Ist das Getriebe Ihres Audi A4 ermüdet? Meinen Sie, dass es bald ersetzt werden muss? Wenn Ihre Schaltung in der Tat nicht mehr so präzise ist wie zuvor, ist dies wahrscheinlich der richtige Zeitpunkt. Wenn Sie Probleme beim Schalten bestimmter Gänge haben, ist das manuelle oder automatische multitronic-Getriebe wahrscheinlich am Ende seiner Lebensdauer angelangt. Auch wenn das Getriebe bei bestimmten Schaltvorgängen knackt oder wenn einige Gänge von selbst einrasten, ist das meist ein Zeichen dafür, dass Sie Ihrem Getriebe einen neuen Anstrich geben müssen. Wenn es also noch nicht zu spät ist, finden Sie heraus, wie Sie Ihr Audi A4 Schalt- oder Automatikgetriebe reparieren können... und wenn es schon zu spät ist, machen Sie sich keine Sorgen, Sie werden herausfinden, wie Sie Ihr Getriebe zum besten Preis ersetzen können.
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Die verschiedenen Getriebetypen des Audi A4
Stellen Sie zuallererst fest, welches Getriebemodell Sie besitzen. Der Audi A4 hat eine sehr lange Karriere, die erste Version stammt aus dem Jahr 1994, es ist in der Tat zwingend notwendig, keinen Fehler zu machen.
Beginnen wir mit den Essence-Modellen. Wenn Sie ein Fahrzeug mit einem 1.6 Benzinmotor besitzen, dem kleinsten Motor des Modells, und Ihr Schaltgetriebe ein 5-Gang-Getriebe ist, dann hat es eines der folgenden Logos: ENQ, GBS, GFP, GBK, CTD oder HFC. Wenn Sie hingegen einen 1.8 Gasoline haben, gibt es mehrere Möglichkeiten. Wenn es sich um ein 5-Gang-Schaltgetriebe handelt, lautet die Abkürzung HFD oder FTW. Handelt es sich hingegen um ein 6-Gang-Getriebe, dann ist Ihr Getriebe ein HES oder GEA.
Wenn Sie hingegen ein Quattro-Modell besitzen, den berühmten Allradantrieb von Audi, dann haben Sie ein 5-Gang-Getriebe, das FPT oder GDU genannt wird. Und wenn es ein Quattro mit Turbo ist, der 190 PS entwickelt, dann hat Ihr Getriebe 6 Gänge und ist ein GDZ oder HER.
Kommen wir nun zum Modell 2.0 Gasoline. Hier ist es einfacher, die ältesten Modelle, vor 2000, sind 5-Gang-Schaltgetriebe, genannt GZN oder FTX, während die Modelle nach 2000 immer noch 5-Gang-Getriebe sind und kein Akronym haben. Bei den stärksten Motoren wurde der 2.4 V6 Benziner mit einem einzigen 5-Gang-Getriebe, dem GBL, ausgeliefert. Es besteht also kein Risiko, einen Fehler zu machen. Für den stärksten Motor der älteren Generationen, den 3.0 Benziner, gibt es eine 5-Gang-Version, das FJU, während es vier 6-Gang-Schaltgetriebe gibt, das GBD, GBS, GJU oder GVC. Zögern Sie nicht, das Fahrtenbuch oder das Handbuch des Fahrzeugs zu verwenden, um sicherzustellen, dass Sie die richtige Wahl treffen.
Kommen wir nun zu den neuesten Motoren, immer noch als Benziner, dem berühmten TFSI. Für den kleinsten der Baureihe, den 1.4 TFSI, gab es im Laufe der Jahre 5 Getriebe, das JJF, NCT, MVQ, LLV und für das letzte ein 6-Gang-KVT. Alle diese Getriebe sind manuell. Was den Motor oben in der Reihe, den 2.0 TFSI, betrifft, so gab es vor 2008 ein KNU-Modell, dann ein KBZ-Modell und dann ein LLS-Modell von 2009 bis 2012. Für die Quattro Modelle gab es zwei Möglichkeiten, LSB oder KCA, während für die Avant, Kombi-Modelle, das Getriebe 5 Gänge hatte und HFB, GFU oder GBN genannt wurde.
