En 2005, el el fabricante alemán Porsche lanzó su Caymanbasado en un modelo anterior, el Porsche Boxster. Disponible en varias versiones para ofrecer un amplio abanico de prestaciones y deportividad, el Cayman encontró rápidamente su público. Estas variantes suelen producirse en ediciones limitadas, que a veces no superan las quinientas unidades, lo que las hace especialmente populares entre coleccionistas coleccionistas y entusiastas.
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Caja de Cambios ¿roto? Podemos ayudarle a identificar y pedir su modelo
A pesar de este desacuerdo, todo el mundo está de acuerdo en que el Cayman ofrece un rendimiento excepcional y placer de conducción. Esto es posible gracias a tracción trasera La potencia generada por el motor se distribuye a las ruedas traseras del vehículo. Esta elección de diseño proporciona una aceleración con gran capacidad de respuesta, perfectamente adaptada a la conducción deportiva. Por otro lado, el coche tiene menos agarre en carreteras resbaladizas y los costes de mantenimiento suelen ser más elevados que con una transmisión de tracción delantera.
La caja de cambios es el nexo de unión entre el motor y el sistema de transmisión. ¿Quieres saber cómo mantenerla para sacarle el máximo partido y evitar averías? Descubre todos los consejos de nuestros expertos en este artículo.
Características especiales de la caja de cambios del Porsche Cayman
Dada la amplia gama de configuraciones de motor y versiones que se ofrecen, el Porsche Cayman puede adoptar diversas formas. La más común es Tiptronic (o su versión actualizada, la Tiptronic S), que es una caja de cambios automática desarrollada por Porsche en colaboración con el grupo alemán ZF. el grupo alemán ZFespecializado en esta tecnología. La particularidad de esta caja de cambios es que activa un modo manual: puedes subir o bajar de marcha empujando la palanca de cambios hacia arriba o hacia abajo.
La clásica caja de cambios manual también está disponible, con cinco o seis marchas en función del año de fabricación del Porsche Cayman y del motor. Por último, en los modelos más raros una caja de cambios de doble embrague de doble embrague. Para el conductor, funciona exactamente igual que una caja automática convencional, pero las diferencias están bajo el capó: los cambios de marcha son más eficaces, lo que permite una mejor aceleración.
Mantenimiento diario de la caja de cambios
Buenos hábitos para una conducción relajada
Hay varias cosas que puede hacer para optimizar la vida útil de su caja de cambios significativamentepero difieren según el tipo de caja de cambios.
En el caso de una caja de cambios manual, las principales recomendaciones son las siguientes:
- Observa la carretera y anticipe los posibles obstáculos en la medida de lo posible para circular a una velocidad adecuada, limitando así el número de veces que tiene que manipular el sistema de transmisión;
- No mantenga la mano en la palanca de cambios si no tiene intención de utilizarla inmediatamente: este gesto basta para poner en contacto los componentes internos, acelerando innecesariamente el desgaste;
- No fuerce nunca sobre el pedal del embrague o la palanca de cambios y sígalos siempre suavemente en toda su amplitud de movimiento;
- Cambie a punto muerto en las paradas cortas del trayecto, en lugar de mantener la primera marcha engranada y el pedal del embrague pisado.
Si conduces con una caja de cambios automática de doble embrague, ocurre lo contrario. lo contrario de este consejo. Puede ser tentador cambiar a punto muerto en un semáforo en rojo o en un atasco, pero esto dañará tu coche. hacerlo en realidad daña este tipo de caja de cambios. Si mantienes el pie en el pedal del freno y la posición D (utilizada para avanzar) engranada, puedes limitar el número de veces que manipulas la palanca y proteger tu caja de cambios.
Como norma general, siempre detenerse por completo antes de intentar manipular la caja de cambios automática para cambiar a otra marcha (por ejemplo, Park (P) o marcha atrás (R)).
Cambios periódicos del aceite de la transmisión
Sea cual sea el tipo de caja de cambios compruebe periódicamente el nivel de aceite de la transmisióno aceite de la caja de cambios, en el sistema. La varilla del depósito tiene dos marcas de nivel, y el aceite debería estar entre ellas. Si el nivel es inferior, es posible que su Porsche Cayman esté sufriendo microfugas y sea necesaria una visita al taller. es necesaria una visita al taller.. Aproveche esta inspección para comprobar la calidad del aceite de la caja de cambios: si tiene un aspecto ennegrecido, está saturado de residuos metálicos y otras partículas. Si este es el caso debe plantearse un cambio de aceite.
Esta operación es relativamente sencilla de realizar en casa, pero su mecánico también puede hacerla por un módico precio. Para su información, generalmente se realiza cada cinco años para una caja de cambios manual o cada dos años para una caja automática.
Reparación de la caja de cambios del Porsche Cayman
En caso de avería, sólo el mecánico de su taller podrá indicarle exactamente lo que debe hacer para llevar a cabo las reparaciones oportunas. Sin embargo, en algunos casos especialmente avanzados, estará obligado a declarar averiada la caja de cambios. En ese caso, tendrá que sustituirla por completo, pero una caja de cambios nueva es poco ecológica y cara.
Por eso le ofrecemos nuestras cajas de cambios reacondicionadas desmontadas pieza por pieza para una limpieza a fondo, han sido probadas por nuestros expertos y cuentan con una garantía de doce meses. Así obtendrá una caja de cambios económica y respetuosa con el medio ambiente, sin comprometer la calidad ¡!
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