Las denominaciones "S" y "RS" caracterizan a los modelos deportivos del fabricante alemán de automóviles Audi, filial del Grupo Volkswagen. El Audi S3 deriva directamente del A3, que ha gozado de cierto éxito, superando la barrera de los tres millones de unidades en 2013, diecisiete años después de su lanzamiento.
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El S3 también está disponible como berlina. La berlina 50 TFSI 300 Quattro S Tronic 7 incorpora una caja de cambios automática de siete velocidades. La versión Cabriolet está disponible con caja de cambios S-Tronic o manual de seis velocidades. El Audi S3 se elige a veces en su versión Sportback, como en el caso del Sportback 2.0 TFSI 265 Quattro BV6 con caja de cambios manual de seis velocidades.
S-Tronic es una firma de la marca Audi : designa un cambio robotizado de doble embrague que permite cambiar de marcha automáticamente sin interrupción del par motor. Está disponible en la mayoría de las versiones del S3 a partir de la segunda generación.
A pesar de la robustez del S3, su caja de cambios puede averiarse a veces: EDEN BOITES tiene algunos consejos sobre cómo repararla.
¿Cómo cambio el aceite de la caja de cambios de mi Audi S3?
El papel del aceite de la caja de cambios
El aceite para cajas de cambios desempeña tres funciones principales. En primer lugar, reduce la fricción entre los componentes de la caja de cambios proporcionando una lubricación eficaz. También disipa el calor generado durante la conducción, evitando el sobrecalentamiento del sistema de transmisión. Por último, el aceite para cajas de cambios ayuda a mantener la integridad de las juntas, haciendo que la caja de cambios sea estanca.
Comprobar regularmente el nivel y el aspecto del aceite de la caja de cambios puede ayudar a evitar daños, a veces irreversibles, en toda la transmisión de su vehículo.
¿Cómo se cambia el aceite de la caja de cambios?
El cambio de aceite de la caja de cambios es un proceso relativamente sencillo que consta de los siguientes pasos:
- Aparque el vehículo en una superficie plana;
- Localice el cárter de aceite de la transmisión debajo del coche, cerca del motor;
- Coloque una bandeja de goteo debajo del sumidero;
- Retire con cuidado la carcasa después de aflojar los tornillos de fijación;
- Deje que el aceite se vacíe en el cárter, limpie la carcasa y sustituya las juntas si es necesario;
- Después de volver a montar el cárter en su alojamiento, retire la varilla de nivel y vierta el aceite adecuado para su caja de cambios;
- Compruebe ahora que el nivel de aceite se encuentra entre las dos marcas de la varilla y rellene si es necesario;
- Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos para que circule el aceite nuevo;
- Observe si hay fugas de aceite por el cárter o por la varilla de nivel;
- Conduzca suavemente por las distintas marchas y observe la fluidez de los cambios de marcha.
¿Cómo prevenir y gestionar una avería en la caja de cambios del Audi S3?
Cuidado de la caja de cambios
Sea cual sea el tipo de caja de cambios que elijas, debes conducir con suavidad para prolongar la vida útil de tu sistema de transmisión. Esto significa prestar mucha atención a tu entorno para anticiparte a cualquier acelerón o frenazo de otros automovilistas.
En el caso de las cajas de cambios manuales, hay que tener cuidado de cambiar de marcha en función del ruido del motor y del número de revoluciones por minuto, generalmente en torno a las 2.500 rpm. Manejar con cuidado la palanca de cambios y el pedal del embrague también es una buena forma de proteger la caja de cambios.
Con la caja de cambios automática, esimprescindible que el vehículo se detenga por completo antes de poner la marcha atrás o la marcha de estacionamiento.
Identificar los signos de una avería
El síntoma más común de un problema en la caja de cambios es la dificultad para cambiar de marcha debido a una resistencia significativa en la palanca de cambios. Un olor a quemado o ruidos inusuales también son típicos de un fallo en el sistema de transmisión:
- Un zumbido sordo es señal de rodamientos desgastados en el extremo de los ejes;
- Un crujido al cambiar de marcha indica un desgaste prematuro de los anillos sincronizadores;
- Un ruido silbante suele ser síntoma de falta de aceite en la transmisión.
Por último, si se produce una disminución general del rendimiento del vehículo, manifestada por una pérdida de potencia y una aceleración notablemente reducida, no tardes en ponerte en contacto con un mecánico, que podrá realizar un diagnóstico preciso.
Cajas reacondicionadas
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