Last but not least ist der 3.0 TFSI der stärkste Benzinmotor im Programm. Er ist nur in der Quattro-Ausführung erhältlich und wurde mit einem LPE-Getriebe ausgestattet.
Kommen wir zum Diesel, zu den bekannten TDIs. Der 1.9 TDI, das älteste Modell der Baureihe, wurde im Laufe der Jahre mit nicht weniger als 15 verschiedenen Getrieben ausgestattet. Wenn Ihr Schaltgetriebe 5 Gänge hat, dann haben Sie wahrscheinlich ein GYA-, HFA-, GBR- oder FEC-Getriebe. Wenn Sie 5 Gänge und die 130 PS-Version des 1.9 TDI haben, dann ist das Getriebe ein GBQ. Was die 6-Gang-Getriebe betrifft, so heißen sie JWS, HCK, HFA oder HCF, FYA und GBA. Wenn Sie sich dann für ein bestimmtes Getriebe entscheiden, dann ist das Getriebe nicht gleich. Beim Quattro ist es ein EHW oder DJJ, beim 4-Motion ist es ein FEL. Schließlich, wenn Sie einen Kombi, Avant, haben, dann wird Ihr Getriebe ein ENW oder ein GFM sein...
Was den 2.0 TDI betrifft, der auch sehr beliebt ist, so hat er die gleichen Getriebe wie der 1.9 TDI, mit Ausnahme des MVS, der vor 2008 mit einem 6-Gang-Getriebe ausgestattet war, und des KWT, der den Quattro ausstattete und 6 Gänge hatte. Bei einem Quattro ist es möglich, dass es sich bei Ihrem Modell um ein NEK-, NEL-, NFM-, LSE-, QXM- oder LSA-Getriebe handelt, je nach Baujahr. Und wenn Sie die stärkste Version haben, die 170 PS entwickelt, dann wird es ein GYH-Getriebe sein. Kurzum, Sie werden es verstanden haben, die Auswahl ist plethorisch und zögern Sie nicht, den Anweisungen zu vertrauen oder im Zweifelsfall Ihren Mechaniker zu fragen.
Was den 2.5 TDI betrifft, so wurde er im Laufe der Generationen mit 5 Modellen von Schaltgetrieben ausgestattet, dem EVN, HEN, HSL, GHA und GAZ, sowie einem Modell für den Quattro, dem ENV, und einem Modell für den Avant, dem FRG. Für den 3.0 TDI, der nur als Quattro erhältlich ist, standen schließlich vier Getriebe zur Wahl: JMJ, HVE, JMG und GVB. Es liegt an Ihnen, Ihr Modell zu finden.
Schließlich gab und gibt es den Audi A4 natürlich auch mit einem Automatikgetriebe namens Multitronic, das 1999 erstmals vorgestellt wurde. Dieses stufenlose Automatikgetriebe verbindet die Wirtschaftlichkeit eines Schaltgetriebes mit dem Komfort eines Pkw-Getriebes und hat sich über die gesamte Lebensdauer dieses Modells bewährt.
So ändern Sie die Audi A4 Soundbox
Audi Arbeit ist teuer, sehr teuer. Angesichts des Kostenvoranschlags, den Sie in den Händen halten, ziehen Sie vielleicht in Erwägung, die Reparatur oder sogar den Austausch selbst durchzuführen. Schlechte Idee! Dieser Vorgang ist in der Tat sehr technisch und erfordert Fähigkeiten und Werkzeuge, über die nur eine zugelassene Werkstatt verfügt. Außerdem müssen Sie bei einer multitronic-Box die Umprogrammierung vornehmen, was ebenfalls sehr kompliziert ist. Wenn Sie sich an einen Fachmann wenden, haben Sie die Gewissheit, dass die Arbeit gut gemacht wird, und in jedem Fall eine Garantie, die Ihnen Sicherheit und Gelassenheit gibt!
