Presentata al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra nel 2001, la Renault Vel Satis ha lasciato il segno con un'estetica distintiva caratterizzata da un design anticonformista e da linee decise: questa originale berlina a tre volumi non può certo essere ignorata nel panorama automobilistico! Si distingue anche per la sorprendente altezza di 1,580 m, il generoso passo di 284 cm e la grande luminosità resa possibile dalle ampie superfici vetrate.
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EDEN BOITES Nonostante la sua robustezza, il cambio può comunque presentare dei malfunzionamenti: può aiutarvi a evitare e risolvere questi problemi.
Come funziona la trasmissione della Renault Vel Satis?
Fin dall'inizio, il modello viene offerto con due potenti motori: un 3.51 V6 a benzina di origine Nissan, che sviluppa 235 CV, e un 3.01 V6 diesel con iniezione diretta common rail, che produce 180 CV, entrambi abbinati al cambio automatico a cinque rapporti con controllo degli impulsi. Alcune versioni sono dotate di un cambio automatico a sei rapporti, come nel caso del 3.0 V6 DCI EXPRESSION BVA6. Il cambio manuale è ancora disponibile a sei marce: 150 CV per il 2.0 DCI 150 FAP INITIALE e 170 CV per il 2.0 T Carminat.
Sostituzione dell'olio del cambio: una soluzione ai guasti del cambio
Il ruolo dell'olio di trasmissione
L'olio del cambio è essenziale per il buon funzionamento del cambio Vel Satis. Svolge una serie di funzioni, tra cui :
- Lubrificazione per mantenere il funzionamento regolare della trasmissione, evitare l'attrito tra le varie parti e garantire cambi di marcia fluidi e prestazioni ottimali;
- Pulizia delle particelle metalliche e di altri contaminanti che possono formarsi all'interno della trasmissione;
- Protezione contro la corrosione e l'ossidazione dei componenti del cambio;
- Dissipazione del calore generato dai meccanismi per evitare il surriscaldamento della trasmissione.
Quando va cambiato l'olio?
La mancanza o il deterioramento dell'olio del cambio può causare gravi danni al cambio stesso. È possibile controllarne il livello e l'aspetto utilizzando l'astina di livello solitamente situata sul lato della coppa.
Il cambio regolare dell 'olio del cambio fa parte della manutenzione di base del veicolo. È consigliato ogni 60.000 chilometri per i cambi automatici e a partire da 250.000 chilometri per i cambi manuali.
Se avete difficoltà a cambiare marcia, se notate che gli ingranaggi saltano quando cambiate marcia o se notate un tempo di reazione più lungo all'avviamento a freddo del vostro cambio automatico, è possibile che l'olio del cambio perda o abbia perso la sua viscosità: sostituirlo potrebbe essere la risposta al guasto del cambio.
Cambiare o riparare il cambio in una Renault Vel Satis?
Ci vediamo al garage!
Se notate resistenza al cambio di marcia, rumori insoliti, odore di bruciato o un calo delle prestazioni del vostro veicolo, non tardate a consultare un meccanico. Grazie alle informazioni precise fornite, il meccanico sarà in grado di effettuare una diagnosi affidabile del guasto e di suggerire le riparazioni appropriate. A volte è sufficiente una piccola riparazione, come le guarnizioni SPI, la biella o i cavi di controllo. Solo lui può dirvi se il vostro cambio deve essere completamente sostituito.
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La sostituzione di un cambio Renault Vel Satis è una delle riparazioni più costose che si possano fare al proprio veicolo. EDEN BOITES Per questo motivo offriamo in venditacambi ricondizionati di qualità. Ogni pezzo viene smontato e pulito meticolosamente per identificare i componenti difettosi e sostituirli con pezzi in perfette condizioni. L'obiettivo è ottenere un cambio equivalente al nuovo, ma a prezzi di seconda mano!
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