Retour sur les types de boite vitesse Dacia Duster

Est-ce qu’il est possible de remplacer une boite de vitesse Duster 4wd par une boite de vitesse Dacia Sandero 1.4 mpi ou d’indiquer tout simplement le modèle de votre SUV ? Tout comme la boite vitesse Dacia Sandero, celle que l’on retrouve sur le Duster est variable selon le millésime et le type de moteur. Une petite connaissance des transmissions développées au fil des années vous sera donc utile pour ne pas vous tromper à l’achat.

La boite de vitesse Duster 1.5 dci FWD de première génération est donc une BVM5 pour les puissances de 85 et 90 ch mais une BVM6 pour la puissance de 110 ch et les versions 4×4 (85 et 110 ch). En essence, le moteur 1.2 TCe est associé à une BVM6 tandis que les 1.6 4×4 et 1.6 FWD embarquent une BVM5.

La boite vitesse automatique Duster fait sa grande apparition en 2013. C’est une boite vitesse automatique Dacia Duster à 6 rapports, couplée au moteur 1.5 dCi FWD de 110 ch.

Dacia fait honneur à la boîte manuelle qui est présente sur tous les niveaux de finition et toutes les motorisations du Duster de dernière génération.

Le Duster Access n’est disponible qu’en 4×2. Il peut être propulsé par un moteur TCe 90 FAP de 999 cc et atteindre une vitesse de pointe annoncée de 166 km/h pour une accélération de 0 à 100 km/h en 13,1 secondes. Pour plus de puissance, il y a le moteur TCe 100. Ces deux motorisations à essence sont associées à une boîte manuelle. Le moteur Blue dCi 95 permet de rouler jusqu’à 174 km/h pour une accélération de 0 à 100 km/h en 12,4 secondes. Sa puissance est transmise aux roues par une BVM6. La version GPL ECO-G 100 de 999 cc d’une vitesse maximale de 168 km/h pour une accélération en 13,8 secondes embarque une transmission identique à boite de vitesse Dacia Sandero gpl, soit une BVM 5.

En plus des motorisations associées à la finition Access, le Duster Essentiel compte également un TCe 130 FAP 4×2 et un TCe 130 FAP 4×4 de 1 333 cc. La version 4×2 peut atteindre les 193 km/h avec une accélération de 0 à 100 en 10,6 secondes contre une vitesse maximum de 188 km/h et une accélération en 11 secondes pour la version 4×4. Dans les deux cas, le TCe 130 FAP est couplé à une BVM6. En diesel, l’offre s’enrichit par un moteur Blue dCi 115 de 1 461 cc. La boite de vitesse Dacia Duster 4×4 est identique à celle qui équipe les 4×2, à savoir une BVM6.

Le Duster Confort et le Duster Prestige voient leur gamme à essence s’étoffer par le TCe 150 FAP de 1 333 cc qui permet de franchir le cap des 100 km/h en 10,5 secondes sur la transmission 4×4 (vitesse maximale de 198 km/h) contre 9,7 secondes sur le 4×2 (vitesse maximale de 202 km/h). Le Blue dCi 95 n’est pas disponible sur ces finitions. La boite de vitesse Duster Prestige ou Confort peut donc être une BVM5 ou une BVM6.

Problème boite vitesse Duster : quelles sont mes options ?

Il est difficile, impossible même de répondre à cette question avec exactitude sans connaître la nature du probleme boite vitesse Duster. Est-ce le fruit d’une irrégularité des vidange boite vitesse Duster ? La panne est-elle provoquée par une huile boite de vitesse Duster 4×4 incompatible ? Y a-t-il plutôt une fuite d’huile boite vitesse Duster ? Entendez-vous un drôle de bruit boite de vitesse Duster 2 parce que des fixations ont lâché ? Sur le principe, la vidange boite de vitesse Dacia Duster 4×4, la vidange boite de vitesse Dacia Duster à 2 roues motrices, la vidange boite de vitesse Dacia Sandero et tout autre changement d’huile se déroule de la même façon. Mais il y a des éléments qui font la différence comme le type de lubrifiant, le niveau à respecter en matière de remplissage et ainsi de suite.

A l’évidence, il est impératif de passer au garage pour voir d’où vient la défaillance. Le professionnel qui vous recevra sera certainement aussi à l’aise avec une boite de vitesse Duster 2 qu’une transmission issue d’une autre génération ou une boite de vitesse Dacia Sandero Stepway, par exemple.

Comme pour tout probleme boite vitesse Dacia Sandero ou probleme boite de vitesse Dacia Sandero Stepway, les pannes sur le Duster sont à résoudre au cas par cas. Votre garagiste va donc déployer ses compétences pour évaluer la situation sous tous les angles et identifier ensuite la méthode de remise en état qui fonctionnera le mieux.

Passez chez les pros pour votre boite de vitesses Dacia Duster echange standard ou d’occasion

Vous avez sans doute pour objectif d’équiper votre Duster avec une boîte de vitesses impeccable en termes de qualité et irréprochable côté prix. Non, ce n’est pas une utopie puisque chez EDEN BOITES, spécialiste de la boîte de vitesses de toutes marques, nous visons la plus haute qualité pour l’ensemble de nos produits. Engagés dans la protection de l’environnement, nous proposons autant des boite de vitesses Dacia Duster occasion que des boîtes reconstruites à 0 km. Autrement dit, nous offrons une seconde vie aux pièces mécaniques qui passent dans nos ateliers et c’est ce qui nous permet d’appliquer les prix boite de vitesses Dacia Duster les plus bas. Nos équipes d’experts soumettent les boîtes de vitesses à plusieurs tests qui nous permettent d’en assurer la fiabilité à tous points de vue. D’ailleurs, tous les produits disponibles dans notre boutique sont garantis.

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