Es gibt mehrere Möglichkeiten, Ihr Audi a4-Getriebe zu reparieren oder zu wechseln:
- Der Standardaustausch: Ihr Getriebe ist kaputt oder sehr stark verschlissen, und es wäre sinnlos, es zu ersetzen. Sie können also genauso gut mit einem neuen Getriebe, 0 km und 12 Monaten Garantie beginnen. Das lohnt sich natürlich nur bei einem neueren oder sehr hochwertigen Auto.
- Die Chance: In diesem Fall handelt es sich um ein Getriebe, das aus einem anderen Fahrzeug stammt, also bereits gefahren wurde... Andererseits ist es die kostengünstigste Operation und Sie haben die Transparenz über die gefahrene Laufleistung und eine 3-monatige Garantie, immerhin!
- Wiederaufbereitung: letzte Lösung, wenn Sie keine Ersatzbox finden, können Sie Ihre Originalbox wieder aufbauen lassen, identisch und wie neu. In diesem Fall müssen Sie die Box zerlegen, entleeren und an eine Fachfirma, wie z. B. EDEN BOITES, schicken. Das Getriebe wird dann komplett gereinigt, überholt, getestet und wie neu an Sie zurückgeschickt, mit 0 km und einer 12-monatigen Garantie, genau wie bei einem Standardaustausch, nur günstiger.
Wie auch immer Sie sich entscheiden, die beste Lösung ist, Ihr neues Getriebe direkt bei einem Fachmann abzuholen und es in Ihre Werkstatt liefern zu lassen, wo es eingebaut und montiert wird. Wenn Sie nämlich selbst den Auftrag erteilen, vermeiden Sie eine Marge, die die Werkstatt als Vermittler ansetzen wird, und Sie können ihn dann für das bezahlen, wofür er wirklich den Mehrwert hat, nämlich Arbeit! Eine erhebliche Ersparnis in der Perspektive!
Wo Sie ein Getriebe für Audi A4 kaufen können
Nun, da Sie die verschiedenen Arten von Audi A4-Getriebe und die verschiedenen Möglichkeiten, die Ihnen für die Reparatur zur Verfügung stehen, kennen, lassen Sie uns über die Wahl des Unternehmens sprechen.
EDEN BOITES ist der europäische Marktführer bei Getrieben. Ob gebraucht, Standard-Austausch oder sogar Rebuild, das a4 Audio-Getriebe, das Sie brauchen, finden Sie bestimmt bei EDEN BOITES. Das Unternehmen verfügt über 7 Lagerzentren in Frankreich und Europa, die eine maximale Verfügbarkeit gewährleisten. Und wenn Sie direkt bei Ihrem Spezialisten bestellen, sparen Sie einen Zwischenhändler und garantieren den niedrigsten Preis auf dem Markt! Die Lieferung ist selbstverständlich europaweit möglich, in die Garage Ihrer Wahl, und alle Produkte sind garantiert... und getestet, bevor sie an Sie versandt werden. Zögern Sie nicht, sich an unsere qualifizierten und aufmerksamen Mitarbeiter zu wenden. Sie beraten Sie kostenlos über die beste Lösung für den Austausch Ihres Getriebes und Sie können sich bei Bedarf sogar für eine Garantieverlängerung entscheiden!
Egal, ob Sie einen Audi A4 mit manuellem oder multitronic-Getriebe haben, kontaktieren Sie unsere Vertriebsmitarbeiter oder füllen Sie ein Antragsformular aus. Fordern Sie ein Angebot über unser Formular an, um den besten Preis zu erhalten !
