El Fiat 500L es un monovolumen basado en la plataforma del Grande Punto. Lejos de disfrutar del éxito del famoso coche urbano "ratoncito", esta versión familiar puso fin a su carrera en 2022, tras solo 10 años de existencia. A pesar de una ligera renovación en 2017, la marca ha tenido que reducir considerablemente su gama ante el creciente desinterés mostrado por los franceses por este tipo de vehículos.
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Identifique la referencia de su caja de cambios Fiat 500L
El Fiat 500L se distingue por su limitada oferta de modelos. Lanzada en 2012, la gama inicial ofrecía una única caja de cambios manual de 6 velocidades para todos sus motores. En gasolina, el 0.9 TwinAir de 105 CV y el 1.4 L de 95 CV, y en diésel, el 1.3 Multijet de 85 CV y el 1.6 Multijet de 105 CV.
Para 2013, la nueva versión Trekking no cambia la configuración del bloque motor. Sin embargo, sí ha cambiado la categoría de la cadena cinemática, con el 1.3 Multijet de 95 CV asociado a una caja de cambios automática dualogic de 5 velocidades. La particularidad de esta caja de cambios son sus dos modos de funcionamiento: automático o secuencial.
En 2017, la gama se reestructuró para ofrecer tres versiones: Cross, Urban y Wagon. Pero las ventas no despegaron. Un año más tarde, Fiat simplificó radicalmente su gama de motores, conservando únicamente los dos diésel Multijet de 95 o 120 CV, con caja manual o automática, y el 1.4 gasolina BVM6.
La referencia de la caja de cambios de su Fiat 500L está estrechamente relacionada con el año y la versión de su vehículo.
Analizar el funcionamiento de la caja de cambios del Fiat 500L
Para reparar su caja de cambios, es crucial entender cómo funciona el sistema de transmisión del Fiat 500L.
La caja de cambios ajusta la rotación de las ruedas en relación con el motor, influyendo así en la velocidad del vehículo. El cigüeñal acciona un piñón sobre un eje que contiene varios engranajes, cada uno correspondiente a una velocidad diferente, y transfiere esta rotación a las ruedas. Su diseño interno, compuesto por varios engranajes, ejes y sincronizadores, es complejo.
Ya se trate de una caja de cambios de gasolina Fiat 500L 1.6 CDI o 0.9 turbo, estos principios clásicos son los mismos en todas las versiones del Fiat 500L. Sin embargo, los usuarios señalan su falta de reactividad y su imprecisión. En la versión mecánica, a veces puede subir de marcha rápidamente para optimizar el consumo. Como resultado, la transmisión puede reaccionar bruscamente, con cambios de marcha bruscos. Entonces, ¿cómo evaluar el límite entre un fallo y una avería?
Anticiparse a los signos frecuentes de avería en la caja de cambios del Fiat 500L
Cuanto antes se detecte cualquier signo preocupante, más fácil será repararlo. Preste atención si nota :
- Un zumbido sordo: los rodamientos del extremo de los ejes se están desgastando y, si no prestas atención, toda la caja podría romperse;
- Un crujido : los anillos sirven para encajar el engranaje secundario en el sincronizador. Pueden sufrir un desgaste normal, lo que provoca este ruido sintomático;
- Dificultad para cambiar de marcha: la caja de cambios se ha quedado sin aceite, el varillaje ha fallado o el engranaje interno se ha atascado.
- Fallo del embrague : una buena prueba para confirmarlo es poner el freno de mano, cambiar a segunda e intentar avanzar. Si el motor se para, el embrague funciona, pero habrá que revisar la conexión.
Las averías del embrague y la caja de cambios pueden tener síntomas comunes. En caso de diagnóstico erróneo, intentar reparar la avería por su cuenta puede empeorar las cosas.
Reparación de la caja de cambios del Fiat 500L: nuestros mejores consejos
En todos los casos, siga el programa de mantenimiento del fabricante y confíe su vehículo a un profesional cualificado. Suele empezar con el cambio deaceite de la caja de cambios, la lubricación de las rótulas de la transmisión y la revisión de los soportes flexibles de la caja de cambios.
Si todo está en orden, el profesional le propondrá desmontar las piezas para revisar en detalle los elementos de la transmisión de su Fiat 500L. Esta operación conlleva importantes gastos en mano de obra, más la comisión que se lleve su taller por las piezas a sustituir.
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