La Clase E de Mercedes-Benz es omnipresente en el panorama automovilístico actual. Y con razón: presume de unas 300.000 ventas anuales desde el lanzamiento de la quinta generación en 2016, suficientes para enfurecer a sus dos famosos rivales: el Audi A6 y el BMW Serie 5.
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EDEN BOITES Sustituir una caja de cambios es una de las operaciones más costosas de un vehículo: te damos algunos consejos sobrecómo mantenerla y repararla.
¿Cómo se soluciona una avería en la caja de cambios?
Comprender la constitución de una transmisión
El sistema de transmisión se extiende desde la palanca de cambios hasta las ruedas. La caja de cambios consta de los siguientes componentes:
- La palanca de cambios bloquea la marcha acoplando uno de los engranajes locos al eje que ocupa;
- Las horquillas selectoras permiten mover la palanca de cambios para engranar la marcha bloqueando uno de los piñones situados en el eje secundario;
- Los sincronizadores permiten bloquear las marchas con suavidad;
- Eleje de entrada, conectado al cigüeñal a través del embrague, gira a la misma velocidad que el motor;
- Eleje secundario contiene los piñones de cada engranaje;
- Eleje intermedio es el enlace entre el eje primario y el secundario;
- El diferencial distribuye las velocidades entre las ruedas izquierda y derecha;
- Los rodamientos se utilizan para hacer girar los ejes de transmisión.
Las piezas externas a la caja de cambios incluyen el varillaje, las juntas universales, el embrague y el volante.
Conozca las características específicas de la caja de cambios de la Clase E de Mercedes
Dependiendo de la versión, la transmisión es de tracción trasera o total, en cuyo caso se impulsan las cuatro ruedas.
Independientemente del tipo de motor elegido -gasolina, diésel o híbrido-, la caja de cambios puede ser manual o automática. En las dos primeras generaciones, tiene cuatro o cinco marchas en el W124 fase 3 y el W210.
Tanto el 200 D EXECUTIVE 9G-TRONIC como el 200 FASCINATION 4MATIC 9G-TRONIC están equipados con una caja de cambios automática G-Tronic de 9 velocidades con convertidor de par hidráulico y control electrónico.
La caja de cambios manual, por su parte, está disponible con hasta seis velocidades y ofrece 180 CV en el 200 FASCINATION.
¿Cómo detectar y reparar una avería en la caja de cambios?
Signos de fracaso
Cuanto antes se detecte una avería en la caja de cambios, menor será el riesgo de daños. He aquí algunas señales de advertencia:
- Ruidos inusuales de rechinamiento, frotamiento, silbido o zumbido;
- Un olor a quemado;
- Resistencia al cambio de marcha ;
- Sacudidas excesivas en el habitáculo ;
- Una luz de advertencia en el salpicadero;
- Falta de respuesta en los arranques en frío con cajas de cambio automáticas o pérdida general de potencia.
Gestión de las fugas de aceite de la caja de cambios
Si notas una fuga de aceite de la caja de cambios debajo de tu coche, ¡que no cunda el pánico! Hay varias soluciones para este problema. Puede ser tan sencillo como sustituir unos retenes SPI defectuosos o un cárter agrietado, apretar el tapón de vaciado, utilizar selladores para que las gomas vuelvan a ser flexibles,ajustar la cantidad de aceite si el nivel es demasiado alto, etc.
El mantenimiento periódico de la caja de cambios y un cambio de aceite realizado correctamente permiten detectar a tiempo las piezas defectuosas y evitar daños más graves.
Sustitución de la caja de cambios
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