Muy popular en Estados Unidos y Canadá su fiabilidad, bajo consumo de combustible y precio asequibleel Chevrolet Cavalier fue un hito de su época. Familiar de clase compacta, fue producido por el famoso fabricante estadounidense de 1981 a 2005, antes de ser sustituido por el Cobalt.
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Cuando se lanzó a principios de los 80, el Chevrolet Cavalier ya contaba con una robusta cadena cinemática. La caja de cambios, utilizada para transmitir la potencia del motor a las ruedas de forma correcta, no es una excepción. EDEN BOITES Aunque normalmente está diseñada para acompañar al vehículo durante toda su vida útil, pueden surgir problemas. explica cómo mantenerla para evitar averías, así como los pasos a seguir parauna reparación sin problemas.
El motor y la transmisión del Chevrolet Cavalier
A lo largo de las cuatro generaciones del Cavalier, se han propuesto numerosos motores y sistemas de transmisión.
Producido de 1981 a 1987, el primer modelo podía entregarse con una caja de cambios automática de tres velocidades, la Turbo-Hydramatic 125 de General Motors. También estaba disponible una versión manual de cuatro o cinco velocidades, en función del motor elegido, el más potente de los cuales rendía 89 CV.
En la última generación, exclusiva para los mercados chino y mexicano, el Cavalier está equipado con un único motor de gasolina el Daewoo S-TEC, desarrollado conjuntamente con Suzuki. Con cuatro cilindros en línea y una cilindrada de 1,5 litros, produce 148 CV y está acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades o a una versión automática de seis velocidades.
El modo de transmisión es constante en toda la gama La potencia suministrada por el motor se distribuye a las ruedas delanteras del vehículo, un diseño coherente con el segmento automovilístico del Chevrolet Cavalier. Esto se conoce como tracción.
Nuestros consejos de mantenimiento para conducir sin estrés
Buenos hábitos de conducción
Dependiendo de si su Cavalier está equipado con una caja de cambios manual o automática, hay una serie de cosas que puede hacer durante la conducción para cuidarla y así prolongar su vida útil..
En el caso de una caja de cambios automática, no conecte nunca la marcha atrás (R) cuando el vehículo no esté completamente parado, ya que podría dañar gravemente el sistema de transmisión. Del mismo modo, no conecte la posición de estacionamiento (P), que no sirve para frenar, sino para inmovilizar el Cavalier una vez parado..
Una caja de cambios manual requiere más atención en el día a día: sometida a la manipulación directa del conductor, está sujeta a acciones que pueden dañarla. Entre los gestos sencillos que hay que adoptar, evite mantener la mano en la palanca de cambios mientras conduce, para no ejercer una presión innecesaria sobre todo el sistema de transmisión.
Igualmente, cambie a punto muerto en las paradas frecuentes, en lugar de permanecer en punto muerto con la primera marcha engranada. En la medida de lo posible, también debes evitar saltar de marcha al reducir, y manejar siempre la palanca de cambios con firmeza pero con cuidado.
Cambiar el aceite de la caja de cambios: algo poco conocido pero esencial
Ya sea manual o automática, su caja de cambios Chevrolet caja de cambios Chevrolet es un componente complejo que requiere un mantenimiento regular. Estos incluyen cambiar el aceite de la transmisión.
Este aceite para cajas de cambios se encarga de disipar el calor térmico y garantizar la correcta lubricación de todo el sistema de transmisión, pero con el tiempo puede cargarse de impurezas y perder sus propiedades. Del mismo modo, las fugas pueden comprometer el buen funcionamiento de todo el sistema y, con el tiempo, provocar causar averías en su Chevrolet Cavalier.
Esta operación relativamente menor puede realizarla usted mismo con un equipo mínimo, o un mecánico que esté acostumbrado a hacerlo. Tenga en cuenta que el aceite de la transmisión debe cambiarse cada 250.000 kilómetros o cada cinco años en los modelos con caja de cambios manual. Las versiones automáticas requieren un mantenimiento más frecuente en el primer intervalo de mantenimiento entre dos años y 60.000 kilómetros.
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El diagnóstico del taller
En caso de mal funcionamiento de la caja de cambios o a los primeros síntomas de fatiga, no dude en llevar su Cavalier al mecánico, describiendo los síntomas observados.
Su diagnóstico le orientará sobre las reparaciones a realizar, que pueden no ser graves: a veces basta con cambiar el aceite de la transmisión para darle una segunda vida a tu vehículo.
En algunos casos de desgaste más avanzado, el mecánico le dirá que es necesario sustituir la caja de cambios por completo. Lamentablemente, se trata de una operación costosa cuando se opta por una caja de cambios nueva de fábrica.
