Voiture de grand tourisme lancée par Citroën en 1970, la SM verse dans le luxe et la performance. Pour concevoir ce modèle, la marque aux chevrons avait besoin d’un moteur suffisamment puissant, sans disposer de ce savoir-faire. Le rachat d’une entreprise concurrente, le constructeur italien Maserati, permet à Citroën de créer la SM, parfois également appelée SM Maserati.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
Réputée pour sa fiabilité et ses finitions, la SM n’est cependant pas à l’abri d’une panne, et sa boîte de vitesses ne fait pas exception. Suivez notre guide pour une réparation sans soucis !
Les grandes étapes pour la réparation de la boîte de vitesses
Identifier l’origine de la panne
La boîte de vitesses Citroën SM est un élément complexe, composé de nombreuses pièces. Synchroniseurs, tringlerie, pignons, arbres de transmission, embrayage ou encore volant moteur peuvent être à la source du problème.
La première étape d’une réparation efficace consiste à déterminer quelle partie de votre boîte de vitesses est défectueuse. Pour ce faire, soyez attentif aux différents symptômes qui se manifestent lors de la conduite, car ce sont eux qui vous renseigneront sur la nature du dysfonctionnement. Parmi ces symptômes, on retrouve :
- Une sensation de boîte de vitesses dure. La pédale d’embrayage ou le levier de vitesses présentent une résistance lors de leur manipulation ;
- Des odeurs de brûlé dans l’habitacle. Souvent liées à un problème d’embrayage, ces odeurs se manifestent surtout au démarrage ;
- Une sensation de patinage lorsque vous démarrez ou que vous passez la marche arrière ;
- Des bruits, tels que des grincements, claquements ou couinements ;
- Une baisse de performance généralisée (particulièrement si vous êtes équipé d’une boîte de vitesses automatique).
Effectuer une vidange de l’huile de boîte
Également appelée huile de transmission, l’huile de boîte joue trois rôles majeurs : elle lubrifie les pièces pour réduire la friction, elle dissipe la chaleur et elle fournit la pression hydraulique nécessaire au changement des vitesses.
Avec le temps, l’huile de transmission se charge en résidus métalliques et autres impuretés, ce qui compromet son efficacité. De la même façon, des fuites peuvent altérer la quantité d’huile présente dans la boîte de vitesses de votre Citroën SM.
C’est la raison pour laquelle une vidange et un remplacement de l’huile de transmission sont régulièrement nécessaires. Vérifiez régulièrement la quantité et la qualité de votre huile : si elle est noire, une vidange s’impose.
Consultez un mécanicien professionnel
La vidange de l’huile de boîte est une opération relativement simple, qu’il est possible de réaliser chez soi avec un minimum d’équipement et qui suffit parfois à donner un second souffle à votre véhicule.
Dans les cas de dégradations ou de pannes plus avancés, il est préconisé de consulter l’avis d’un mécanicien expérimenté. Ce dernier pourra établir un diagnostic précis et procéder aux réparations appropriées. Lorsque vous déposez votre Citroën SM au garage, décrivez en détail les symptômes observés lors de la conduite afin d’orienter au mieux le garagiste.
Le remplacement des pièces défectueuses : vos possibilités
La réparation des pannes habituelles
La plupart des pannes de boîte de vitesses peuvent être réglées facilement par votre garagiste. Une vidange de l’huile de transmission ou le changement de certaines pièces d’usure, telles que les pignons, peut parfois suffire.
Une fois les réparations effectuées, veillez à suivre les recommandations d’entretien livrées par le mécanicien professionnel afin de prolonger la durée de vie de votre boîte de vitesses : manipulation de l’embrayage et du levier de vitesses, entretien régulier, gestes à proscrire, etc.
Le cas particulier de la dégradation avancée
Il peut arriver que la boîte de vitesses de votre Citroën SM soit déclarée irréparable par le mécanicien. Un système de transmission étant particulièrement complexe, les garages n’ont en effet ni le temps ni le matériel pour procéder à une telle réparation.
La solution est alors de faire installer une boîte de vitesses neuve, ce qui est pratiquement impossible dans le cas d’une SM, du fait de l’ancienneté du modèle. Inversement, le marché de l’occasion est une fausse bonne idée : sans possibilité de faire un essai en conditions réelles, vous ignorez tout de la qualité du produit que vous achetez.
Notre solution est faite pour vous ! Une fois démontée par votre garagiste, nous récupérons votre boîte de vitesses et nous la désassemblons dans nos ateliers, pièce par pièce, pour un nettoyage en profondeur. Les pièces usées sont remplacées, puis le système est soigneusement testé une fois remonté, avant de vous être livré. Vous bénéficiez alors d’une boîte flambant neuve, mais au prix de l’occasion, garantie un an !
Contactez un conseiller et laissez-vous guider : c’est rapide et sans engagement !
