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Reparatur-Getriebe Ford C Max | Standard & Gebrauchtbörse

Getriebe reparieren Ford C Max | Standard und Gebrauchtbörse

Ihr C Max-Getriebe zeigt erste Anzeichen von Schwäche? In der Tat können die gefahrenen Kilometer, die Straßenbedingungen und möglicherweise der Fahrstil das Getriebe verschleißen. Es ist möglich, dass Sie ein Problem mit dem Automatikgetriebe des Ford C Max haben. Es ist auch möglich, dass die Fehler ein manuelles Getriebe betreffen.

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Hier finden Sie alles, was Sie wissen müssen, um eine Reparatur unter den besten Bedingungen zu gewährleisten.

 

 

Wie wählen Sie Ihr C Max-Getriebe aus, ohne einen Fehler zu machen?

Die Getriebe spielen alle die gleiche Rolle. Allerdings sind ihre Operationen variieren je nach ihren Vorstellungen. Zum Beispiel kann es große Unterschiede zwischen dem Ford C Max 1.6 tdci-Getriebe und dem Ford C Max 1.8 tdci-Getriebe geben. Aus diesem Grund müssen Sie den auf Ihrem Getriebe eingravierten Code identifizieren, um kompatible Referenzen zu finden. Sie können sich auch von der Geschichte des C-Max inspirieren lassen, denn das Getriebesystem hat sich von einer Generation zur nächsten weiterentwickelt, so dass Sie sich unter den verschiedenen Getriebetypen wiederfinden können.

Im Jahr 2003 begann also das Abenteuer. Ford nutzte den Genfer Automobilsalon, um seinen kompakten MPV zu präsentieren, der als einer der ersten auf der C1-Plattform basiert. Die Auswahl an Motoren ist ziemlich groß. Als Benziner ist der 1.6 in den Leistungsstufen 101 und 116 PS erhältlich. Der 1.8 entwickelt 120 PS und der 2.0 bringt es auf 145 PS. Diese Versionen sind alle mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Beim Diesel sind das Getriebe des C Max 1.8 tdci und das des 1.6 TDCi mit 90 PS und 109 PS ebenfalls 5-Gang-Schaltgetriebe. Der 2.0 TDCi mit 136 PS ist eine Ausnahme von der Regel, da sein Schaltgetriebe über 6 Gänge verfügt. Zu dieser Generation gehören auch die Hybridmotoren 1.8 CNG 110 PS und 1.8 FlexiFuel 132 PS, beide in Verbindung mit einem BVM5.

 

 

Ford bessert seinen kleinen MPV im Laufe des Jahres 2006 aus. Die Benzinmotoren 1.6 100 PS und 2.0 145 PS sind weiterhin auf ein BVM5 abgestimmt. Gleiches gilt für den 1.6 TDCi Diesel, der weiterhin in zwei Leistungsstufen (90 und 109 PS) erhältlich ist. Der 136 PS starke 2.0 TDCi-Motor behält seinen BVM6. Der 110 PS starke 1.8 CNG-Hybrid wird durch einen 2.0L 123 PS starken LNG-Motor ersetzt, der mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe geliefert wird.

Die zweite Generation wird auf der Frankfurter Automobilausstellung 2009 vorgestellt. Wenn Sie ein 2011er C Max-Getriebe suchen, gehört es zu dieser Generation, die als 5- und 7-Sitzer erhältlich ist. Ford führt den 1.0 EcoBoost-Benzinmotor ein. Er wird mit einem BVM5 für 100 PS und einem BVM6 für 125 PS kombiniert. Der 1.6 Ecoboost wird automatisch von einem BVM6 begleitet, entweder in 150 PS oder 182 PS. Der 1.5 Duratec Ti-VCT Motor, erhältlich in den Leistungsstufen 105 und 125 PS, ist mit einem BVM5 ausgestattet. Auch die Dieselpalette wird erweitert. Die 1.6 Duratorq-Motoren mit 115 PS und 95 PS sind mit einem BVM5 bzw. BVM6 ausgestattet. Der 2.0 TDCi wird mit BVM6 und in BVA6 mit 140 und 163 PS angeboten. Nur das Ford C Max 6-Gang-Automatikgetriebe ist für den 115 PS starken 2.0 TDCi erhältlich. Eine weitere große Neuheit ist, dass die 141 PS starken 2.0L Elektro- und Hybridmotoren mit einem eCVT-Getriebe kombiniert sind.

Das Ford C Max-Getriebe 2014 entwickelt sich weiter. Der 1.0 Ecoboost 100 PS wechselt zum BVM6. Der 1.5 Ecoboost wird mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe in den Leistungsstufen 150 und 182 PS ausgeliefert, wobei für die 150-PS-Leistung die Möglichkeit besteht, ein BVM6 zu nutzen. Der 85 PS starke 1.6 Ti-CVT-Motor ist der einzige, der mit einem BVM5 ausgestattet ist. Auf der Dieselseite ist das Getriebe des Grand C Max und C-Max als 6-Gang BVM und BVA erhältlich.

Das Powershift-Getriebe ist als Option erhältlich. Dabei handelt es sich um ein Doppelkupplungssystem, das dank intelligenter Voreinstellungen die Schaltvorgänge sanfter macht.

 

Wie gehen Sie bei der Reparatur des Ford C Max Getriebes vor?

Wenn Sie Probleme mit Ihrem Ford C Max-Getriebe 2011 und anderen Jahrgängen haben, sollten Sie unbedingt eine Fachwerkstatt aufsuchen. Er wird den Verschmutzungsgrad und den Füllstand desC Max-Getriebeöls beurteilen, um zu prüfen, ob das Problem darauf zurückzuführen ist. Ein C Max-Getriebeölwechsel kann möglicherweise Ihr C Max-Getriebeproblem lösen.

Wenn der Ford C Max 1.6 tdci Getriebeölwechsel , der Ford C Max 1.8 tdci Getriebeölwechsel (oder ein anderer Motor) keine relevante Lösung ist, wird der Fachmann die Situation weiter bewerten. Er kann dann ggf. den Ausbau des Getriebes Ford C Max 1.8 tdci (oder andere Version) vorschlagen.

Die Reparatur muss in bestimmten Schritten erfolgen, die keine Fehler zulassen. Deshalb sollten Sie niemals versuchen, das Getriebe selbst zu reparieren. Beachtung des Konstruktionsschemas, Wahl des Schmiermittels (z.B.Ford C Max 1.8 tdci Getriebeöl ist für andere Motoren nicht geeignet), Einstellungen... alles muss methodisch sein.

 

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Wir setzen uns dafür ein, die Wartezeiten zu begrenzen. Dies bedeutet, dass die Lieferungen schnell erfolgen, überall in Europa. Sie können auch auf das Tracking-Tool von Bestellung aus Ihrem persönlichen Bereich, um den Status Ihres Getriebes zu ermitteln.

Wichtig zu wissen ist, dass nicht alle Getriebe für den C-Max gleich sind. Genauso gibt es verschiedene Reparaturlösungen, die von Fall zu Fall entschieden werden müssen. Holen Sie sich sowohl beim Kauf als auch bei der Reparatur des Getriebes immer professionelle Hilfe.

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