La década de 1980 fue un período crucial para el fabricante francés de automóviles Peugeot. Frente al envejecimiento de su gama de motores y plataformas, la empresa se ve obligada a invertir para modernizarse, mientras que sus finanzas se ven lastradas por la adquisición de Citroën en 1974.
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En 1987el introducción del Peugeot 405 se inscribía en esta dinámica de modernización y desarrollo de modelos de éxito. Este coche familiar debía sustituir al Peugeot 305 y competir con el Volkswagen Passat, el Opel Ascona y el Ford Sierra. Sin embargo, la producción finalizó en 1996tras un restyling en 1992.
A partir de 1987, el Peugeot 405 se equipó con motores de gasolina y diésel con volúmenes que oscilaban de 1.360 cm3 a 1.905 cm3. En 1992, Peugeot introdujo versiones turbo y de inyección electrónica. Al mismo tiempo, la potencia máxima del vehículo alcanzó los 152 CV gracias al motor de 1.998 cm3 motor de 16 válvulas.
Peugeot también equipó muy pronto su Peugeot 405 con cajas de cambio automáticas. cajas de cambios automáticaspresentadas en su momento como una alternativa a las cajas cajas de cambios manualesEDEN BOITES . te lo cuenta todo sobre las cajas de cambios del Peugeot 405.
Cajas de cambios manuales y automáticas: Cajas de cambios Peugeot 405
Sin embargo, las cajas de cambios manuales siguen siendo las más habituales en el Peugeot 405. La caja de cambios manual de 4 velocidades BE1 está reservada a los Peugeot 405 equipados con los motores más pequeños. Por encima de 1.360 cm3los modelos Peugeot 405 están equipados con cajas de cambios manuales de 5 velocidades BE3. La rejilla de cambios de estas cajas de cambios está invertida, con la marcha atrás junto a la primera marcha, lo que facilita su uso. Por ejemplo, ésta es la caja de cambios del Peugeot 405 II 1.8i SR - Berlina.
Además de estas cajas de cambios manuales, algunos modelos Peugeot 405 también están disponibles con una caja de cambios automática de 4 velocidades. caja de cambios automática de 4 velocidades de 4 velocidades. Es el caso del Peugeot 405 SRI, del Peugeot 405 GRD y del Peugeot 405 Mi16.
Fabricada por la empresa alemana ZF Friedrichshafen AG, la caja de cambios automática ZF 4HP14 funciona de forma tradicional gracias a un convertidor de par y un sistema deengranaje planetario. Diseñado específicamente para los vehículos Peugeot, se hizo famoso por su fiabilidad y robustez en la década de 1990.
Detección y reparación de averías en la caja de cambios del Peugeot 405
Respuesta a un fallo del líquido de transmisión
Muchos problemas con la caja de cambios de su Peugeot 405 son causados por falta de líquido de transmisión. Esto provoca el sobrecalentamiento de la transmisión y el desgaste prematuro de las piezas.
Varios síntomas deben hacerle sospechar que el nivel del líquido de transmisión es bajo:
- sensación de patinaje ;
- cambios de marcha lentos ;
- olor a quemado ;
- ruidos inusuales.
Puede remediar fácilmente este problema añadiendo aceite para cajas de cambios para que el nivel esté dentro de los límites recomendados por el fabricante. Si comprueba que el nivel es correcto, deberá realizar un cambio de aceite puede ser necesario.
Sin embargo, también es posible que una fuga sea la causa del fallo del líquido de transmisión. En este caso, le recomendamos que lleve su vehículo al taller.
Reparar el desgaste o los daños en los componentes internos
Algunos indicadores de un problema de desgaste de componentes son idénticos a los son idénticos a los asociados a un fallo del aceite de la caja de cambios. También puede notar una pérdida de potencia o un retraso o un retraso en los cambios de marcha.
Si el problema persiste lleve su vehículo al taller lo antes posible. Para diagnosticar la causa de la avería, es necesario desmontar la caja de cambiosPara ello, levante el vehículo, desconecte la caja de cambios y extráigala con cuidado.
A continuación, su mecánico comprobará cada junta y cada componente en busca de signos de fugasdaños daños odesgaste. Por último, vuelve a instalar la caja de cambios y comprueba que el vehículo funciona correctamente.
Puedes reparar reparar usted mismo la caja de cambios de su Peugeot 405 si dispone de los conocimientos y las herramientas necesarias. Tenga en cuenta, sin embargo, que se trata de un trabajo para un profesional y que las consecuencias de un error son difíciles de medir.
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Si la caja de cambios de su Peugeot 405 sufre desgaste general o daños importantes debido a un impacto, puede ser imprescindible sustituirla. También es posible que sustituir la pieza defectuosa sea más caro que sustituir la caja de cambios en su totalidad.
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