Comercializado en Europa a partir de 1985 el Suzuki Samurai no es un modelo único: de hecho, es la segunda generación del Jimny, un pequeño todoterreno producido en Japón desde 1970 y que se sigue fabricando en la actualidad. Vendido en todo el mundo y adaptado a diferentes mercados automovilísticos, el Samurai se conoce con multitud de nombres. una multitud de nombrescomo Carribean, Santana, Potoha y Katana.
Servicio impecable
Caja de Cambios ¿roto? Podemos ayudarle a identificar y pedir su modelo
Tras casi veinte años de actividad comercial, la producción del Suzuki Samurai finalizó en 2003, siendo sustituido por la nueva generación del Jimny. la nueva generación del Jimny.
¿Quiere saber cómo conservar y mantener la caja de cambios de su vehículo? Siga los consejos de nuestros expertos.
Especificaciones técnicas del Suzuki Samurai
Mientras que el modelo clásico en el que se basa el Samurai ofrece una amplia gama de combinaciones de motor y caja de cambios, la versión europea no ofrece ninguna caja de cambios automática. De acuerdo con los hábitos de los automovilistas del viejo continente, sólo está disponible la caja de cambios manual. Dispone de cinco marchas y un sistema de tracción total.
La tracción total significa que las cuatro ruedas del vehículo son motrices. Esto proporciona al coche una mejor maniobrabilidad y un excelente agarre a la carretera en cualquier circunstancia. Sin embargo, el vehículo necesita una caja de transferencia además de la caja de cambios. Esto garantiza que la energía recibida del motor se distribuya adecuadamente a ambos ejes (delantero y trasero).
Mantenimiento diario de la caja de cambios
Reflejos al volante
Hay varias cosas sencillas que puedes hacer a diario para prolongar la vida de su caja de cambios Suzuki Samurai Caja de cambios Samurai:
- Anticípate a la carretera en la medida de lo posible para poder conducir con la marcha adecuada;
- Si la situación lo permite, reduzca de marcha en varias etapas en lugar de saltarse un gran número de marchas;
- No mantenga la mano en la palanca de cambios cuando no la esté utilizando, ya que esta acción basta para poner en contacto los componentes internos de la caja de cambios, provocando un desgaste prematuro;
- Es mejor cambiar a punto muerto en las paradas cortas que mantener engranada la primera marcha, para no dañar el sistema de embrague.
De vez en cuando, también debe comprobar si hay fugas de aceite bajo el vehículo. El aceite de la transmisión es esencial para el buen funcionamiento de tu coche, y una fuga puede componentes internos de la caja de cambios..
Aunque no se recomienda cambiar el aceite de las cajas de cambios manuales hasta que hayan recorrido 250.000 kilómetros, puede hacerse cada cinco años. Un cambio de aceite prolongará la vida útil del sistema de transmisión.
Saber detectar las señales de alarma
Un problema en la caja de cambios rara vez aparece de repente: sabiendo cómo detectar las señales de advertencia Si sabes detectar las señales de alarma, podrás actuar antes de que se produzcan y limitar los daños. Así que presta mucha atención cuando conduzcas y no dudes en describir detalladamente todos los síntomas que observes al mecánico de tu taller para ayudarle a realizar un diagnóstico preciso.
Las señales de alarma son :
- Vibraciones excesivas percibidas en el habitáculo (sobre todo cuando está en punto muerto o a alta velocidad);
- Sensación de resbalamiento o deslizamiento al arrancar;
- Una marcha que salta o se niega a engranar;
- Resistencia del pedal del embrague o de la palanca de cambios;
- Ruidos de todo tipo, como chirridos, chirridos, traqueteos ;
- Olor a quemado en el habitáculo.
Cuando se produzcan una o varias de estas anomalías, no esperes a que empeoren para tomar medidas. Póngase en contacto con un mecánico profesional lo antes posible y descríbale los problemas que ha encontrado.
Avería de la caja de cambios: las soluciones más comunes
El diagnóstico establecido por su mecánico es esencial antes de proceder a cualquier reparación. En función de sus conclusiones, es probable que tenga que sustituir una pieza de desgaste o cambiar el aceite de la transmisión.
Estas operaciones suelen bastar para resolver el problema de una caja de cambios. Sin embargo, en casos de deterioro avanzadopuede verse obligado a cambiar toda la caja de cambios.
Descubra nuestras cajas de cambios reacondicionadas ¡! Cada una ha sido desmontada pieza por pieza para una limpieza a fondo antes de ser probada por nuestro equipo de expertos. El resultado es una caja de cambios como nueva, pero a un precio cercano al de segunda mano. No tiene por qué renunciar a la calidad: para su tranquilidad, su nueva caja incluye un año de garantía ¡! Póngase en contacto con nosotros en para más información.
