Zurück zu Dacia Duster Getriebetypen

Ist es möglich, ein Duster 4wd-Getriebe durch ein Dacia Sandero 1.4 mpi-Getriebe zu ersetzen oder einfach das Modell Ihres SUVs anzugeben? Genau wie beim Dacia Sandero ist das Getriebe des Duster je nach Jahrgang und Motortyp variabel. Ein wenig Wissen über die im Laufe der Jahre entwickelten Getriebe ist daher nützlich, damit Sie beim Kauf keinen Fehler machen.

Das Getriebe des Duster 1.5 dci FWD der ersten Generation ist daher ein BVM5 für die Leistungsstufen 85 und 90 PS, aber ein BVM6 für die Leistungsstufe 110 PS und die 4×4-Versionen (85 und 110 PS). Bei den Benzinern ist der 1.2 TCe Motor mit einem BVM6 verbunden, während der 1.6 4×4 und der 1.6 dci FWD mit einem BVM5 ausgestattet sind.

Das Duster-Automatikgetriebe hat 2013 seinen großen Auftritt. Es handelt sich um ein 6-Gang-Automatikgetriebe des Dacia Duster, gekoppelt an den 110 PS starken 1,5 dCi FWD-Motor.

Dacia ist stolz auf das manuelle Schaltgetriebe, das in allen Ausstattungsvarianten und allen Motoren der neuesten Duster-Generation vorhanden ist.

Der Duster Access ist nur in 4×2 erhältlich. Er wird von einem 999-ccm-TCe 90 FAP-Motor angetrieben und erreicht eine prognostizierte Höchstgeschwindigkeit von 166 km/h bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 13,1 Sekunden. Für mehr Leistung gibt es den TCe 100, beide Benzinmotoren kombiniert mit einem Schaltgetriebe. Der Blue dCi 95 Motor ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 174 km/h bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,4 Sekunden. Seine Kraft wird von einem BVM6 auf die Räder übertragen. Die 999 ccm große LPG-Version ECO-G 100 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h und einer Beschleunigungszeit von 13,8 Sekunden verfügt über ein mit dem Dacia Sandero LPG-Getriebe identisches Getriebe, nämlich ein BVM 5.

Zusätzlich zu den Motoren der Access-Ausführung verfügt der Duster Essential über einen TCe 130 FAP 4×2 und einen TCe 130 FAP 4×4 mit 1.333 cm³. Die 4×2-Version erreicht 193 km/h mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 10,6 Sekunden, während die 4×4-Version eine Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h und eine Beschleunigung in 11 Sekunden erreicht. In beiden Fällen ist der TCe 130 FAP mit einem BVM6 gekoppelt. Bei den Dieseln wird das Angebot durch einen Blue dCi 115 Motor mit 1.461 cm³ erweitert. Das Getriebe des Dacia Duster 4×4 ist identisch mit dem des 4×2, d.h. ein BVM6-Getriebe.

Der Duster Confort und der Duster Prestige erhalten als Benziner den 1.333-ccm-TCe 150 FAP, mit dem das 4×4-Getriebe die Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h auf 100 km/h in 10,5 Sekunden erreicht, gegenüber 9,7 Sekunden beim 4×2 (Höchstgeschwindigkeit 202 km/h). Der Blue dCi 95 ist in diesen Ausführungen nicht erhältlich. Das Duster Prestige- oder Comfort-Getriebe kann also ein BVM5 oder ein BVM6 sein.

Duster-Getriebeproblem: Was sind meine Optionen?

Es ist schwierig, ja sogar unmöglich, diese Frage genau zu beantworten, ohne die Art des Problems mit dem Duster-Getriebe zu kennen. Ist es das Ergebnis eines unregelmäßigen Duster-Getriebeölwechsels? Wird der Ausfall durch ein nicht kompatibles Duster 4×4-Getriebeöl verursacht? Ist es einDuster-Getriebeölleck? Haben Sie ein seltsames Geräusch im Getriebe des Duster 2, weil einige Befestigungselemente versagt haben? Im Prinzip wird der Ölwechsel des Dacia Duster 4×4-Getriebes, des Dacia Duster 2WD-Getriebes, des Dacia Sandero-Getriebes und jeder andere Ölwechsel auf die gleiche Weise durchgeführt. Aber es gibt Elemente, die den Unterschied ausmachen, wie z. B. die Art des Schmiermittels, der Füllstand, der beim Tanken eingehalten werden muss und so weiter.

Offensichtlich ist es zwingend erforderlich, in die Werkstatt zu gehen, um zu sehen, woher der Fehler kommt. Der Fachmann, der Sie in Empfang nimmt, wird mit einem Duster 2-Getriebe sicher genauso gut zurechtkommen wie mit einem Getriebe aus einer anderen Generation oder z.B. einem Dacia Sandero Stepway-Getriebe.

Wie bei jedem Problem mit dem Dacia Sandero-Getriebe oder dem Dacia Sandero Stepway-Getriebe sind auch Duster-Pannen von Fall zu Fall zu lösen. Ihr Mechaniker wird daher seine Fähigkeiten einsetzen, um die Situation aus allen Blickwinkeln zu beurteilen und dann die beste Reparaturmethode zu ermitteln.

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