Boite De Vitesses Mitsubishi L200 2.5 TURBO DIESEL | Manuelle 5 Vitesses | ME580809
1.895,00€ TTC1.579,17€ HT
Boîte de vitesses Mitsubishi L200 2.5 Turbo Diesel, référence ME580809, manuelle 5 vitesses, reconditionnée en échange standard (c’est-à-dire qu’une pièce remise à zéro kilomètre est fournie contre restitution de l’ancienne). Reconstruite à zéro kilomètre, garantie 12 mois. Vendue sans la boîte de transfert.
- Paiement en ligne 100% sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 Mois de garantie pièces
Paiement en ligne 100% sécurisé
Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
12 Mois de garantie pièces
Fiche technique du produit
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Marque
Mitsubishi -
Modèle
L200 -
Cylindrée
2.5 TURBO DIESEL -
Type Pièce
Manuelle 5 Vitesses -
Garantie sur la pièce
12 Mois -
Attributs
VENDUE SANS LA BOÎTE DE TRANSFERT -
Référence
ME580809 -
Gamme
Échange Standard (Reconstruite à 0 KM) -
Pièce
BOÎTE DE VITESSES
Une boîte de vitesses reconstruite à zéro kilomètre pour le Mitsubishi L200 2.5 Turbo Diesel
La référence ME580809 désigne la boîte de vitesses manuelle 5 vitesses montée sur le Mitsubishi L200 équipé du 2.5 Turbo Diesel. Cette pièce est fournie en échange standard : le client reçoit une unité entièrement reconditionnée, et EDEN BOITES se charge de récupérer l’ancienne boîte défectueuse, sans que le client ait à l’expédier ou à organiser son transport.
Le reconditionnement à zéro kilomètre comprend un démontage complet de la boîte, le remplacement des pièces d’usure par des éléments neufs, notamment les roulements, les joints d’étanchéité et les synchroniseurs (organes assurant le passage en douceur d’un rapport à l’autre). La pièce est fournie sans la boîte de transfert.
Reprise différée : un avantage concret pour l’atelier
EDEN BOITES récupère l’ancienne boîte lors d’un passage ultérieur, distinct de la livraison de la pièce reconditionnée. Le garage n’a donc pas à démonter et préparer l’ancienne unité avant d’avoir reçu la pièce de remplacement, ni à mettre le véhicule sur le pont élévateur en amont. L’organisation du chantier reste entièrement à la main du technicien.
