überprüfen Sie den Zustand der Dichtungen, deren Verschleiß zu einem Ölaustritt führen kann.
Vorsicht beim Auswechseln oder Wechseln: Getriebeöl (oder Transmissionsöl) und Motoröl sind zwei ganz unterschiedliche Produkte.
Die Meinung eines Experten
Ihr Mechaniker hat einen Kostenvoranschlag für den Austausch Ihres Getriebes erstellt: Sie sollten wissen, dass Sie nicht verpflichtet sind, ein neues Getriebe aus der Fabrik zu kaufen.
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